Examen du navigateur GPS TomTom GO 930

Résumé

Ne vous laissez pas tromper par le numéro de modèle élevé du GO 930: malgré sa position au sommet de la gamme de navigation automobile de TomTom, il coûte relativement modestement 500 $, ce qui représente une fraction des produits phares similaires de sociétés comme Garmin. Sa longue liste de fonctionnalités comprend des éléments haut de gamme comme un lecteur multimédia, un émetteur FM et même une connectivité Bluetooth. Mais est-ce à la hauteur ?

Caractéristiques et conception

Le GO 930 utilise un écran LCD de 4,3 pouces relativement spacieux enveloppé dans un boîtier raffiné et nettement bien construit. Bien que la façade soit dotée d'un cadre fin et brillant entourant l'écran, les parties du boîtier qui seront les plus manipulées ont été construit à partir de plastique noir mat avec une sensation presque semblable à celle du caoutchouc, éliminant la possibilité de traces de doigts et offrant une solidité poignée.
Les autres fonctionnalités incluent 4 Go de mémoire interne préchargée avec des cartes, une capacité de synthèse vocale, un lecteur de carte SD, un émetteur FM pour la diffusion des instructions. et musique, capacité Bluetooth pour une utilisation comme appareil mains libres, guidage avancé sur les voies, saisie d'adresse vocale et IQ Routes pour un temps de trajet plus précis estimations.

Accessoires

En plus du support standard, du chargeur de voiture, des instructions et d'un disque adhésif pour le montage sur le tableau de bord, TomTom inclut un certain nombre d'accessoires plus inhabituels avec le GO 930.

Tout d'abord, il s'agit d'un support d'ordinateur permettant à la fois de connecter l'appareil à un PC ou Mac plus facilement, gardant l'appareil à la fois à jour et chargé lorsqu'il est hors de la voiture. Étant donné que TomTom fait largement la promotion de sa communauté MapShare, qui permet aux utilisateurs de rendre les cartes plus précises en les affinant en D'un autre côté, cet ajout a du sens à la fois comme commodité pour les utilisateurs et comme moyen pour TomTom d'encourager la participation dans son propre domaine. communauté.

Deuxièmement, TomTom comprend une petite télécommande Bluetooth permettant de faire fonctionner l'appareil sans se pencher en avant pour effectuer des sélections sur l'écran tactile. Bien que cela soit agréable en théorie, nous trouvons généralement la plus grande distraction liée à l'utilisation d'un GPS L'utilisation d'un appareil pendant la conduite consiste à détourner vos yeux de la route pour la regarder, et non à appuyer réellement sur les boutons. La télécommande ne résout pas vraiment ce problème, nous lui avons donc trouvé peu d’utilité dans des situations de conduite réelles.

TomTom GO 930

Monter

TomTom n'a pas modifié ce qui fonctionne dans le cas du support de pare-brise du GO 930, qui est simple mais fait le travail sans trop de tracas. C'est juste une ventouse avec un bras court qui se verrouille sur le GPS.

Contrairement à de nombreux concurrents, qui utilisent un interrupteur rabattable pour verrouiller la ventouse sur la vitre du pare-brise, celui de TomTom doit simplement être frappé sur la surface avec une certaine force. En conséquence, il n’a pas vraiment d’adhérence, mais il est également plus facile à monter et à descendre, ce qui rend la tenue réduite un peu un compromis.

La rotule et le mécanisme de verrouillage GPS ont tous deux été légèrement révisés par rapport à modèles TomTom précédents, mais avec des résultats quelque peu discutables. Une rotule plus rigide réduit le risque de déplacer accidentellement l’écran lorsque vous appuyez sur les boutons, mais rend également plus difficile le réglage de l’angle de vision. Une languette carrée plus petite à l'extrémité du bras de montage se verrouille sur le bras GPS en glissant dans une fente encastrée à l'arrière de celui-ci. Bien qu’il semble plus élégant que les implémentations précédentes, il est également moins intuitif pour les débutants. (ou des passagers qui veulent vous aider pendant que vous conduisez) et se sent moins positif lorsque vous le faites glisser dans.

