Les constructeurs de voitures de performance emblématiques comme la Ford Mustang ou la Chevrolet Corvette doivent équilibrer l'évolution et la tradition à chaque refonte, mais que se passe-t-il lorsque les « fans » sont des légions de voitures neuves moyennes? des acheteurs ?
La Toyota Camry est la voiture la plus vendue – et le troisième véhicule le plus vendu – aux États-Unis, mais elle se trouve également à la croisée des chemins (jeu de mots).
Depuis son arrivée dans les salles d’exposition, la Camry a conquis les acheteurs grâce à sa fiabilité, son caractère pratique et son rapport qualité-prix. La performance et le style n’ont jamais fait partie de sa mission.
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Cela signifie que la Camry 2014 est incroyablement compétente, mais aussi incroyablement ennuyeuse, ce que Toyota cherche à corriger avec un nouveau modèle 2015.
dévoilé le mois dernier au Salon de l'auto de New York 2014.Design extérieur
Les consommateurs semblent assez bien aimer la Camry 2014 malgré son manque de piquant visuel, mais avec des concurrents comme Ford, Hyundai et Chrysler mettant l'accent sur le style, le relooking de la 2015 était au bon moment.
Fini le style angulaire peu attrayant du modèle précédent, qui a été remplacé par des lignes plus courbes et un mélange d'éléments de style qui semblent être tirés de l'Avalon et de la Corolla.
Les modèles SE et XSE reçoivent également une calandre massive qui ressemble un peu à la « calandre en fuseau » de la marque de luxe Lexus de Toyota, ou peut-être à un trou noir.
La Camry 2015 est clairement la gagnante ici, mais étant donné les problèmes esthétiques du modèle 2014, cela ne veut pas dire grand-chose.
Design d'intérieur, confort, commodités
Les changements de conception sont un peu moins drastiques à l’intérieur. Les améliorations majeures incluent un écran TFT de 4,2 pouces coincé entre les nouvelles jauges Optitron sur les modèles SE, XLE et ZSE, ainsi qu'un bac de rangement dans la console centrale avec chargement sans fil pour smartphone en option.
Le reste de l'intérieur acquiert une apparence un peu plus sportive grâce aux garnitures chromées satinées et aux surpiqûres françaises en option.
Il n’y avait rien de mal à l’intérieur de la Camry 2014 mais, comme pour le reste de la voiture, il n’y avait rien de particulièrement mémorable non plus. La Camry 2015 ajoute quelques touches de haute technologie, mais n’y change pas vraiment.
Groupe motopropulseur
La Camry 2015 a peut-être un nouvel extérieur flashy, mais en dessous se trouvent des groupes motopropulseurs qui datent de 2014.
Le modèle de base est livré avec un moteur quatre cylindres de 2,5 litres développant 178 chevaux et 170 livres-pied de couple, ou les acheteurs peuvent passer à un V6 de 3,5 litres développant 268 chevaux et 248 lb-pi, tous deux associés à une boîte automatique à six vitesses. transmissions.
Il existe également une Camry hybride avec un quatre cylindres à cycle Atkinson de 2,5 litres, un moteur électrique et une batterie nickel-hydrure métallique. La puissance totale du système est de 200 ch; Toyota ne répertorie pas le couple combiné.
Performance
La Camry 2014 n'est pas une voiture sportive. Cela ne faisait pas partie de sa mission et c’est compréhensible, même si c’est un peu ennuyeux.
Cependant, avec des modèles plus sportifs comme la Ford Fusion et la Mazda6 sur le marché, la Camry 2015 devra être un peu meilleure que adéquate.
Toyota affirme que le nouveau modèle a un châssis plus rigide et une direction recalibrée. On y ajoute également la version XSE, censée conférer un peu de sportivité à la berline grand public.
Néanmoins, étant donné les changements mécaniques limités, il est probable que la Camry 2015 sera toujours plus calme et confortable que rapide et agressive.
Prix
Toyota n’a pas annoncé les prix de la Camry 2015, mais ne s’attend pas à ce que les chiffres sur l’autocollant de la fenêtre augmentent trop.
À titre de référence, la Camry 2014 commence à 23 235 $, destination comprise. Ce prix achète une Camry L de modèle de base avec le moteur à quatre cylindres, tandis que la Camry XLE 2014 commence à 31 515 $.
Le prix de base de la Camry hybride LE 2014 est de 27 140 $; vous paierez 28 755 $ pour une SE haut de gamme.
Compte tenu de la réputation de fiabilité de Toyota, un exemple utilisé de la génération sortante (qui a été présentée comme une modèle 2012) pourrait être une alternative légitime à une nouvelle 2015, si le prix est correct et que vous pouvez vous passer d'une voiture neuve odeur.
Facteur cool
C’est peut-être l’un des choix de berlines intermédiaires les plus judicieux, mais la Toyota Camry est l’une des voitures les moins cool du marché. Il a peu à offrir en matière de style et de performances.
Il est trop tôt pour dire si le relooking principalement visuel de la Camry 2015 changera cela, mais le nouveau look rend définitivement ce modèle redessiné plus cool que son prédécesseur.
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