Le Cross Country est basé sur le V90, le dernier break de Volvo. Il vise à attirer les acheteurs de crossover en offrant quelques pouces supplémentaires de garde au sol et une conception robuste qui met autant l'accent sur la forme que sur la fonction. Le wagon est gardé secret pour le moment, mais on s’attend généralement à ce qu’il reçoive du noir. garniture en plastique sur les passages de roues et les bas de caisse, une poignée d'accents en aluminium brossé et le toit des rails. Des jantes en alliage spécifiques au Cross Country complèteront le look.
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Il est raisonnable de supposer que le Cross Country partagera pratiquement tous ses composants mécaniques avec le V90 et la berline S90 susmentionnés. Cela signifie que la puissance proviendra d’un moteur quatre cylindres de 2,0 litres réglé pour générer 250 chevaux lorsqu’il est équipé d’un turbocompresseur, et 316 chevaux lorsqu’il est équipé à la fois d’un turbo et d’un compresseur. Une transmission hybride rechargeable pourrait être ajoutée à la gamme un peu plus tard dans la production.
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Le quatre turbo passera par une transmission automatique quelle que soit la puissance qu’il produit, et la transmission intégrale sera de série, comme on peut s’y attendre d’une voiture nommée Cross Country. Les plaques de protection aux deux extrémités protégeront les composants mécaniques vitaux lorsque les choses se compliquent.
En savoir plus:La S60 Cross Country de Volvo est mi-berline, mi-crossover
La Volvo V90 Cross Country fera ses débuts officiels dans les prochaines semaines et nous la verrons pour la première fois dans le métal lors du Mondial de l’Auto de Paris. Volvo est l'une des rares marques engagées à maintenir le break en vie aux États-Unis, c'est pourquoi le Cross Country rejoindra la S90 dans les salles d'exposition au début de l'année prochaine. Lorsqu'il arrivera, il combattra dans le même segment que le Subaru Outback et l'Audi A4 Allroad.
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