Audi a dévoilé la RS4 Avant de 450 chevaux au Salon de l'automobile de Genève plus tôt cette année., mais jusqu’à présent, cela a été interdit pour les États-Unis, opposés aux wagons. Cela pourrait cependant changer. Le forum QuattroMonde a publié des photos d'une RS4 apparue samedi dernier lors d'une rencontre Virginia Cars and Coffee non loin du siège social américain d'Audi.
La voiture qui s'est présentée au rassemblement de Virginie avec ses ailes bombées et ses nombreux insignes « RS », portait une plaque « M » du Michigan, la désignant comme un véhicule d'essai appartenant au constructeur. La voiture aurait été un modèle de production allemand RS4.
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Pourquoi s’enthousiasmer autant pour un break? La RS4 Avant est essentiellement une version familiale du coupé balistique RS5 Audi qui vient d'être lancé au Aux États-Unis, cela signifie qu'il contient un V8 de 4,2 litres avec les 450 chevaux susmentionnés, plus 317 livres-pieds de puissance. couple. Le moteur est soutenu par une transmission manuelle automatisée à double embrayage à sept rapports. La transmission intégrale quattro de marque Audi bénéficie d’un différentiel arrière à vecteur de couple en prime pour un contrôle plus précis sur les routes sinueuses.
Le résultat est une voiture incroyablement rapide pouvant accueillir des 2x4. Les RS4 aux spécifications européennes atteignent une vitesse limitée électroniquement de 155 mph, ou 174 mph si les propriétaires paient un supplément pour que le limiteur soit relevé. La RS4 peut atteindre 100 km/h en moins de cinq secondes.
Les modèles RS sont la réponse d’Audi aux sous-marques de performance M de BMW, AMG de Mercedes-Benz et V de Cadillac. Dans le passé, Audi a délibérément construit la RS4 comme une familiale uniquement pour éviter la concurrence directe avec les gros frappeurs de BMW et Mercedes. Mais si l’actuelle RS4 Avant arrive aux États-Unis, elle aura son propre concurrent direct: la familiale Cadillac CTS-V.
La CTS-V développe 556 chevaux, passe de 0 à 60 mph en 4,1 secondes et peut atteindre une vitesse de pointe de 185 mph. Cependant, les deux voitures ont un caractère très différent. De sa transmission astucieuse à son système de traction intégrale en passant par sa multitude d’aides à la conduite, la RS4 brandit la technologie pour faire le travail. La CTS-V a la poitrine velue, avec une transmission manuelle (ou automatique en option) et une traction arrière.
Une lutte contre la CTS-V devrait être une raison suffisante pour que les passionnés américains se tournent vers la RS4 Avant, mais cela contribuerait également à établir la marque RS dans le monde. À l'heure actuelle, le Seigneur des Anneaux ne propose que les RS5 et TT RS, tandis que Mercedes propose une gamme complète de modèles AMG et BMW propose les M3 et M5, plus pratiques. La gamme actuelle de modèles « S » d’Audi (S4, S5, S6, S7, S8) est un peu plus douce que les bêtes bavaroises.
La RS4 arrivera-t-elle vraiment aux États-Unis? Audi a l’habitude de lancer d’abord des modèles performants en Europe, puis d’attendre de les amener aux États-Unis. La RS5 a été lancée là-bas en 2010, mais elle n’a été importée ici que cette année. Audi pourrait suivre le même schéma avec la RS4, ou simplement taquiner les gens qui vivent à proximité de son siège social. Restez à l'écoute.
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