Seriez-vous plus favorable aux véhicules 100% électriques si vous pouviez les conduire plus vite sans avoir à vous payer de contraventions pour excès de vitesse ?
Une loi fédérale récemment approuvée qui soutient des vitesses plus élevées sur les autoroutes pour les voitures électriques pourrait être rejetée par certains milieux, mais le gouvernement autrichien espère qu'autoriser des vitesses plus élevées encouragera davantage de personnes à conduire des voitures électriques, selon Rapports sur les voitures vertes.
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Le ministère fédéral autrichien des Transports rapporte que les véhicules entièrement électriques représentent actuellement 2,5 % des immatriculations de véhicules neufs, un pourcentage plus élevé qu'en Allemagne. Jaguar construit son nouveau tout électrique I-Pace SUV en Autriche, une fierté nationale.
La modification de la limitation de vitesse autrichienne pour les véhicules électriques n’est pas un signe de tête sans ticket pour aller aussi vite que possible, n’importe où et n’importe quand. Il existe des restrictions concernant les limites de vitesse des voitures électriques.
Lorsque les niveaux de pollution de l'air en Autriche sont élevés, les véhicules alimentés à l'essence ou au diesel et les hybrides sont limités à une vitesse maximale de 62 miles par heure. Cependant, en vertu de la nouvelle réglementation, les conducteurs de voitures électriques peuvent rouler jusqu'à 81 mph sur des routes spécifiées sans infraction. Les limitations de vitesse plus élevées s'appliquent à un total de 274 miles de routes.
Ainsi, même si l’incitation autrichienne à la vitesse pour les véhicules entièrement électriques est réelle, elle ne s’applique que sur certaines routes et uniquement lorsque l’air est particulièrement mauvais.
La logique derrière la différenciation des vitesses est logique d’un point de vue environnemental. En général, lorsque les véhicules alimentés aux combustibles fossiles roulent plus vite, ils génèrent des taux d’émissions nocives plus élevés. Toutefois, les voitures électriques à zéro émission ne se transforment pas en pollueurs à grande vitesse.
Étant donné que les différences de limitation de vitesse autrichiennes ne sont en vigueur que lorsque la qualité de l'air est mauvaise, le nouveau les lois signifient effectivement que les voitures électriques sont exemptées des sanctions appliquées aux véhicules non électriques. Véhicules. Ce n’est donc pas que les voitures électriques soient autorisées à aller plus vite, elles n’ont tout simplement pas besoin de ralentir.
Au-delà de la vitesse à laquelle on est autorisé à rouler sur une route particulière à un moment précis, il existe deux raisons pour lesquelles les conducteurs de voitures entièrement électriques pourraient vouloir renoncer au droit à des déplacements à plus grande vitesse: une autonomie réduite et une augmentation danger.
L’autonomie par charge de batterie est une considération majeure lors de la sélection d’un véhicule électrique ou de la décision d’acheter un véhicule électrique. Des vitesses plus élevées et des accélérations plus rapides consomment davantage d’énergie de la batterie à des rythmes disproportionnés, de sorte que l’autonomie souffre lorsque vous appuyez plus fort sur la pédale d’accélérateur et lorsque vous maintenez des vitesses plus élevées.
De plus, voyager à des vitesses plus élevées, en particulier sur des routes partagées avec des véhicules limités à des limites nettement inférieures, aggrave le danger de circuler à des vitesses plus élevées.
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