Le BMW X5 2019 est là pour remplacer ce VUS familial vieillissant

Alors que son principal rival, Audi, dévoilait son nouveau SUV crossover phare Q8, BMW a décidé de surpasser ses concurrents en dévoilant son SUV crossover intermédiaire X5 redessiné. Le 2019 BMW X5 entre dans sa quatrième génération, pour le plus grand plaisir des banlieusards qui cherchent à remplacer leur véhicule familial de luxe actuel et vieillissant. Lors de son lancement en novembre de cette année, le nouveau X5 sera disponible en version xDrive 40i avec le six cylindres en ligne essence turbocompressé TwinPower habituel à partir de 60 700 $, et xDrive 50i avec le V8 à essence turbocompressé TwinPower familier de BMW pour 15 000 $ de plus, à 75 750 $, les deux n'incluant pas le «Destination et manipulation» de 995 $. Frais.

Depuis son introduction en 1999, le X5 est devenu l’un des modèles les plus vendus de l’entreprise, avec plus de 2,2 millions d’exemplaires vendus à ce jour dans le monde.

Quoi de neuf

Outre la refonte complète, qui adopte une approche plus conservatrice « ne réparez pas ce qui n'est pas cassé » Pour éviter de s'aliéner sa clientèle actuelle et solide, le nouveau X5 de quatrième génération se développe en fait taille. Son empattement est plus grand de 1,6 pouces, tandis que la longueur totale du X5 augmente de 1,1 pouces. La largeur est également augmentée de 2,6 pouces tandis que la hauteur totale augmente d'un pouce. BMW affirme que le nouveau design offre au BMW X5 2019 une « apparence plus musclée », mais pour nous, il ressemble exactement à l'ancien, sauf qu'il est légèrement plus grand et plus élégant.

Le résultat évident de l’augmentation de la taille est une augmentation considérable de l’espace intérieur, ce qui signifie plus d’espace pour les personnes et leurs affaires.

« La BMW X5 incarne les origines de la famille BMW X et, dans sa quatrième génération, envoie son message le plus puissant mais en termes de présence et de modernité », a déclaré Adrian van Hooydonk, vice-président senior du design du groupe BMW, dans un communiqué. déclaration. "Il définit un nouveau langage de conception X: robuste, clair et précis."

Nouveau « pack tout-terrain » en option

Le nouveau BMW X5 2019 bénéficie de toute une gamme de nouvelles technologies. Par exemple, il existe un nouveau « pack tout-terrain » en option. Une fois équipé, il ajoute une suspension pneumatique améliorée configuration sur les deux essieux et un nouveau différentiel arrière verrouillable, pour ceux qui ont envie de moins parcourir certains chemins voyagé.

L'ensemble comprend également une protection de soubassement sur mesure sous la forme de plaques de protection pour éviter d'endommager la voiture en rampant sur des obstacles durs. Il ajoute également des modes de programmation spéciaux aux aides électroniques à la conduite, permettant certains réglages pour la suspension, la traction et la stabilité. commande, système de traction intégrale xDrive, commande de transmission et réponse de l'accélérateur, non disponibles autrement dans les X5 sans le tout-terrain emballer.

Présentation de « BMW Live Cockpit Professionnel »

Le nouveau « Live Cockpit Professional » de BMW fera également ses débuts pour la première fois, intégrant deux très grands écrans haute définition de 12,3 pouces. écrans LCD mesurés en diagonale, remplaçant le groupe d'instruments à jauge analogique traditionnel et le centre iDrive 5.0 du modèle précédent écran. Surnommé la nouvelle génération et la septième interprétation de la configuration d'infodivertissement et de commande centrale de BMW, que l'on aime ou déteste, le « Live La configuration "Cockpit Professional" permet aux conducteurs d'accéder à tout, du système de navigation aux services BMW Connected, en passant par d'autres fonctionnalités embarquées sophistiquées. les fonctions. Pour l'informatique, le système utilise un système multimédia basé sur un disque dur avec 20 Go de stockage supplémentaires. mémoire pour la musique et d'autres paramètres personnalisés, tous accessibles via deux ports USB et Bluetooth connectivité. Et pour la première fois, tous les services connectés de BMW seront regroupés dans un seul « Connected Package Professional », intégrant services à distance, services de conciergerie, informations sur le stationnement dans la rue et informations sur la circulation en temps réel, qui sont tous de série sur le nouveau X5.

Puissance et transmissions familières

Sous le capot du tout nouveau BMW X5 2019 de quatrième génération se trouve l'habituel et familier six cylindres en ligne essence turbocompressé TwinPower de 3,0 litres, bon pour 335 chevaux et 330 livres-pieds de couple. Pour ceux qui ne veulent pas renoncer à des performances sérieuses, ils peuvent opter pour le V8 turbocompressé TwinPower de 4,4 litres, nettement plus puissant.

Bien que BMW ait toujours proposé une option huit cylindres pour le X5, ce dernier V8 est considérablement revu avec diverses améliorations. La cylindrée de 4,4 litres reste la même que celle du huit sortant, mais les ingénieurs ont déplacé les turbocompresseurs. dans la vallée du V8, plutôt que de les monter hors-bord, pour de meilleures performances, efficacité et emballage. De nouvelles plaques chauffantes sont ajoutées pour faciliter la protection thermique dans le carter et la culasse, et le système d’allumage est entièrement nouveau, améliorant la fonction Auto Start-Stop du moteur.

Le résultat est de 456 chevaux, contre 444 pour le X5 sortant à moteur V8, tandis que le couple reste le même à environ 480 livres-pied.

Les deux moteurs bénéficient toujours de la même transmission automatique à huit rapports de source ZF à laquelle nous sommes habitués au cours des dernières années. BMW affirme que le V8 peut atteindre 60 km/h en seulement 4,6 secondes, tandis que la version six cylindres n'est pas non plus en reste, ne prenant que 5,3 secondes.

Les prix seront disponibles à l’approche du lancement commercial du X5 en novembre.

Mis à jour le 5 juillet: Ajout du prix de départ officiel du BMW X5 2019.

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