Rolls-Royce Cullinan 2018

Bentley a fait sourciller au Salon de l'auto de Francfort 2015 en présentant le tout nouveau Bentayga, son tout premier véhicule tout-terrain. C'était un modèle controversé. Les puristes l’ont accepté, les haineux ont cessé de hurler et le Bentayga s’impose désormais comme le modèle Bentley le plus populaire sur des marchés clés comme les États-Unis et la Chine. Ancienne société sœur et ennemi juré actuel de Rolls-Royce a enfin dévoilé son propre SUV pour concourir sur le même ring avec le Bentayga.

Pas besoin d'emprunter aux Allemands

Nommé Cullinan, le SUV roule sur une plateforme conçue en interne. Cela met fin aux rumeurs selon lesquelles il partagerait son architecture avec le prochain BMW X7. Le véhicule de luxe repose sur une toute nouvelle plate-forme « Architecture du luxe » en aluminium, et Rolls-Royce l'appelle « le plus technologiquement avancé et le seul SUV de luxe spécialement conçu au monde. Les fondements peuvent être dimensionnés pour s'adapter aux futurs Modèles Rolls-Royce.

Les matériaux légers contrôlent le poids, mais c’est de Rolls dont nous parlons; ce n'est pas exactement un poids léger à 5 864 livres. Pour ajouter du contexte, le plus récent Fantôme pèse plus de 5 600 livres.

Un moteur Rolls-Royce V12 biturbo de 6,75 litres développe 563 chevaux et 627 livres-pied de couple à 1 600 tr/min. La vitesse de pointe est limitée à 155 mph, et Rolls Royce affirme que le Cullinan obtiendra une consommation combinée de 18,8 mpg.

Un air de famille indubitable relie le Cullinan aux autres membres du portefeuille de la société britannique. À l’avant, il reçoit une haute calandre verticale en acier inoxydable poli à la main et, bien sûr, le célèbre emblème Spirit of Ecstasy. Les phares fins marquent le début d’une ligne de ceinture prononcée qui s’étend tout autour de la voiture. Les lumières et les prises d’air sont profondément ancrées dans la carrosserie et le Cullinan roule sur des roues de 22 pouces.

Vos affaires ont leur propre chambre

Rolls-Royce arbore une conception « à trois caissons », qui consiste en une cloison vitrée séparant les passagers du compartiment à bagages. Les avantages sont un habitacle plus silencieux et un meilleur contrôle sur l'environnement lorsque la porte arrière est ouverte.

En ce qui concerne les places arrière, les acheteurs fortunés peuvent choisir entre une banquette pour trois ou des sièges individuels pour deux. Ce dernier est livré avec une console centrale fixe contenant une paire de verres à whisky Rolls-Royce, une carafe, des flûtes à champagne et un réfrigérateur. Le premier peut se plier complètement à plat, augmentant ainsi la surface de chargement, même si nous ne pouvons imaginer quiconque transporter du bois dans un Cullinan. Le compartiment arrière offre plus de 20 pieds cubes d’espace, et le plancher du coffre peut être relevé électroniquement pour mettre à niveau les objets plus longs avec les dossiers des sièges lorsqu’ils sont rabattus.

Laissez-moi vous chercher ça, monsieur

Le Cullinan, semblable à un majordome, offre une entrée facile en s'abaissant de près de deux pouces lorsque vous ouvrez les portes. Une simple pression sur la poignée de porte extérieure ou sur un bouton intérieur « scelle » la fermeture des portes. Le SUV se relève à sa hauteur de caisse standard une fois que le démarrage par bouton-poussoir est activé.

Les commentaires sont transmis au conducteur via un affichage entièrement numérique, doté d'aiguilles virtuelles. Un écran tactile central contrôle les vues cartographiques et d’autres options de configuration. Le contrôleur Spirit of Ecstasy peut être utilisé pour régler la hauteur de caisse, le contrôle en descente et le mode tout-terrain.

Le Cullinan intègre la technologie avec une vision nocturne, un avertissement pour la faune et les piétons, un assistant de vigilance, un système à quatre caméras avec vue panoramique, vue aérienne, régulateur de vitesse actif, avertissements de collision et de circulation transversale, avertissements de sortie de voie et de changement de voie, affichage tête haute et Wi-Fi point chaud.

Lisser les choses difficiles

Rolls-Royce a décidé d'amener son « Magic Carpet Ride » sur des terrains plus accidentés sans compromettre le confort et les performances sur route. La suspension pneumatique à mise à niveau automatique effectue des millions de calculs chaque seconde en fonction de l'accélération, des commandes de direction et des informations de la caméra pour effectuer des réglages sur les amortisseurs. Ceci, combiné aux quatre roues motrices et aux quatre roues directrices, contribue à l’agilité et aux capacités du Cullinan.

Si vous avez envie de retirer votre SUV à six chiffres de l'autoroute, Rolls-Royce vous évite les incertitudes. jouer avec les paramètres en proposant un bouton «Partout» qui libère le tout-terrain du SUV potentiel. Une profondeur de gué d'un peu plus de 21 pouces signifie que vous pouvez franchir des ruisseaux plus petits et pénétrer dans le sable profond ou la neige en toute confiance.

Bentley a conçu le Bentayga pour sortir des sentiers battus, une affirmation vérifiée par Digital Trends sur plusieursoccasions. Rolls-Royce prédit que le Cullinan sera simplement un véhicule tout-terrain, et non un tout-terrain complet capable de suivre une Jeep Wrangler sur l'épuisant Rubicon Trail. Malgré cela, le constructeur automobile appartenant à BMW affirme avec audace que le véhicule tout-terrain sera meilleur que son concurrent portant le badge Bentley à tous égards.

Un bris de Bentley ?

« Le SUV Bentley est clairement le n°2; Rolls-Royce est la meilleure au monde et le sera lorsque notre modèle arrivera. Nous allons mettre sur le marché une superbe nouvelle voiture et une authentique Rolls Royce », promis Torsten Müller-Ötvös, PDG de l'entreprise, peu après les débuts officiels du Bentayga. C’est un discours de combat, et nous avons hâte de voir les deux tout-terrains ultra-chic s’affronter.

La Rolls-Royce Cullinan arrivera dans les salles d'exposition à la fin de cette année ou au début de l'année prochaine avec un prix commençant à 325 000 $. Lorsqu'il atterrira, il rivalisera dans le même segment que le Bentayga susmentionné et le récemment introduit. Lamborghini Urus. Elle sera ensuite confrontée à la concurrence du Aston Martin Varekaï, un modèle que nous espérons voir avant la fin de l’année prochaine.

Mise à jour le 10 mai: La révélation du Cullinan a apporté plus de détails sur le SUV de luxe.

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