Il semble que BMW soit sérieux avec les moteurs électriques – et pas seulement avec les voitures. Aujourd'hui, le constructeur automobile bavarois a annoncé la sortie du scooter entièrement électrique C évolution, nous rapprochant encore plus de la possibilité d'obtenir enfin ce Lightcycle de chez Tron nous avons toujours voulu.
Ne vous y trompez pas, la C évolution n’est pas un petit clone de Vespa, elle est en fait beaucoup plus proche d’une moto. Le design s'inscrit dans la classe des maxi scooters entre le C 600 Sport de 600 cm3 et le C C650 GT. D’ailleurs, en tant que non-motocycliste, il m’a fallu plusieurs instants pour réaliser que le « maxi-scooter » n’a rien à voir avec l’hygiène féminine. Plus vous en savez, je suppose.
La performance est également du côté moto de l’équation. À puissance maximale, la C évolution peut développer 47 chevaux et 53 livres-pied de couple, ce qui est bon pour une accélération de 0 à 60 en 6,2 secondes. Comparé à une moto de sport, cela peut être une petite pomme de terre, mais elle est quand même suffisamment rapide pour que BMW ait dû installer un système de contrôle de stabilité pour empêcher le couple de vous faire basculer comme une poupée de chiffon.
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En ce qui concerne les questions pratiques d’autonomie et de recharge, la C evoltion est bonne – voire spectaculaire. À pleine charge, le scooter parcourra 62 miles et se chargera de zéro à la puissance maximale sur une prise standard de 220 volts en quatre heures. C’est comparable à de nombreux véhicules électriques plus gros.
Impressionnant, le C évolution peut également récupérer de l'énergie comme un hybride en faisant fonctionner le moteur électrique comme générateur à partir de l'énergie de roue libre du vélo. Cette fonction peut être réglée en basculant le système entre Eco Pro, Road et Dynamic. Ces fonctions contrôlent la quantité d'énergie disponible ainsi que le degré de récupération d'énergie.
Bien que l'ensemble de l'évolution C ne soit peut-être pas aussi excitant ou sauvage que certains des autres vélos électriques, comme le Sarolea SP7 incroyablement rapide, ou le Johammer J1, qui, j'en suis sûr, vient juste de venir du futur, le Bimmer présente certains avantages. Il sera soutenu par l’ensemble du système BMW et repose sur une conception éprouvée. En bref, cela devrait fonctionner comme prévu. Et cela vaut beaucoup.
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