Koenigsegg Agera RS 0-400-0
À cette altitude automobile élevée, les tests de 0 à 60 mph sont moins pertinents car les hypercars sont à peine réchauffées à cette vitesse. Leurs pneus ont encore du mal à adhérer à la route sous la puissance massive de leurs moteurs. Un véritable test du courage d’une hypercar se présente donc dans un essai plus adapté à ses capacités insensées, comme le test intimidant de 0-249-0 mph (0-400-0 km/h), qui mesure l'accélération hors ligne, la puissance maximale, l'aérodynamisme, le freinage, et la stabilité. Le précédent record de 41,96 secondes avait été établi par l'incroyable
Bugatti Chiron il y a quelques semaines, mais Koenigsegg est sorti et l'a fait exploser.1 de 3
Comme on le voit dans la vidéo ci-dessus, un vin teinté de cabernet Agera RS a complété le 0-249-0 mph en seulement 36,44 secondes, battant le temps précédent de plus de 5,0 secondes. C’est certes un exploit incroyable, mais comme si cela n’était pas assez impressionnant, Koenigsegg n’a même pas utilisé sa voiture la plus rapide.
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L'Agera RS est propulsée par un V8 biturbo de 5,0 litres en aluminium générant 1 160 chevaux, mais l'exemple dans la vidéo est équipé du pack 1 MegaWatt en option, qui augmente la puissance jusqu'à un incroyable 1 341 ch. De toute évidence, ce n’est pas en reste. L'hybride rechargeable Regera, cependant, génère une puissance stupéfiante de 1 500 chevaux et 1 475 livres-pied de couple, ce qui en fait de loin le véhicule le plus rapide de la gamme du constructeur automobile. Elle est peut-être moins hardcore que l'Agera RS en termes d'expérience de conduite quotidienne: elle est conçue comme une voiture GT avec à la fois de la vitesse et le confort à l'esprit - mais en termes de poussée pure, la Regera battrait assez facilement l'Agera RS et la Bugatti Chiron.
Pourquoi Koenigsegg n’a-t-il pas utilisé la Regera pour le test, demandez-vous? L’hypercar électrifiée de 2 millions de dollars est très épuisée, la marque a donc dû « se contenter » de son deuxième choix. À vous de jouer, Bugatti.
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