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Si vous voulez une voiture différente, ne cherchez pas plus loin que la BMW i3. Cinq ans après ses débuts, le petit Voiture électrique ne ressemble à rien d'autre sur la route. Mais l'i3 a toujours souffert d'une autonomie relativement courte, surtout par rapport aux nouveaux venus comme le Chevrolet Bolt EV et Tesla modèle 3. Mais BMW s'efforce de résoudre ce problème.
La BMW i3 2019 bénéficie d’une autonomie accrue grâce à une batterie plus grande de 42 kilowattheures. Les chiffres officiels de l'EPA ne sont pas encore disponibles, mais BMW s'attend à ce que l'i3 2019 ait une autonomie de 153 milles. Cela représente une augmentation par rapport aux 184 miles des versions équipées de la batterie de 33 kWh introduites pour l'année modèle 2017, et les 81 miles de l'i3 original de l'année modèle 2014, qui avait un pack de 22 kWh. Mais cela risque de ne pas suffire à l’heure où certains concurrents proposent plus de 200 milles de portée.
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Le moteur électrique entraînant les roues arrière est inchangé. Il produit 170 chevaux et 184 lb-pi de couple dans la i3 standard, et 181 ch et 199 lb-pi dans la version i3 standard.
modèle i3S plus sportif. BMW cite 0 à 60 mph en 7,2 secondes et une vitesse de pointe de 93 mph pour l'i3, et de 6,8 secondes et 99 mph pour l'i3S. Le constructeur automobile affirme que l'i3S bénéficiera de la même autonomie de 153 miles que l'i3 standard, mais l'EPA devra le confirmer. L'i3S actuel est livré avec un Pénalité de portée de 7,0 milles, selon l'agence.BMW continuera également à proposer une version à autonomie étendue (REx) de l'i3. Il ajoute un petit moteur à essence qui agit comme un générateur pour charger la batterie en cas de besoin. BMW a déclaré qu'il y aurait une certaine amélioration de l'autonomie par rapport à l'i3 REx 2018, mais n'a pas proposé de chiffre précis. Le modèle 2018 est évalué à 180 miles d’autonomie par l’EPA.
D'autres mises à jour incluent un plateau de chargement de téléphone sans fil et un point d'accès Wi-Fi intégré, pouvant prendre en charge jusqu'à 10 appareils. Les acheteurs bénéficient gratuitement de trois mois ou trois gigaoctets de données. La i3 peut également être équipée d'une gamme d'aides à la conduite, notamment un régulateur de vitesse adaptatif, un avertisseur de collision avant, et une aide au stationnement, qui peut diriger automatiquement la voiture vers une place de stationnement en appuyant simplement sur un bouton, selon BMW.
Le style est inchangé, ce qui n’est pas surprenant étant donné que l’i3 a bénéficié d’un léger lifting pour l’année modèle 2018. La carrosserie est en plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP) pour gagner du poids. L'utilisation du CFRP au lieu de la fibre de carbone conventionnelle permet de réduire les coûts, un facteur important lorsque la voiture en question est un petit véhicule de banlieue plutôt qu'une supercar exotique.
La production de la BMW i3 2019 débute en novembre 2018. Les prix seront annoncés à cette date.
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