Volkswagen prévoit de faire de gros efforts jusqu’en 2025 pour connecter entièrement ses voitures à l’Internet des objets, en commençant par sa première voiture entièrement électrique. l identité. - en 2020. Cette décision s'inscrit dans le cadre d'un effort visant à rationaliser l'électronique embarquée de ses véhicules, tout en améliorant d'éventuelles fonctions de conduite autonome qui devraient commencer à apparaître dans les voitures de Volkswagen Auto Group au cours de la même période temps.
VW travaille déjà avec Nvidia sur un modèle Audi entièrement autonome, également dû en 2020. Bien que cet effort semble distinct de ceux déployés au sein de la marque Volkswagen, il indiquent que l'entreprise envisage très sérieusement d'apporter des changements radicaux aux systèmes embarqués de ses voitures.
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« Nous avons une vision claire: nous continuerons à construire des véhicules bien supérieurs. Mais à l’avenir, nos Volkswagen deviendront de plus en plus des appareils numériques sur roues », Volkswagen Jürgen Stackmann, membre du conseil d'administration de la marque pour les ventes, a déclaré lors de la conférence de presse du jeudi 23 août à Berlin.
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Une grande partie de cet effort réside dans la simplification des unités de commande à l'intérieur du véhicule, qui peuvent dans certains cas être au nombre de plus de 70, toutes avec des langages de programmation disparates. La nouvelle plate-forme réduira ce nombre à seulement quelques unités de contrôle, utilisant toutes le même langage de programmation et fonctionnant sur une nouvelle plate-forme logicielle que VW appelle « vw ». Système d'exploitation.
Les responsables affirment que cette nouvelle plate-forme permettra des mises à jour et des mises à niveau en direct, tout comme Tesla le fait déjà pour ses clients. Il permet également aux différents capteurs de la voiture de mieux communiquer, comme les caméras embarquées détectant un parking ouvert. spot, et communiquant avec les différents capteurs pour garer la voiture tout seul sans que le conducteur ait à garer la voiture eux-mêmes.
Cette connectivité vise également à aider ses partenaires concessionnaires. Par exemple, un voyant de contrôle du moteur (un phénomène trop fréquent sur les VW comme vous le diraient la plupart des propriétaires), la détection d'une usure excessive des freins ou une vidange d'huile. les rappels enverraient les données à un centre de service local, permettant au concessionnaire d'envoyer des offres spécialisées au propriétaire de la voiture en fonction de ses besoins spécifiques. problèmes.
« Nos clients feront partie d'un écosystème que nous avons nommé « Nous » », a poursuivi Stackmann. « Ce système complète l'expérience Volkswagen sur roues et permet aux clients de prendre leur monde en main. dans leur véhicule », ajoutant que l'entreprise inviterait également des tiers à développer des logiciels pour le vw. Plateforme du système d'exploitation.
VW annonce son intention d'annoncer des partenariats et des projets dans un avenir proche.
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