La course officielle commence à 15h30 dans la vidéo; la première manche a été ratée en raison d'un mauvais placement des vitesses.
Le Koenigsegg Agera R Il n’a peut-être pas de transmission intégrale ni de groupe motopropulseur électrique hybride, mais il est là où ça compte.
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Le puissant Suédois a récemment rencontré le très populaire Porsche 918 Spyder sur la piste d'essai de Papenburg en Allemagne, mais les choses ne se sont pas déroulées comme prévu pour la Porsche hybride.
Dans une vidéo publiée par GTBOARD, vous pouvez voir la 918 coupleuse démarrer bien d'un tonneau. Cela est logique étant donné que les moteurs électriques produisent un couple instantané. Effectivement, cependant, l’Agera noire commence à grossir en vue arrière.
Les deux turbocompresseurs canalisaient désormais l'air dans le V8 de 5,0 litres avec une force cosmique, produisant une puissance époustouflante de 1 124 chevaux et poussant le Koenigsegg vers l'avant. La 918 de 887 chevaux n’était tout simplement pas assez rapide pour suivre le rythme, et ce n’est pas une phrase que vous entendrez tous les jours.
Pour aggraver les choses, ce n’était même pas un Spyder standard. Le roadster était équipé du pack Weissach, une option installée en usine qui comprend un briquet roues, freins et connecteurs en magnésium, ce qui entraîne un poids à vide de 3 616 livres (contre 3 715 Kg).
Bien sûr, à l’arrêt, la Porsche s’en sortirait mieux face au Suédois à propulsion arrière. Les courses en trombe sont des handicaps courants parmi les coureurs de rue à traction intégrale, qui savent que la plupart des deux-roues ne peuvent pas rivaliser avec l'adhérence des quatre roues.
Ceci est étayé par des chiffres du monde réel. La Porsche à traction intégrale peut atteindre le 0 à 100 km/h en seulement 2,5 secondes grâce au pack Weissach. L'Agera R, en revanche, affiche un temps plus lent de 2,8 secondes.
Une fois que le Koenigsegg aura gagné du terrain, le résultat sera probablement le même que dans la vidéo ci-dessus. L'Agera R est beaucoup plus puissante, plus légère et surtout: elle sait gagner.
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