McLaren est l'un des joueurs d'élite dans le jeu exclusif des supercars haut de gamme. Quand vous pensez au nom, vous pensez aux courses à enjeux élevés, vous pensez à la performance, vous pensez rapide. Cependant, contrairement à ce qui fait la renommée de McLaren, le constructeur automobile britannique a dévoilé le 15 mai la McLaren GT, son tout premier modèle de grand tourisme (GT).
« Conçu pour la distance, il offre le confort et l'espace attendus d'un Grand Tourisme, mais avec un niveau d'agilité jamais connu auparavant dans ce segment. En bref, c'est une voiture qui redéfinit la notion de Grand Tourer d'une manière que seule une McLaren pourrait faire », a déclaré Mike Flewitt, PDG de McLaren Automotive, dans un communiqué.
Vidéos recommandées
Alors, qu’y a-t-il de si important à propos d’une GT? Eh bien, les grands tourismes sont des tramways haut de gamme destinés à parcourir rapidement et confortablement de vastes distances et de longues périodes de temps. Ces longs trajets tranquilles sont rendus possibles par des moteurs de premier ordre et des intérieurs confortables. Il s’agit généralement de coupés biplaces – pensez à la Porsche 911, à l’Aston Martin DB9, à la Jaguar E-Type et à la Bentley Continental GT.
En rapport
- L'une des plus grandes supercars au monde rappelée en raison d'un risque d'incendie
- McLaren applique la technologie F1 aux soins de santé, au contrôle du trafic aérien, au Wi-Fi et à l'athlétisme
- Dotée de nombreuses technologies de course, la GT Mk II de Ford est le jouet de piste ultime
Le McLaren GT est la première offre de la marque destinée principalement à la route plutôt qu’à la piste de course. Dans la gamme McLaren, la GT appartient à sa propre catégorie, contrairement aux autres séries McLaren existantes: Sports (les 600 et 570), Super (720) et Ultimate (Senna et Speedtail). La McLaren la plus proche d'une GT auparavant était celle mentionnée ci-dessus. Speedtail, un trois places que la marque présente comme un « hyper grand tourisme » capable de développer 1 035 chevaux et 250 milles à l’heure.
En comparaison, le V8 biturbo de 4 litres de la McLaren GT et la transmission à sept rapports sont responsables pour 465 livres-pied de couple, une vitesse de pointe de 203 mph et la capacité d'atteindre 124 mph en 9 secondes plat. En termes de poids, il pèse « seulement » 3 232 livres, soit près de 300 livres de moins que son concurrent direct dans l’espace GT. Les supports de moteur uniques créent beaucoup moins de bruit de route que leurs homologues de course de la gamme McLaren, tandis qu'un une suspension légère et des pneus sur mesure fournis par Pirelli offrent une sensation de contrôle optimale de la part du conducteur siège.
1 de 6
À la manière d'une véritable GT, l'intérieur est doté de commandes situées dans cette zone Boucle d'or – juste ce qu'il faut pour que vous puissiez les atteindre tout en étant attaché pour conduire, pas si près qu'elles dominent votre vision. Un système d'infodivertissement, un éclairage d'ambiance et des garnitures en cuir sont livrés de série, tandis que les modules complémentaires disponibles incluent des matériaux haut de gamme comme le cachemire et des systèmes audio superbes. La voiture a également une capacité de rangement totale de 20,1 pieds cubes afin que vous puissiez facilement ranger votre équipement pour un road trip ou une escapade d'un week-end bien mérité.
Pour le look de la voiture, McLaren a fusionné les courbes GT traditionnelles avec un design typiquement McLaren. « Des volumes audacieux et élégants s'écoulent harmonieusement du nez à la queue, encapsulant l'habitacle magnifiquement conçu. La carrosserie sophistiquée et sculptée exprime à la fois la puissance de la voiture et sa capacité à dorloter ses occupants lors des longs trajets. La forme en forme de larme de l'habitacle, qui s'étend jusqu'à englober le coffre à bagages arrière, suit la principes aérodynamiques inhérents à toutes les McLaren », explique Rob Melville, responsable du design chez McLaren Automotive. directeur.
Tout cela est réuni pour créer un ensemble qui est « la McLaren la plus raffinée jamais conçue », selon un communiqué du constructeur automobile. Le prix commence à 210 000 $; au cas où vous vous demanderiez combien d'argent vous devez avoir économisé après cet achat, la GT propose une consommation de carburant de 21 miles par gallon sur l'autoroute, où nous nous attendons à ce que vous passiez la majeure partie de votre temps temps. La première série de livraisons est prévue pour fin 2019.
Recommandations des rédacteurs
- Bowers & Wilkins et McLaren lancent un casque Px8 en édition spéciale
- La dernière supercar de McLaren a 804 chevaux et pas de toit
- La dernière supercar de Lamborghini est trop extrême pour la route
- Cette mini McLaren électrique garantira à votre enfant une conduite plus cool que vous
- La prochaine supercar de McLaren se concentrera sur le confort ainsi que sur les performances
Améliorez votre style de vieDigital Trends aide les lecteurs à garder un œil sur le monde en évolution rapide de la technologie avec toutes les dernières nouvelles, des critiques de produits amusantes, des éditoriaux perspicaces et des aperçus uniques.
