Flash info: les ventes de boîtes de vitesses manuelles aux États-Unis sont plus faibles que jamais, et les constructeurs automobiles abandonnent la boîte de vitesses classique plus rapidement qu'une portée de chatons errants (dur, je sais).
La triste réalité est que même si certains constructeurs automobiles vantent leur héritage en matière de performance et leur engagement envers l’expérience de conduite, leurs actions répondent à des objectifs de vente et non à l’engagement du conducteur. Aston Martin ne fait pas partie de ces marques et met en œuvre son engagement déclaré en faveur de la transmission manuelle.
Pour l’année modèle 2017, la Vantage la plus bruyante de la marque, la V12 Vantage S, recevra une transmission manuelle à sept vitesses avec une première vitesse en dog-leg de style course. Cette configuration de transmission optimale signifie que les vitesses les plus utilisées (2 à 7) se trouvent dans le modèle H à changement de vitesse le plus rapide.
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« Nous sommes tous des passionnés ici chez Aston Martin. Construire des voitures qui offrent quelque chose d’exceptionnel, c’est notre métier. La technologie nous fait avancer, mais nous comprenons l'importance de la tradition », a déclaré Ian Minards, directeur du développement de produits. « À une époque où les transmissions manuelles ont presque entièrement disparu des voitures hautes performances, cela fait de la V12 Vantage S manuelle une voiture vraiment spéciale. »
La boîte de vitesses dispose également d'une adaptation automatique du régime sélectionnable par le conducteur pour imiter les rétrogradations talon-pointe, comme nous l'avons vu dans la Corvette C7. De plus, le système « AMSHIFT » permet un changement de vitesse sans levage et peut être utilisé dans tous les modes de conduite. Aston Martin proposera toujours sa transmission automatique Sportshift III, mais si vous voulez vraiment la vivre, vous devrez vous procurer l'un des 100 exemplaires équipés d'une boîte manuelle qui arriveront en Amérique du Nord.
Également pour 2017, Aston Martin a peaufiné sa gamme Vantage non V12 pour ne proposer que la Vantage GTS, qui combine les performances de la V8 Vantage S avec une gamme de nouveaux équipements standard. Les carrosseries coupé et cabriolet seront disponibles dans les versions Sport et Lux Edition.
Le sport se traduit par des accents extérieurs en fibre de carbone associés à des roues en graphite et à la suspension sport. Quant à l'édition Lux, la garniture extérieure est réalisée dans un noir brillant, l'intérieur propose davantage d'options de couleurs de cuir et un système audio Bang & Olufsen de 1 000 W est standard.
Enfin, tous les modèles 2017 bénéficieront du nouveau système d'infodivertissement Ami III d'Aston Martin avec navigation par satellite, de meilleurs graphismes, un processeur plus rapide et Apple CarPlay.
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