La technologie remodèle tous les aspects de nos vies. Une fois par semaine, dans The Future Of, nous examinons les innovations dans des domaines importants, de l'agriculture aux transports, et ce qu'elles signifieront dans les années et décennies à venir.
Promenez-vous dans n'importe quel CES (virtuel ou autre) de la dernière décennie et il est impossible de manquer toutes les sensations que l'industrie technologique a pour le transport, et en particulier les voitures autonomes. Toutes les grandes entreprises technologiques ont leurs doigts dans les voitures, des systèmes d'infodivertissement alimentés par Google et Apple aux systèmes d'exploitation. piloté par Blackberry et Linux jusqu'aux composants et circuits qui composent la voiture elle-même, construit par Qualcomm et Nvidia et NXP et une douzaine plus. (Et ne me lancez pas dans cette absurdité d’Apple Car.)
Une Tesla en mode pilote automatique peut sillonner les autoroutes du nord de la Californie sans problème, mais lorsqu'il s'agit de Dans des villes encombrées remplies d’une circulation irrégulière de véhicules, de vélos et de piétons, les caméras ne suffisent pas toujours. Ou du moins, ils ne l’ont pas fait. Après des années de tests, Mobileye, propriété d'Intel, a l'intention d'embrasser la folie de la métropole en déployant des voitures autonomes dans les villes du monde entier.
Lundi, premier jour du CES 2021, la société a annoncé que Tokyo, Shanghai, Paris, Détroit et New York verraient tous des flottes de véhicules propulsés par Mobileye ont été déployées début 2021, si tout se passe bien (les problèmes réglementaires sont toujours en cours de résolution New York).
Existe-t-il un spectacle saisonnier plus magique que des flocons de neige tombant sur des bancs de neige sous un ciel blanc, les seuls éclats de couleur pour briser la joyeuse scène étant un joyeux buisson de houx ou un merle de Noël sautant sur le dessus d'un gelé clôture? Peut-être pas si vous êtes un humain. Si vous êtes une voiture autonome, en revanche, cette scène est vraiment terrifiante.
Les véhicules autonomes sont de plus en plus efficaces pour analyser les scènes de rue et naviguer en toute sécurité en fonction des images des caméras ou des entrées Lidar rebondies. Malheureusement, la neige est un problème pour les caméras et les scanners laser en raison du bruit (lire: chute de neige) blocage des capteurs et conditions de voile blanc empêchant la caméra de voir l'environnement correctement.
