Les observateurs automobiles appellent la deuxième année d'un nouveau modèle la « crise de la deuxième année » car, après s'être donné la peine de créer une toute nouvelle voiture pour la première année, qu'y a-t-il à changer pour la deuxième année ?
Acura a apparemment trouvé quelques éléments sur la berline compacte ILX qui devaient être modifiés. Après seulement un an sur le marché, l’ILX sur base Civic devrait recevoir quelques améliorations.
Vidéos recommandées
La plupart des changements se situent à l’intérieur. Acura a relooké les sièges et les cartes de porte en cuir de l'ILX, et les sièges sont désormais équipés de série du chauffage. Le siège du conducteur est désormais également doté d’un réglage électrique dans huit directions.
En rapport
- Pour 2019, l'Acura ILX obtient plus de peps dans sa démarche et un prix plus convivial
Il existe également un système audio amélioré avec un nouveau caisson de basses et la technologie de suppression active du bruit de la mini-fourgonnette Honda Odyssey. Comme sur les modèles 2013, les interfaces USB et iPod permettent aux conducteurs de profiter du son, avec
Chanson par voix commande vocale en option.Sur le plan de la sécurité, l’ILX 2014 est équipée de la caméra de recul multiangle d’Acura. Il arrive en tête d'une liste existante de caractéristiques de sécurité qui comprennent un ensemble de six airbags, l'assistance à la stabilité du véhicule et le châssis monocoque Advanced Compatibility Engineering (ACE).
De l’extérieur, la seule façon de distinguer une Acura ILX 2014 d’une 2013 est le nouvel ensemble de jantes en alliage de 17 pouces.
C’est encore plus de changements qu’il n’y en a eu sous la peau. Le quatre cylindres en ligne de 2,0 litres et 150 chevaux de l'ILX 2013 et le quatre cylindres de 2,4 litres développant 201 chevaux sont conservés, tout comme les transmissions automatique à cinq vitesses et manuelle à six vitesses.
Le ILX hybride, avec son moteur de 1,5 litre, sa transmission à variation continue (CVT) et son moteur électrique, reviendra probablement également en 2014.
Mais les prix changeront également. L'Acura ILX 2014 a un prix de base de 26 900 $, soit 1 000 $ de plus qu'un modèle 2013. Une ILX 2014 entièrement équipée avec transmission automatique et ensemble technologique coûte 31 600 $.
Puisqu’il s’agit toujours d’une Civic une fois les insignes Acura retirés, l’ILX n’allait jamais mettre le feu au segment des voitures de luxe. À tout le moins, les options supplémentaires qu'Acura ajoute pour 2014 aideront à l'éloigner de cette Honda économique.
L’ILX n’est pas une mauvaise voiture, mais elle n’est pas géniale non plus. Ces mises à jour le rendront un peu meilleur, mais ce ne sont pas les énormes changements nécessaires pour le hisser au-dessus de ses concurrents.
Recommandations des rédacteurs
- Ferdinand Porsche avait 100 ans d'avance sur son temps avec son hybride 1900
Améliorez votre style de vieDigital Trends aide les lecteurs à garder un œil sur le monde en évolution rapide de la technologie avec toutes les dernières nouvelles, des critiques de produits amusantes, des éditoriaux perspicaces et des aperçus uniques.
