Contenu
- Les affirmations de VanMoof
- Nos tests
- Faire mieux
Plus tôt cette semaine, Digital Trends a publié un article sur le vélo électrique VanMoof S2 intitulé « Ce vélo électrique à 3 000 $ est prétendument impossible à voler. Nous l'avons volé en 60 secondes. Digital Trends retire notre article original après une révision éditoriale approfondie dans laquelle nous n'avons pas pu reproduire les affirmations d'un tiers.
Par souci de service à nos lecteurs et par souci d’équité envers VanMoof, nous aimerions expliquer ce qui s’est passé.
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Les affirmations de VanMoof
Le vélo électrique S2 électrifié de VanMoof est doté de fonctionnalités de sécurité impressionnantes, notamment un suivi antivol GSM, une alarme intégrée et un verrouillage de la roue arrière. ce que VanMoof dit « rend impossible la conduite, et encore moins la vente, en cas de vol ». L'entreprise décrit le vélo comme « antivol » et "presque impossible à voler." Pour 100 $ par an ou 240 $ pendant trois ans, VanMoof propose ce qu'il appelle
Service Tranquillité d'esprit qui promet de retrouver votre vélo s’il est volé ou de le remplacer s’ils ne peuvent pas le récupérer dans les deux semaines.Nos tests
Notre article original affirmait que nous étions capables de « désactiver tout le système de suivi du vélo sans jamais « Désactiver l'alarme » en retirant l'ordinateur interne « Smart Cartouche » puis en retirant une carte SIM carte. Nous avons également affirmé qu '"une fois la carte SIM retirée, l'alarme et le blocage des roues du S2 cessent de fonctionner". Sur d'autres tests, nous n'avons pas été en mesure de reproduire cette affirmation ou de déterminer comment les problèmes auraient pu survenir initialement.
VanMoof a répondu à notre histoire avec un article de blog et vidéo montrant le fonctionnement correct du vélo – lorsqu'ils ont verrouillé le vélo et retiré la carte SIM, le verrou de la roue arrière est resté engagé – rendant ainsi le vélo inutile. Initialement, la société a suggéré que nous avions un modèle défectueux, mais des tests plus approfondis n'ont pas permis de reproduire l'erreur d'origine. Toutes les fonctions du vélo semblent fonctionner comme prévu. Pour autant que nous puissions en juger, il ne s'agit pas, comme nous le pensions auparavant, d'un citron et nous ne voyons donc aucune raison de croire qu'il s'agit d'un problème répandu pour le VanMoof S2.
Pour vérifier davantage les affirmations initiales, nous avons acheté un S2 d'occasion pour effectuer un autre test. Lorsque nous avons tenté de « voler » le vélo, l’alarme a retenti et le blocage de la roue arrière est resté engagé – ce qui est exactement ce qui s’est passé dans la vidéo de VanMoof. Le vélo est devenu pratiquement inutilisable.
Depuis la première publication de cette histoire, nous avons été en contact constant avec VanMoof afin de résoudre le problème rencontré lors du premier test et d'en déterminer la cause profonde. Nous apprécions la coopération de VanMoof au cours de ce processus et nous excusons auprès de l’entreprise de ne pas avoir examiné plus minutieusement les réclamations d’un tiers et de ne pas avoir contacté VanMoof avant la publication.
Faire mieux
Nous sommes là pour demander des comptes aux entreprises. Tester des affirmations extravagantes – comme celle selon laquelle un vélo est presque impossible à voler – est exactement le type de journalisme que Digital Trends s’efforce d’offrir aux consommateurs. Parfois, nous touchons juste, comme en exposant L’incursion douteuse de Monster dans le jeu en ligne, Le radar embarqué défectueux de Nissan, et Le service client lamentable de Facebook. Mais nous nous tenons également responsables. Et dans ce cas, nos tests initiaux n’étaient pas assez complets.
Nous avons mis à jour nos politiques éditoriales pour inclure des règles plus strictes sur les tests de produits et l'utilisation de sources anonymes, un mandat de recherche de commentaires. des entreprises lorsque nous pensons que leurs affirmations ne tiennent pas, et un contrôle supplémentaire de la part de la haute direction éditoriale avant de publier des articles controversés. réclamations.
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