Se rapprocher et personnellement avec la Vision iNEXT de BMW

Vous avez probablement déjà vu la BMW Concept Vision iNext suite à un fuite de photos avant ses débuts officiels. Le moment est venu de partager des détails sur les raisons pour lesquelles Vision iNext existe exactement.

BMW a rendu son plan assez clair et simple. L'entreprise met tous ses efforts en avant, dépassant ses propres frontières dans une tentative ambitieuse de devenir la prochaine plus grande entreprise de l'industrie automobile. On s’oriente vers le marché de masse véhicules électriques et les véhicules électriques hybrides rechargeables.

Pour ce faire, il faut des voitures à vendre. Et avant de fabriquer des voitures à vendre, comme toute entité active dans la vente de biens, vous devez tester le marché pour voir si vos ambitions vont fonctionner auprès du public acheteur. Et c’est exactement ce qu’est le Vision iNext dans le cas de BMW: tester le terrain.

En 2011, BMW introduit ce que nous appelons son je sous-marque, la division de l’entreprise entièrement dédiée aux efforts de mobilité durable, y compris la conception et la fabrication de véhicules électriques et hybrides rechargeables. En gros, c’est l’alter ego écolo de BMW M.

À l’origine, il semblait que l’époque des BMW à essence que nous aimons et chérissons touchait à sa fin. Cependant, avec les véhicules de production i3 et i8, l'entreprise a prouvé qu'elle pouvait encore exploiter sa réputation pour construire le machines motrices ultimes, mais pour l'après-millénaire. Ainsi, cela a donné aux passionnés de conduite un peu de lumière au bout du tunnel pour ce qui semble être la fin imminente du moteur à combustion interne.

«En fin de compte, le BMW Vision iNext ajoutera une nouvelle dimension au « pur plaisir de conduire », car bien entendu, l'orientation du conducteur et la conduite restent toujours une partie de nos priorités. ADN », a déclaré Klaus Frolich, responsable du développement de BMW AG, en présentant l'iNext aux journalistes dans le ventre du Lufthansa Cargo 777F à John F. Aéroport Kennedy.

« Juste pour résumer, équipé d'une technologie de conduite autonome, de fonctionnalités de connectivité de niveau supérieur et un intérieur du futur, et bien sûr entièrement électrique, la BMW Vision iNext servira de incubateur. Il s’agit d’une déclaration audacieuse visant à démontrer les atouts de notre entreprise en matière d’innovation. Cela garantira que BMW Group aura tout en place pour réussir sur le marché face à la concurrence des anciens et des nouveaux acteurs dans un avenir proche et lointain.

Intentionnellement

« BMW i existe pour générer des idées créatives et pionnières qui transforment notre façon de penser la mobilité », a déclaré Adrian van Hooydonk, vice-président senior du design du groupe BMW. « La BMW Vision iNext marque une nouvelle étape importante dans ce parcours de transformation, montrant comment des véhicules plus intelligents peuvent rendre notre vie plus facile et plus belle. »

Alors que les i3 et i8 n’étaient qu’un début et n’étaient pas vraiment destinés à tout le monde, iNext propose essentiellement une approche plus pratique. En réalisant son dernier Vision À côté d'un crossover et d'un véhicule électrique, BMW capture deux des ambitions les plus populaires de l'industrie automobile actuelle.

Les SUV crossover ont depuis longtemps pris la tête du style de carrosserie le plus recherché dans tout le pays en tant que véhicules pour tous. situation et une majorité de conducteurs, qui se sentent plus en sécurité lorsqu'ils sont assis plus haut que dans une position normale voiture. En vous lançant sur ce marché, BMW espère qu'elle obtiendra l'attention dont elle a besoin pour attirer la demande et faire une analyse de rentabilisation de l'avenir de sa marque i alors que l'ensemble du secteur évolue pour devenir moins dépendant des combustibles fossiles.

Avec le Vision Le concept iNext est un nouveau langage de conception. Les designers de BMW ont déclaré que le Vision iNext s'inspirait de la propreté et de la modernité des « hôtels-boutiques », tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. L’extérieur ne s’adresse pas seulement aux amateurs de SUV multisegments, il présente des éléments destinés à donner l’impression d’un look ciselé, comme s’il avait été fraisé à partir d’une seule pièce solide. En un mot, on pourrait presque dire qu’elle ressemble à une i3 allongée, plus haute et plus fluide, avec une garde au sol supplémentaire.

Malgré sa conception radicale, les ingénieurs de BMW ont veillé à inclure la calandre traditionnelle en forme de rein, qui a été agrandie dans des proportions impies de manière controversée.

Autonomie + Connectivité + Électrique + Services

BMW entre dans la prochaine étape (iNext ?) de l’évolution de la marque i, incarnant la volonté de l’entreprise vers la priorité à la technologie de conduite autonome, à la connectivité, à l'électrification et à une clientèle de premier ordre service.

L'iNext représente le summum de ces efforts initiaux, où, en plus de la technologie de conduite autonome, BMW les représentants ont déclaré que l'iNext vise à réinventer la façon dont les humains passent du temps de qualité les uns avec les autres tout en en voyageant.

Quel est l’intérêt de la technologie de conduite autonome si vous ne pouvez pas vous concentrer sur d’autres choses, comme passer du temps avec les personnes avec qui vous partagez votre trajet ?

