Examen du vélo électrique Swagtron EB12: Swagger abordable

Test du vélo électrique Swagtron EB12: Le strict nécessaire

PDSF $999.00

Détails des scores

Produit technologique recommandé par DT pour le changement

"L'EB12 de Swagtron pousse les vélos électriques abordables vers une nouvelle frontière."

Avantages

• Style attrayant et classique
• Transmission à 7 vitesses
• Poids léger
• Facile à manœuvrer

Les inconvénients

• Manque de freins à disque
• Un prix bas signifie une qualité de construction budgétaire
• Pneus maigres

Voici l’argumentaire éclair du Swagtron EB12. C'est 1 000 $ et vous pouvez l'acheter dès maintenant dans certains magasins Best Buy.

C’est un bon argumentaire. Un grand, ce n'est pas grand-chose pour un vélo électrique. Vous pouvez trouver des options moins chères en ligne, mais elles ne sont pas disponibles en magasin. Le partenariat de Swagtron avec Best Buy offre la possibilité de voir le vélo avant de l'acheter. Vous pouvez également acheter le vélo en ligne sur le site Web de Swagtron.

Cela peut fonctionner ou non Swagtron service. La conception de l’EB12 a reçu des critiques mitigées au sein du bureau Digital Trends. Plusieurs membres du personnel (moi y compris) ont apprécié son profil classique et sa peinture occultante. D’autres pensaient qu’il avait l’air trop générique et portaient son prix sur sa manche.

Les signes de réduction des coûts sont évidents lorsqu’on y regarde de près. Tous les câbles sont acheminés à l'extérieur. Les roues et pneus minces n’ont aucun identifiant de marque. Les pédales en métal moulé ne seraient pas déplacées sur un vélo vieux de trois décennies.

Mon plus gros reproche concerne le boîtier métallique situé sous le boîtier de pédalier et contenant des composants électroniques. C’est un endroit vulnérable pour stocker du matériel sensible, et bien que le vélo soit classé résistant à l’eau IPX4, ou « résistant aux éclaboussures », je suis sceptique, il résisterait par temps humide. Cela prendrait également un coup si vous traversiez par erreur un trottoir raide.

Malgré ces petits défauts, le Swagtron EB12 ne nous a posé aucun problème lors de nos tests. Cela a fonctionné exactement comme il se doit. Cela peut sembler un faible éloge, mais bon. C'est 1 000 $. Swagtron fait des sacrifices pour atteindre ce prix, mais ces sacrifices n’ont pas créé de problèmes sur la route.

Juste assez de puissance

Un moteur de moyeu arrière de 250 watts connecté à une transmission à 7 vitesses propulse le Swagtron à sa vitesse maximale de 16 miles par heure, obtenue avec l'assistance au pédalage ou l'accélérateur seul. Ce n'est pas beaucoup de puissance. Vous n’aurez pas de problèmes dans les appartements, mais de modestes collines peuvent ralentir votre fanfaronnade.

Le maigre moteur est sans aucun doute responsable de la faible vitesse de pointe du Swagtron EB12. Le Pedego City Commuter Lite peut atteindre 20 miles par heure, tandis que le Propelle 3.0 atteint un maximum de 18 miles par heure. De toute évidence, l’EB12 ne gagnera pas de course.

C'est peut-être pour le mieux, car le Swagtron EB12 est équipé de freins sur jante au lieu de disques, signe révélateur de la réduction des coûts nécessaire pour vendre un vélo électrique à 1 000 $. La plupart vélos électriques, et la plupart des vélos conventionnels vendus à 1 000 $ ou plus sont équipés de disques. Les freins sur jante adhèrent bien mais n'ont pas la sensation de sécurité des freins à disque et seront moins efficaces lorsqu'ils sont mouillés.

Swagtron promet que l'EB12 peut parcourir 28 miles, et ce chiffre s'est avéré exact. L'autonomie est toujours soumise à des conditions telles que la température et l'altitude, mais la plupart de nos trajets étaient de courts trajets de moins de cinq miles dans chaque sens. Le vélo pourrait supporter plusieurs jours avant de devoir être rechargé. La gamme de l’EB12 se situe dans le bas de gamme pour un vélo électrique, mais n’est pas inhabituelle pour le prix. Le Propella 3.0 répertorie une gamme similaire.

