Alors que des millions d'habitants de Floride se préparaient à affronter l'ouragan Ian qui se dirigeait vers l'État mercredi, un Une équipe composée de membres de la National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) a sauté dans un avion et s'est dirigée directement vers il.
Des séquences vidéo dramatiques (ci-dessous) capturées par l'ingénieur de la NOAA, Nick Underwood, montrent l'avion se balançant et roulant de sérieuses turbulences lors du passage de l'ouragan, avec une bosse particulièrement méchante à 2h06 marque.
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On s'attendait à ce que ce parcours difficile soit tout à fait prévisible: il suffisait de nerfs d'acier et d'un estomac dur comme la pierre pour pouvoir le gérer. Pourtant, pour Underwood, l’ampleur des turbulences semble être une surprise.
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"Quand je dis que ce fut le vol le plus difficile de ma carrière jusqu'à présent, je le pense sincèrement", a déclaré Underwood dans un tweet accompagnant les images. « Je n’ai jamais vu les couchettes sortir comme ça. Il y avait du café partout. Je n’ai jamais ressenti un tel mouvement latéral.
Suite de la galère. pic.twitter.com/YsomJw2J5f
– Nick Underwood tropical (@TheAstroNick) 28 septembre 2022
Pour être clair, l’équipe de la NOAA n’a pas volé dans l’œil du cyclone pour s’amuser. Au lieu de cela, l’avion – essentiellement une station météorologique de haut vol – a collecté des données pour aider les prévisionnistes à faire des prévisions précises. Les données sont également transmises aux chercheurs qui cherchent à en savoir plus sur les processus de tempête, ce qui peut contribuer à améliorer les modèles de prévision.
L’avion à bord duquel Underwood et son équipe ont volé était l’un des deux avions Lockheed WP-3D Orion de la NOAA, celui-ci étant surnommé Kermit.
Les scientifiques participant à ces missions déploient des sondes GPS (instruments scientifiques équipés de parachutes) qui sont larguées depuis l'avion alors qu'il survole l'ouragan.
"Ces instruments transmettent en permanence des mesures de pression, d'humidité, de température, ainsi que de direction et de vitesse du vent à mesure qu'ils chutent. vers la mer, fournissant un aperçu détaillé de la structure de la tempête et de son intensité », le Bureau de la Marine et de l'Aviation Opérations explique sur son site Internet. « Le radar Doppler de queue et les systèmes radar du bas du fuselage des P-3, quant à eux, balayent la tempête verticalement et horizontalement, donnant aux scientifiques et aux prévisionnistes un aperçu en temps réel de la tempête. Les P-3 peuvent également déployer des sondes appelées bathythermographes qui mesurent la température de la mer.
« En plus de mener des recherches pour aider les scientifiques à mieux comprendre les ouragans et autres types de cyclones tropicaux, les chercheurs de la NOAA Les P-3 participent à des missions de reconnaissance des tempêtes lorsqu'ils sont chargés de le faire par le National Hurricane du NOAA National Weather Service. Centre. Le but de ces missions est principalement de localiser le centre de la tempête et de mesurer la pression centrale et les vents de surface autour de l’œil. »
La NOAA a également tweeté d'incroyables images satellite montrant des orages généralisés à l'intérieur de l'ouragan Ian.
Comme #ouraganIan barattes près de Cuba, #GOESEst peut voir son œil distinct ainsi que #foudre clignotant autour de la tempête.#Ian est une catégorie majeure 3 #ouragan qui continue de se renforcer dans le sud-est du golfe du Mexique.
Dernier: https://t.co/FYrreOueMfpic.twitter.com/Rh85xqu0Rt
– Satellites NOAA (@NOAASatellites) 27 septembre 2022
Ouragan Ian a laissé Cuba sans électricité après avoir frappé l'île mardi. Au moment de la rédaction de cet article, il est trop tôt pour connaître toute l’étendue de l’impact de l’ouragan Ian sur la Floride, mais la férocité de la tempête laisse penser qu’il y aura de graves dégâts.
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