Une voiture de sport élégante a l’air cool, jusqu’à ce que vous deviez la sortir d’une place de stationnement en marche arrière. En tant que fournisseur de voitures de sport élégantes, Aston Martin est parfaitement conscient de ce problème. Ainsi, l'entreprise s'est associée au fournisseur automobile Gentex pour développer un système de caméra offrant un champ de vision plus large que les rétroviseurs ordinaires. Même L'Aston Martin de James Bond n'a pas cette fonctionnalité, qui fera ses débuts au CES 2020.
Certains constructeurs automobiles tentent de remplacer les rétroviseurs extérieurs avec des caméras, mais Aston Martin et Gentex ont opté pour une approche globale. De petites caméras sont montées sur le si existant d'une voitureSuivez notre blog en direct pour plus de nouvelles et d’annonces du CES.rétroviseurs, tandis qu'une troisième caméra est montée sur le toit. Le flux des trois caméras est affiché sur le rétroviseur, qui fait également office d’écran LCD. Le conducteur peut basculer entre les rétroviseurs, les caméras ou une combinaison des deux, selon Aston Martin. Les caméras latérales se déplacent également automatiquement lorsque le conducteur ajuste les rétroviseurs, a indiqué le constructeur automobile.
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Cette configuration est une version plus élaborée des rétroviseurs vidéo en streaming déjà disponibles sur certaines voitures. Dans un Chevrolet Bolt EV ou Nissan Armada, vous pouvez actionner un interrupteur et passer de la vue miroir standard au flux d'une caméra montée à l'arrière. Cette nouvelle version divise le rétroviseur en trois sections, montrant la vue directement derrière et sur les côtés. Cela représente beaucoup d’images entassées dans un petit espace, il est donc difficile de savoir dans quelle mesure cela fonctionnera dans le monde réel.
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Au CES 2020, Gentex et Aston Martin présenteront une version prototype du système de caméra sur un DBS Superleggera. Dans un communiqué de presse, Aston Martin a indiqué que cette technologie pourrait être utilisée sur les futurs modèles de production, mais n'a pas fourni d'autres détails. Gentex a fourni une version plus simple, avec une seule caméra orientée vers l'arrière uniquement, pour l'édition limitée Aston Martin DBS GT Zagato. Seulement 19 de ces voitures ont été fabriquées et vendues par paires avec des répliques d’Aston d’époque. Chaque ensemble coûtait 7,3 millions de dollars.
Mais Aston Martin ne se contente pas de recycler son passé. Le constructeur automobile a récemment dévoilé son premier SUV et son première moto, et se diversifie dans voiture électrique.
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