Le rapport sur le moteur détaille les déclarations de Mazda Le directeur général australien, Martin Benders, révèle que le MX-5 2016 « ne ressemblera en rien » à son prédécesseur.
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Benders a laissé entendre que le nouveau cabriolet abandonnerait le « visage familial » des générations précédentes au profit du « visage élégant et agressif » de Mazda.Kodo» philosophie de conception.
Kodo considère une voiture comme une créature vivante et émotive qui peut se connecter avec son conducteur. Le principe de « Soul of Motion » sous-tend le Mazda3, Mazda6 et CX-5, et influenceront fortement les prochains Mazda2 et Successeur du RX-7.
Lorsqu'on lui a demandé si le prochain MX-5 ressemblerait aux designs Kodo des modèles susmentionnés, il a répondu: "Je dirais qu'il s'agit plutôt d'une version évoluée de cela."
Et ainsi, la Miata passe du statut de jolie voiture de sport à une présence saisissante sur piste. Va-t-il perdre l’attrait fondamental des itérations précédentes ?
Douteux, du moins si l’on prend Mazda au mot. Le constructeur automobile japonais a déjà confirmé un CHÂSSIS SKYACTIV léger et agile qui permettra à la Miata d'économiser 220 livres par rapport à son antécédent. La nouvelle configuration à moteur avant et propulsion abaissera également le centre de gravité du MX-5.
Les choix de moteurs seront principalement issus de la génération actuelle, qui comprend un quatre cylindres de 1,8 litre développant 126 chevaux et un moteur de 2,0 litres développant 167 chevaux. Il existe également des rapports faisant état d'une unité SKYACTIV-G de 1,5 litre développant 99 chevaux, mais ce moteur ne parviendra probablement pas aux États-Unis.
Il existe peut-être depuis 25 ans, mais Mazda est clairement toujours déterminé à maintenir la pertinence du MX-5 sur un marché en croissance rapide. Attention, Toyota GT86, ton aïeul a encore du punch.
Le nouveau roadster devrait être présenté au public le 4 septembre.ème.
(Crédit photo: L'OphilusChin)
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