« BMW i est synonyme d'innovation et d'inspiration. Nous sommes en train de préparer notre entreprise à devenir un acteur proactif de l’avenir numérique », a précisé Fröhlich. « Le projet iNext définit également notre état d'esprit, il s'agit essentiellement de notre projet « i 2.0 ».

L’iNext ouvre également la voie au groupe motopropulseur entièrement électrique de cinquième génération de l’entreprise. Le concept Vision iNext lui-même comprend des moteurs à haut rendement de pointe, tous construits sans l'utilisation de rares métaux terrestres qui polluent fortement la terre lorsqu’ils sont extraits – dans le cadre des efforts de BMW pour une mobilité durable et propre efforts.

Technologie timide

Pour l'iNext, l'accent est entièrement mis sur les innovations avec Autonomie + Connectivité + Électrique + Services, affirme BMW. Cependant, malgré toutes ces concentrations, BMW cherche à déployer ces nouvelles technologies de manière timide.

Pour éviter de aliéner les futurs clients en les submergeant de nouvelles technologies, l’entreprise veut s’assurer que tout est convivial. Ainsi, il a adopté le concept de technologie timide.

Les ingénieurs et concepteurs de BMW reconnaissent déjà le défi que représentent les technologies émergentes et tentent de rendre les nouvelles technologies intuitives et ergonomiques. Mais plus de technologie et plus de fonctionnalités s'accompagnent généralement de plus de boutons, de commandes et d'écrans, ce qui peut être bien trop pour certains, même pour ceux qui sont effectivement férus de technologie.

Pour lutter contre cela, le timide concept technologique de BMW intègre les fonctionnalités technologiques du Vision iNext d’une manière que les concepteurs espèrent facile à utiliser. Cela inclut l'utilisation de gestes manuels, déjà disponibles sur certaines nouvelles BMW aujourd'hui, pour contrôler les fonctions embarquées, comme la radio, sensibles au toucher. des interfaces intégrées aux surfaces intérieures du Vision iNext, des boutons physiques minimes et surtout une reconnaissance vocale précise et rapide commandes.

Certaines de ces intégrations tactiles incluent ce que BMW appelle des matériaux intelligents. Lorsque vous êtes conduit manuellement en mode boost, les fonctions typiques sont utilisables à l'aide de boutons, écrans et commandes conventionnels.

Mais une fois que l'iNext est en mode de conduite autonome ou en mode facilité, certaines commandes de base, comme le volant et les pédales, se rétractent et disparaissent dans les panneaux intérieurs. Ensuite, les utilisateurs peuvent utiliser diverses surfaces de contrôle cachées, comme sur les sièges ou sur l'accoudoir central avant, qui sont tactiles pour contrôler des éléments tels que le volume de la radio et la sélection des pistes musicales.

Par exemple, des surfaces tactiles sont intégrées à la banquette arrière, là où il y aurait normalement une bosse pour le siège central et l'accoudoir. Au lieu de cela, les utilisateurs peuvent toucher la surface et les LED s'allumeront en fonction de l'endroit où elles sont touchées, permettant aux utilisateurs d'utiliser des gestes de balayage pour le divertissement à l'arrière.

L’assistant personnel intelligent de BMW, qui fait ses débuts en tant que concept sur le Vision iNext, est essentiellement la réponse compétitive de BMW au dernier MBUX de Mercedes-Benz (Mercedes-Benz User « eXperience »). Il permet aux utilisateurs de traiter les fonctions embarquées et les commandes vocales comme s'il s'agissait d'un Alexa appareil d’assistant à domicile avec le terme sans surprise « hé BMW ». Le système s'intègre parfaitement aux services BMW Connected, tout en permettant téléphone intelligent et connectivité réseau domestique intelligente.

Enfin, le Vision iNext introduit le faisceau intelligent: un projecteur embarqué situé au-dessus de la banquette arrière, agissant à la fois comme projecteur haute définition et comme lampe de lecture. Les utilisateurs peuvent ouvrir des livres imprimés spéciaux avec le projecteur tandis que le faisceau intelligent projette des superpositions interactives, toutes contrôlées par les mouvements de la main et le toucher. Nous ne savons pas en quoi cela sera mieux que d’utiliser, par exemple, une tablette. Et nous ne pouvons pas imaginer que le faisceau intelligent soit utile en plein soleil. Mais c’est quand même une expérience intéressante.

Le concept Vision iNext entrera en production

Cela peut être ambitieux et audacieux, mais BMW affirme que le concept Vision iNext prévoit un véritable modèle de production attendu d'ici 2021. D’ici là, BMW produira jusqu’à 100 prototypes pour tester, rechercher et développer en profondeur toutes ses dernières technologies pour la marque i.

Bien que les détails ne soient pas entièrement disponibles, BMW affirme que le dernier groupe motopropulseur de véhicule électrique de cinquième génération permet à la Vision iNext peut parcourir jusqu'à 373 miles avec une seule charge, tout en lui permettant de sprinter jusqu'à 60 à partir d'un arrêt en moins de quatre secondes.

Et même si, à terme, le concept Vision iNext représente la prochaine étape pour la marque i, BMW promet beaucoup de la technologie entrante fera son chemin dans le reste du portefeuille de l’entreprise, à commencer par la Série 7 de nouvelle génération.

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