Il semble que les constructeurs automobiles se retrouvent dans une situation délicate dans leurs efforts pour se conformer à des normes d’émissions plus strictes.
S'efforçant de respecter les réglementations américaines qui exigent que leurs gammes de modèles aient une économie moyenne de carburant de 54,5 miles par gallon d'ici 2025, neuf États ont a rejoint la Californie pour fixer un objectif selon lequel les véhicules électriques, hybrides rechargeables et à hydrogène représenteront 15 % de ces voitures neuves achats.
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Le problème est qu’il ne semble pas qu’un nombre suffisant de consommateurs s’intéressent aux véhicules zéro émission pour atteindre ces objectifs, selon Automotive News. rapport.
Par exemple, la source d'information de l'industrie cite que Honda n'a vendu qu'un total de 83 plug-ins modèles Fit électriques, selon l'étude de marché Autodata Corp.
"Ils obligent essentiellement les véhicules à être construits et livrés à des concessionnaires qui sont obligés de les vendre", a déclaré Bailey Wood, directeur législatif de la National Automobile Dealers Association (NADA), tel que rapporté par Automotive Nouvelles.
Honda s'était initialement fixé comme objectif de livrer 1 100 Fit électriques sur deux ans, ce qui a contraint le constructeur automobile à proposer des incitations à la vente supplémentaires sur le véhicule pour tenter d'attirer des acheteurs potentiels. General Motors et Nissan ont lancé des stratégies commerciales similaires pour le Chevrolet Volt et Feuille pour booster les ventes.
Edward Cohen, vice-président de Honda chargé des affaires gouvernementales et industrielles, a déclaré à Automotive News qu'exiger des constructeurs automobiles qu'ils vendent un certain nombre de véhicules rechargeables est une stratégie risquée.
Le mandat « ordonne aux fabricants d’offrir aux consommateurs des options technologiques sur une période de temps prédéterminée et avec des chiffres spécifiés, que la technologie et le marché soient prêts ou non », a déclaré Cohen aux informations. source.
Environ un tiers d'un pour cent des 6,4 millions de véhicules neufs vendus au cours des cinq premiers mois de l'année étaient des véhicules zéro émission, selon la NADA rapportée par Automotive News.
Pour respecter les normes de carburant fixées pour 2025, les sources d'information du secteur rapportent qu'un à trois pour cent de tous les véhicules vendus devraient être des voitures électriques.
Tout cela fait encore plus réfléchir: les normes en matière de carburant fixées pour 2025 sont-elles tout simplement trop farfelues?
Source des photos: Briser l'énergie
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