« Nous sommes ravis de fournir à Uber nos meilleures données de localisation. » dit Charles Cautley, directeur général Cartes et licences chez TomTom, dans un communiqué. « TomTom est un fournisseur de cartes véritablement indépendant, doté d'une plateforme d'avenir. Avec cette plateforme, TomTom est le partenaire de confiance en matière de technologie de localisation innovante et évolutive pour l'industrie mondiale de l'automobile et des technologies grand public.
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Même si Uber ne coupe pas nécessairement les liens avec les fournisseurs actuels comme Apple et Google Maps, cette dernière décision suggère un effort plus concerté de la part de l'application de covoiturage pour développer des services natifs de navigation, de cartographie et de localisation. Mais TomTom ne fonctionnera que du côté conducteur: les passagers n’auront pas accès à la nouvelle technologie de cartographie.
"Nous sommes impatients de travailler avec TomTom, un leader dans le domaine de la cartographie et de la navigation", a déclaré Matt Wyndowe, responsable des partenariats produits chez Uber. « Leurs données de cartographie et de trafic nous aideront à continuer à offrir une expérience exceptionnelle aux conducteurs du monde entier. »
Et en plus d’offrir une expérience exceptionnelle aux conducteurs, la nouvelle intégration de TomTom pourrait contribuer aux efforts d’Uber dans le domaine des voitures autonomes. En août dernier, Uber a embauché quelques gars qui s'étaient fait un nom en détournant à distance un Jeep, et les a mis au travail dans le bureau de Pittsburgh, où l'entreprise étudie également les véhicules autonomes. Véhicules.
Alors éloignez-vous, Uber. Parce que si le fait de disposer de trois services de cartographie ne permet pas de transporter les passagers d’un point A à un point B de la manière la plus efficace possible, je ne sais pas ce qu’il faudra.
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