Logiciel

TomTom propose le progiciel TomTom Home comme moyen gratuit d'interfacer le GPS via le support de bureau inclus. En général, nous avons trouvé la conception de l'application propre et facile à utiliser avec l'appareil, donnant un visage intuitif à des tâches autrement difficiles comme la mise à jour des packages de cartes. Malheureusement, bon nombre des options astucieuses qu'il propose, comme l'accès à une base de données de radars, le téléchargement de carburant en direct les prix, ou l'ajout de voix de célébrités, coûtent également de l'argent, ce qui en fait autant une vitrine pour TomTom qu'un utilitaire pour les propriétaires. Nous avons également été consternés de constater que nous devions laisser notre GPS connecté pendant que Home téléchargeait les 1,6 Go d'un nouveau carte de l'Amérique du Nord, plutôt que de simplement la laisser télécharger, puis de tout transférer sur notre appareil lorsqu'elle était fait.

Interface

Malgré sa position au sommet de la gamme TomTom, le Go 930 arbore la même interface utilisée sur tous ses appareils, y compris de nombreux modèles plus anciens comme le ONE Third Edition. Bien qu'il soit loin d'être le plus joli que nous ayons vu (il lui manque l'aspect anti-aliasé lisse de La nouvelle interface de Mio et l'incroyable terrain 3D de Le 8100T haut de gamme de Navigon) c’est relativement propre et fonctionnel.

L’un des avantages de cet affichage relativement terne, du moins contrairement à certaines unités plus flashy, est le temps de réponse. Le GO 930 parcourt son propre système de menus sans aucun délai, ce qui permet de parcourir facilement différents niveaux de boutons. Cela semble cependant avoir conduit à une certaine paresse dans la conception de l'interface: la page fourre-tout "Préférences" de TomTom était autrefois un moyen simple de modifier les paramètres GPS lorsque tous les appareils le faisaient. naviguer, mais avec toutes les fonctionnalités du GO 930, vous devrez littéralement parcourir huit pages d'options pour trouver celle que vous voulez (elles ne sont ni subdivisées ni classées dans aucune catégorie). chemin). Oui, il est assez facile de cliquer sur une flèche pour plus d'options, mais TomTom doit se ressaisir à l'avenir, à mesure que de plus en plus d'options continuent d'affluer.

La saisie d'adresses reste un point fort du système TomTom. Bien que, comme Le 7200T de Navigon, il faut quelques clics pour commencer à saisir une adresse (quelque chose que TomTom voudra peut-être aborder à l'avenir), la saisie des données se déroule de manière exceptionnellement fluide. Le système mémorise les emplacements saisis précédemment afin qu'ils apparaissent par défaut en haut de la liste. La saisie d'un « L » lors de la recherche d'une ville dans l'Oregon, par exemple, a automatiquement répertorié le lac Oswego en haut après avoir branché le adresse de Digital Trends une seule fois, ce qui facilite le retour aux paramètres régionaux précédemment saisis sans avoir à ressaisir les détails à chaque fois. temps. Vous obtenez même un contrôle précis sur des détails importants, comme si vous utilisez un clavier QWERTY ou ABC, et quelle sera sa taille.

Routage et navigation

Le routage de TomTom était mitigé. D’une part, il a réussi à déterminer les temps de conduite avec une précision supérieure grâce à la technologie IQ Route de l’entreprise, qui utilise les vitesses réelles sur route plutôt que les limites de vitesse affichées. (En revanche, les anciennes unités TomTom avaient littéralement des heures de repos sur les longs trajets.)

D'un autre côté, il avait également tendance à choisir des itinéraires bizarres à travers les quartiers, préférant dans de rares cas les routes secondaires parsemées de panneaux d'arrêt aux routes principales adjacentes. Il a également conduit un testeur dans des boucles inutiles autour de sa propre maison, pensant (à tort) qu'elle se trouvait dans une rue à sens unique. Comme le Navigon 7200T, il souhaitait également nous faire emprunter des voies pour camions absurdes, parfois sur l'autoroute.

Le guidage avancé sur les voies indique aux conducteurs la voie à suivre pendant la conduite sur autoroute à l'aide des flèches en surbrillance dans le coin inférieur droit de l'écran. Mais les images photoréalistes que TomTom aime montrer dans ses représentations ne nous sont jamais apparues dans conduite réelle, indiquant que seuls les conducteurs des grandes zones métropolitaines pourront en profiter d'eux.

