2013 a été la dernière année de production de la génération actuelle de véhicules MazdaSpeed3, et les passionnés de voitures attendaient avec impatience des informations sur la prochaine.
Il est facile de comprendre pourquoi: la compacte sport surpuissante a suscité un accueil critique quasi universel depuis ses débuts en 2007. La MazdaSpeed3 incarne toutes les qualités qui rendent les véhicules à hayon chauds spéciaux: valeur, praticité, fiabilité et plaisir pur et pur.
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Les éloges que cette voiture a reçus sont renforcés par l'occupation de sa vitrine à trophées: elle a dominé Liste des 10 meilleurs de Car and Driver pour 2007, 2008 et 2010, et a été une All Star du magazine automobile en 2007. Son moteur, un quatre cylindres turbocompressé de 2,3 litres, figurait sur la liste des 10 meilleurs moteurs de Ward pendant trois années consécutives et il figurait même parmi les meilleurs choix de sécurité de l'IIHS en 2014.
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Malgré ses distinctions et sa valeur élevée, la MazdaSpeed3 a toujours été incapable de rivaliser directement avec des voitures comme la Subaru WRX STI et Mitsubishi EVO en raison de sa disposition à moteur avant et à traction avant sujette au couple. Mais cela pourrait changer pour la prochaine génération.
Un rapport de Guide des voitures nous dit que la prochaine version de la MazdaSpeed3 (connue sous le nom de Mazda 3 MPS à l'étranger) pourrait avoir un moteur turbo Skyactiv-G de 2,5 litres avec une plate-forme à traction intégrale. Un test de base du moteur a montré une puissance d'au moins 295 chevaux, mais le moteur pourrait être réajusté pour une puissance plus élevée d'ici sa sortie en 2016.
Il faut… résister… aux jeux de mots Zoom-Zoom.
Dans le passé, les principaux rivaux de la MazdaSpeed étaient d’autres voitures à hayon comme la Ford Focus ST, Honda Civic Type-R, et le VW Golf GTI, mais avec 295 chevaux, soit au moins 30 de plus que la génération précédente, il serait à égalité avec les puissances à traction intégrale comme la STI.
Des rapports précédents indiquaient que Mazda envisageait un groupe motopropulseur diesel pour la prochaine MazdaSpeed3, mais un un article du magazine japonais Holiday Auto confirme le développement du surpuissant Skyactiv-G moteur.
(Crédit photo: Magazine automobile des Fêtes)
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