Il y a un côté positif à la gamme: une petite batterie. Les petites batteries pèsent moins que les grosses, ce qui maintient le poids total du vélo à un peu moins de 40 livres. Le vélo de Propella est plus léger, mais la plupart des alternatives sont plus lourdes, souvent de manière significative. Le vélo à gros pneus à prix réduit d'Ecotric pèse 58 livres, City Commuter Lite de Pedego pèse 55 livres et le Schwinn’s Monroe 250 pèse 42 livres. Vous adorerez son manque de poids si jamais vous avez besoin de transporter l’EB12 dans un escalier.

Easy Rider

Swagtron présente l'EB12 comme un vélo de ville. La plupart des gens l’appelleront simplement un vélo. Son guidon plat, sa position semi-verticale et ses pneus fins de 25c ne feront pas tourner les têtes. En vérité, les vélos sont couramment vendus dans les magasins de vélos aujourd'hui ne le faites pas ressemble à ca. Le style du Swagtron est plutôt un peu rétro.

Cela fait du Swagtron EB12 un vélo facile à conduire. Ses commandes sont simples et encouragent une position principalement verticale qui garde la tête haute et concentrée sur la circulation. Le cadre semblait solide, offrant un bon contrôle sur les bosses avec un minimum de bruit et de vibrations amorties.

Les pneus fins de l’EB12 constituent le plus gros obstacle au confort total. Les vélos se sont tournés vers des pneus plus gros ces dernières années. Les cyclistes préfèrent leur confort et leur confiance sur les surfaces bosselées. La plupart des vélos électriques proposent des pneus plus épais que le Swagtron. Le Propella 3.0 est équipé de pneus 32c, tout comme la gamme Monroe de Schwinn.

Pourtant, la conduite est assez agréable même sur une chaussée accidentée, et le vélo trace bien. Ce n'est pas rapide, mais il est agile, et cela correspond au thème du vélo de ville. C'est un vélo que vous pouvez parcourir en toute confiance entre les piétons ou vous faufiler dans une rue étroite.

Notre avis

Le Swagtron EB12 n’est pas un excellent vélo électrique, mais il fait le travail pour beaucoup moins que ce que vous vous attendez normalement à payer. Si vous avez besoin d'un vélo électrique pour vos déplacements quotidiens, vous devriez débourser entre 500 et 1 000 dollars supplémentaires pour acheter un modèle doté d'un meilleur équipement. Cependant, l’EB12 est un choix solide si vous n’effectuez que quelques courts trajets chaque semaine.

Existe-t-il de meilleures alternatives ?

Le Propella 3.0 est une excellente option. Notre propre Kraig Becker a adoré le Propella 2.2, et le nouveau modèle 3.0 est le même vélo électrique avec quelques modifications. Le Propella 3.0 est plus léger, plus attrayant et dispose de freins à disque. Le piège? Le modèle à 1 000 $ est à vitesse unique. Le modèle à 7 vitesses est une mise à niveau de 300 $.

Vous pouvez trouver des vélos plus abordables sur Amazon de marques comme Ecotric et Ancheer. Les prix vont jusqu'à 600 $ pour un vélo pleine grandeur. Cependant, ces vélos ont tendance à être lourds et présentent souvent des défauts que vous ne remarquerez peut-être pas tant que vous ne les posséderez pas. L'Ancheer à 625 $ cite une portée de seulement 25 à 50 kilomètres. Cela équivaut à entre 15 et 31 milles.

Notre guide des meilleurs vélos électriques propose plus de recommandations.

Combien de temps ça va durer?

Le Swagtron EB12 est un vélo électrique simple qui devrait être facile à entretenir. Elle peut durer 10 ans ou plus si elle est bien traitée. Je m'inquiète pour le boîtier électronique sous le pédalier. Sauter sur le mauvais trottoir pourrait l'endommager et je doute que les réparations soient faciles.

Faut-il l'acheter ?

Oui. Le Swagtron EB12 repousse les frontières de l'abordabilité des vélos électriques, offrant un vélo électrique complet et facile à conduire pour seulement 1 000 $.

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