Le célèbre tuner Mercedes-Benz Brabus a mis la main sur le nouveau Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé. Le résultat est un crossover hautement modifié appelé 850 Biturbo 4×4 Coupé qui reçoit un look musclé, un habitacle plus confortable et un moteur entièrement amélioré.
Le composant le plus important qui distingue un modèle préparé par Brabus de son homologue de production régulière se trouve sous le capot. En commençant par un coupé GLE 63 S d'origine, Brabus a augmenté la cylindrée du moteur V8 de 5,5 litres à 6,0 litres et a remplacé les doubles turbocompresseurs par un compresseur de taille généreuse. La liste des modifications comprend également des pistons et des bielles forgés ainsi qu'un vilebrequin spécifique à Brabus.
En conséquence, le huit envoie 850 chevaux – une augmentation de 273 chevaux – et un énorme couple de 1 069 livres-pied aux quatre roues via une transmission automatique. Le grognement supplémentaire permet au 850 Biturbo d'atteindre 100 km/h depuis un arrêt en 3,8 secondes et une vitesse de pointe limitée électroniquement d'environ 200 km/h. En d’autres termes, le monstre de 5 180 livres est à peu près aussi rapide qu’une Mercedes-AMG GT.
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Brabus a également conçu un kit carrosserie plus aérodynamique qui comprend un nouveau pare-chocs inférieur en fibre de carbone. séparateur conçu pour réduire la portance à grande vitesse, un diffuseur d'air en fibre de carbone intégré au pare-chocs arrière et des côtés jupes. Le coupé Biturbo 850 4×4 repose sur d’énormes jantes en alliage de 23 pouces, bien que les acheteurs soucieux de leur confort puissent choisir des unités plus petites de 21 et 22 pouces.
La cabine bénéficie d'un soin à la carte, ce qui signifie que les clients peuvent le laisser en stock, le décorer complètement ou embellir quelques pièces. La liste des choix comprend des options de revêtement en cuir et en Alcantara, des pédales en aluminium, des plaques de seuil en acier inoxydable et un éclairage d'ambiance.
Le Coupé Brabus 850 Biturbo 6.0 4×4 est désormais en vente en Allemagne et sur de nombreux autres marchés mondiaux. Bien que les informations sur les prix n'aient pas encore été publiées, le fait que la voiture du donneur commence à 109 300 $ indique que le produit final est loin d'être bon marché.
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