Le vélo utilitaire électrique polyvalent RadRunner peut transporter un passager et une cargaison

Vélos de puissance Rad a lancé un nouveau vélo électrique appelé RadRunner dans le but de faire découvrir à davantage de personnes le côté pratique et le plaisir des vélos électriques. Rad Power fait référence au RadRunner comme une combinaison d'un cyclomoteur biplace et d'un vélo cargo électrique, et le décrit comme le vélo électrique le plus adaptable des 12 ans d'histoire de l'entreprise. À 1 299 $, le RadRunner est également le modèle le moins cher d'une gamme qui comprend désormais sept modèles distincts.

Nouveau vélos électriques lancement quasi quotidien. Le nombre et les types de vélos électriques aux États-Unis ont explosé cette année, suite à une croissance rapide du marché des vélos électriques en Europe et en Asie. Les fabricants de vélos traditionnels, les marques de motos et les constructeurs automobiles réagissent à l’intérêt croissant pour les vélos électriques, rejoignant un groupe en croissance rapide de marques purement électriques.

Avec des vélos électriques allant de 500 $ à près de 10 000 $ dans une gamme ahurissante de catégories, trouver le bon peut être un processus déroutant. Les acheteurs avertis peuvent sélectionner des vélos électriques conçus pour la performance, la mobilité urbaine et les déplacements domicile-travail, le transport de marchandises et de passagers, le trail, la croisière sur la plage, les courses en circuit fermé, et bien plus encore. La plupart des modèles ont des cadres fixes, mais les vélos électriques pliants comme le 2019 RadMini et Gocycle GX sont plus faciles à transporter dans les coffres des voitures et dans les zones de chargement des SUV ou des camping-cars.

Rad Power a construit le RadRunner pour qu'il soit adaptable à de multiples utilisations. Le vélo électrique a une conception pas à pas et peut transporter une charge maximale de 300 livres, passagers et marchandises compris. Un porte-bagages arrière standard contient des accessoires de chargement et de siège passager. Le siège passager est surélevé pour une meilleure visibilité. Le siège du conducteur peut être relevé au niveau du siège du passager pour les conducteurs qui souhaitent étendre leurs jambes pour rouler dans une posture plus allongée, semblable à celle d'un cyclomoteur.

Le RadRunner reprend de nombreux composants des autres vélos électriques de l’entreprise. Le nouveau modèle dispose d'un moteur électrique à moyeu à engrenages de 750 watts et d'une batterie lithium-ion de 48 volts et 14 Ah avec une autonomie de 25 à 45 miles par charge, en fonction de la vitesse, de l'inclinaison et de l'assistance au pédalage. Comme les autres modèles Rad Power, vous pouvez pédaler sur le RadRunner avec une assistance électrique ou utiliser une manette des gaz à poignée tournante uniquement sans pédaler. Il existe quatre niveaux d’assistance électrique au pédalage. La vitesse maximale est de 20 miles par heure et la charge prend 3 à 7 heures.

Contrairement aux autres vélos électriques Rad Power, qui ont plusieurs vitesses, le RadRunner dispose d'une transmission à une seule vitesse. La transmission plus simple est plus facile à entretenir et permet aux nouveaux pilotes de monter et de partir sans avoir à comprendre comment et quand changer de vitesse. Cette décision de conception permet probablement d'économiser de l'argent, mais elle reconnaît également que de nombreux utilisateurs de vélos électriques ne pédaleront qu'accidentellement et s'appuieront principalement sur l'énergie électrique.

Le RadRunner a une fourche avant rigide au lieu d'une suspension avant, mais les pneus gonflables multiterrains Kenda de 20 pouces sur 3,3 pouces de large devraient contribuer à la fois au confort sur route et à la stabilité hors route. Les pneus ont été conçus sur mesure pour le RadRunner et ont une couche supplémentaire, une doublure intérieure et une capacité de charge plus élevée que la plupart des pneus de vélo. Pour être clair, le RadRunner n’est pas un vélo de trail ou un vélo tout-terrain, mais rouler sur les sentiers, les pelouses, les plages de sable dur et les routes forestières devrait être facile et amusant.

Le RadRunner est équipé de freins à disque mécaniques, d'un guidon droit, d'une béquille à deux pieds, de feux avant et arrière alimentés par la batterie du vélo et d'un écran LED. Les bandes réfléchissantes sur les flancs des pneus Kenda ajoutent à la visibilité du vélo électrique.

Rad Power utilise un modèle de vente directe pour maintenir les prix d'achat à un niveau bas. Le RadRunner sera disponible au prix de 1 299 $ aux États-Unis via le site Web de Rad Power le 10 septembre. Les clients au Canada et en Europe pourront acheter le RadRunner fin septembre.

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