Stellantis — le nouveau constructeur automobile créé par la récente fusion de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) et du groupe français PSA — se dirige vers CES 2022. Alors que son prédécesseur FCA était présent de manière permanente au festival technologique annuel, ce sera le premier CES de Stellantis. L’entreprise cherche donc à présenter une image avant-gardiste avec une gamme riche en voitures électriques et hybrides rechargeables, dont certaines ne sont pas disponibles aux États-Unis.
La tête d'affiche de l'exposition Stellantis CES sera un concept-car Chrysler Airflow, nommé d'après le modèle révolutionnaire des années 1930 qui style aérodynamique pionnier. Tous les détails sont gardés secrets jusqu’à la révélation du concept, prévue le 5 janvier 2022. A noter que Chrysler a présenté un modèle portant le même nom Concept de vision du flux d'air au CES 2020.
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Stellantis compte 14 marques sous son égide, dont Citroën, qui n'a pas vendu de voitures aux États-Unis depuis des décennies. Introduite au sein de Stellantis au sein du Groupe PSA, Citroën fera une sorte de retour en présentant son concept Skate et
Ami EV au CES. Le Skate est essentiellement une plate-forme roulante qui peut être équipée de différentes carrosseries, tandis que l'Ami est un petit véhicule électrique. avec une vitesse de pointe de 28 mph que les conducteurs européens peuvent louer pour l'équivalent de 22 $ par mois avec une mise de fonds de 3 000 $ paiement. Il est peu probable que les Américains soient en mesure d’acheter une nouvelle Citroën de si tôt, mais l’Ami a été pressenti pour le service de mobilité Free2Move de Stellantis.En rapport
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DS, un spin-off plus luxueux de Citroën, présentera son E-Tense FE21 Formule E voiture de course. Comme Citroën, DS ne commencera probablement pas à vendre des voitures aux États-Unis sous la nouvelle marque Stellantis, mais le développement des futurs modèles sera probablement fusionné avec des marques américaines comme Chrysler, Dodge et Jeep. En parlant de Jeep, la marque tout-terrain aura son Wrangler 4xe et les hybrides rechargeables Grand Cherokee 4xe, les luxueux SUV Wagoneer et Grand Wagoneer et le concept tout électrique Magneto (présenté pour la première fois plus tôt cette année) à portée de main.
Fiat vend actuellement des voitures aux États-Unis, mais la nouvelle Fiat 500 Stellantis qu'elle prévoit également de présenter au CES n'est pas encore arrivée ici. Déjà en vente en Europe, la nouvelle 500 conserve le style rétro de son prédécesseur, mais est désormais disponible uniquement avec des motorisations électriques. Stellantis cite une autonomie d'environ 200 miles, bien que sur le cycle de test européen WLTP le plus optimiste.
En juillet, Stellantis a annoncé des plans d'électrification ambitieux, notamment une muscle car électrique Dodge et RAM pick-up. Pour soutenir cela, il a annoncé des coentreprises de fabrication de batteries avec LG et Samsung, qui devraient être mises en ligne respectivement en 2024 et 2025. Stellantis investit également dans Factorial, une startup développant des batteries à semi-conducteurs qui, selon elle, offrent de meilleures performances que les batteries lithium-ion utilisées dans les véhicules électriques actuels.
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