Voiture automobile a confirmé que le constructeur automobile suédois produirait un trois cylindres turbocompressé de 1,5 litre qui sera présent aussi loin dans la gamme Volvo que le S60 berline, berline V60 et milieu de gamme VUS XC.
"Je pense que [le trois cylindres] sera possible dans la S60 mais pas dans une version supérieure", a déclaré Derek Crabb, vice-président de Volvo Powertrain Engineering. « Ce n’est pas prévu pour les voitures XC supérieures pour le moment. Ce n'est pas le pouvoir. C’est plus une question de couple.
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Comme c'est le cas pour les quatre cylindres Drive-E, des variantes à essence et diesel des trois cylindres sont attendues, mais Crabb n'a pas confirmé quelles variantes seraient produites. Néanmoins, une unité à gaz sera produite en premier. Dans de nombreuses applications, les nouveaux moteurs feront partie d’une transmission hybride.
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Crabb a déclaré que les nouveaux groupes motopropulseurs joueront un rôle majeur dans l’électrification de l’ensemble de la gamme Volvo, alors que la marque vise un taux moyen d’émissions de CO2 de 75 g/km au cours de la prochaine décennie.
« D'ici 2020, nous devons descendre à 95 g/km », a déclaré Crabb, « mais en Australie, nous devons descendre à 75 g/km dans le même délai. Si vous maîtrisez vraiment votre ingénierie, vous pouvez atteindre 95 g/km sans électrification. Notre moyenne est désormais de 120 g/km en Europe.
À mesure que la technologie s’améliore, Crabb espère que les groupes motopropulseurs hybrides deviendront moins chers, mais il maintient qu’un moteur à essence constituera une pièce importante du puzzle dans les années à venir.
« Espérons que d’ici 2025, l’électrification sera plus judicieuse sur le plan commercial et que vous disposerez alors d’électriques de plus grande puissance, mais vous aurez besoin de moteurs à trois cylindres. L’introduction d’un moteur trois cylindres constitue donc une pierre angulaire jusqu’en 2025. »
Le dernier ajout de Volvo à la famille de moteurs efficaces fera ses débuts avant 2020, quelque temps après l’arrivée des nouveaux quatre cylindres Drive-E de la marque en 2016.
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