Lecteur multimédia

Bien qu'il ne lise pas les fichiers vidéo comme le font certains des systèmes GPS les plus avancés, le GO 930 de TomTom affichera des photos et des documents, ainsi que lira des fichiers MP3 et autres fichiers musicaux. Leur ajout est une opération de glisser-déposer heureusement courte, bien que leur lecture n'offre pas beaucoup de contrôle précis, comme nous l'avons rencontré sur la plupart des autres lecteurs GPS. C'est mieux que le pire, cependant, et nous pourrions envisager de l'utiliser comme lecteur MP3 lors d'un road trip avec suffisamment de listes de lecture préparées à l'avance.

Bluetooth

Connecter le GO 930 à un téléphone compatible Bluetooth pour l’utiliser comme haut-parleur, bien que ce ne soit pas une affaire rapide, n’a pas été particulièrement pénible non plus et a fonctionné la première fois sans aucune erreur. Les conversations sonnaient également bien, même si les destinataires prétendaient que nos voix étaient plutôt faibles. Nous avons également dû monter le haut-parleur du 930 au maximum pour entendre clairement l'autre partie, ce qui entraînait des directions sonores époustouflantes à chaque fois que l'appareil intervenait. Une sorte de normalisation du volume serait ici une nécessité pratique dans les révisions futures.

TomTom GO 930

Transmetteur FM

L'une des fonctionnalités les plus intrigantes du GO 930 est l'émetteur FM permettant de diffuser de la musique et des instructions sur le système audio de votre voiture. Comme avec tous ces systèmes, vous devrez effectuer une petite recherche sur les ondes à l'avance pour trouver un signal clair. fréquence sur laquelle se connecter, mais ensuite, le brancher sur le TomTom avec son clavier tactile est un simple affaire. La fonctionnalité semblait cependant quelque peu problématique. Alors qu'à l'origine nous pouvions lui faire lire les instructions sur les haut-parleurs, plus tard, l'option a complètement disparu et seule la musique était diffusée.

Reconnaissance vocale

Nous rêvons toujours d'un système GPS qui décoderait sans effort nos mots pour brancher une destination et nous envoyer sur notre chemin, mais le TomTom GO 930 n'est pas celui-là. Après être entré manuellement dans un État, il est capable de localiser les noms des villes avec assez de précision, mais tenter de trouver une rue dans les grandes villes est un désastre. Seule une poignée des rues de Portland que nous avons essayées sont apparues, même après des tentatives répétées. Et même si vous trouvez la bonne adresse, vous devrez toujours saisir l’adresse de la maison manuellement. Pas très utile.

Conclusion

Sans aucun doute, le GO 930 de TomTom offre un excellent rapport qualité-prix. Si vous souhaitez que votre système GPS diffuse de la musique sur votre autoradio, lisez les noms de rues pour vous et connectez-vous. à votre téléphone portable en tant qu'appareil mains libres, il est difficile de trouver un autre appareil qui le fasse pour ce prix. La seule fonctionnalité importante manquante sur le GO 930 est le trafic TMC, qui peut être ajouté pour 50 $ en passant au 930T. Cela dit, attention, toutes les fonctionnalités luxueuses du GPS ne fonctionnent pas exactement comme prévu. Plus particulièrement, la saisie vocale n’était pas assez performante pour être utilisée dans des scénarios réels lorsque nous devions nous rendre rapidement quelque part. L'émetteur FM semble cesser de fonctionner pour les commandes vocales, et le guidage avancé sur les voies ne vous montrera pas toujours un message flashy. image. Cependant, aucun n’est rédhibitoire et, pour le prix, c’est l’un des meilleurs systèmes de premier plan.

Avantages:

• Estimations précises du temps de trajet
• Configuration Bluetooth indolore
• Monture de qualité
• Station d'accueil et logiciel PC inclus
• Qualité de construction supérieure

Les inconvénients:

• Faible saisie vocale
• L'interface pourrait utiliser une mise à jour visuelle
• Émetteur FM délicat
• Un routage pas toujours brillant

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