Même si Porsche était une marque passionnée, les acheteurs puristes représentaient un segment trop restreint du public consommateur pour maintenir la marque à flot. Puis, avec l’introduction du Cayenne, ceux qui voulaient un véhicule utilitaire doté de performances performantes se sont rués sur ce modèle. Le Cayenne est devenu un symbole de statut social et a présenté la marque à des acheteurs qui n'avaient peut-être jamais envisagé une Porsche auparavant.
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Grâce à une importante injection de liquidités, Porsche a pu non seulement survivre, mais aussi prospérer depuis le milieu des années 2000, attribuer plus de dollars de développement à l'élargissement de sa gamme de véhicules de performance et au passage à de nouveaux véhicules segments.
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Cela a pris plus d’une décennie, mais Porsche a finalement présenté un autre crossover, le Macan compact et élégant. Comme on pouvait s'y attendre, ce modèle attrayant a connu un succès commercial instantané et Porsche envisagerait désormais un autre crossover.
Image automatique rapporte qu'un crossover sous-compact, destiné à se loger sous le Macan, est prévu pour la production avant la fin de la décennie. Le nouveau modèle sera présenté en avant-première par un concept dans quelques années qui devrait présenter un style plus agressif que celui du Cayenne et du Macan, y compris une ligne de toit plus inclinée.
La traction arrière sera standard, mais des versions plus performantes seront disponibles avec une transmission intégrale. Il y a de fortes chances que le nouveau modèle emprunte une plateforme à Volkswagen ou Audi, probablement la même que celle qui sous-tend le nouveau modèle. Audi Q3. Le crossover sera propulsé par des moteurs quatre cylindres turbocompressés, bien qu'un modèle haut de gamme puisse utiliser un V6 biturbo associé à une transmission à double embrayage.
D'un prix abordable (pour le segment du luxe), le nouveau crossover devrait introduire une autre récolte de clients dans le giron de Porsche, même si le constructeur automobile court le risque de perdre le pedigree de la marque si les prix baissent trop bas.
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