La plupart d’entre nous savent que l’utilisation d’un téléphone en conduisant peut nous tuer ou tuer quelqu’un d’autre – mais il pourrait être surprenant que les technologies embarquées dans nos véhicules destinées à limiter l’utilisation du téléphone puissent être tout aussi distrayantes.
Contenu
- La technologie à la rescousse? Pas assez
- Conduire en toute sécurité
- L'étude
- L'emplacement est important
- Utilisation du téléphone
Une nouvelle étude multinationale sur la distraction au volant réalisée par Liberty Mutual Insurance souligne ce qui est effrayant et sans surprise. chiffres derrière les habitudes de conduite distraites et agressives dans différents groupes d'âge aux États-Unis et dans les pays occidentaux L'Europe . Nous avons mis la main sur les résultats quelques jours plus tôt et avons discuté avec Mike Sample, responsable de la sécurité de l'entreprise. Expert en conduite automobile, pour comprendre le point de vue d'un professionnel de la carrière sur la manière dont nous sommes distraits et sur ce qu'il faut faire à ce sujet.
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La technologie à la rescousse? Pas assez
Presque tous les constructeurs automobiles disposent d’un certain niveau de technologie mains libres dans leurs véhicules, du moins en tant qu’équipement optionnel. La plupart disposent même de capacités avancées de projection sur smartphone, telles que Apple CarPlay et Android Auto qui place les applications et autres fonctions à la hauteur des yeux sur l’écran d’infodivertissement du véhicule. On nous dit que ces fonctionnalités nous rendent plus sûrs; on nous dit qu’ils nous empêchent de regarder nos téléphones sans quitter la route des yeux.
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La réalité selon Sample est que tout ce qui détourne notre attention de la conduite automobile constitue un danger. Il dit que la technologie mains libres nous donne la fausse impression que nous sommes capables d’effectuer plusieurs tâches à la fois tout en restant de bons conducteurs. Détourner le regard de la route et consacrer la puissance cérébrale au fonctionnement d'un écran, même par la voix commandes – est une distraction cognitive qui détourne l’attention de la tâche à accomplir (indice: c’est conduite).
Conduire en toute sécurité
Quant au retard et au multitâche? « Les conducteurs doivent garder la tête haute pour voir ce que font les autres autour d’eux. Si vous pouvez planifier à l’avance et quitter la maison à temps, faites-le. Réduisez le stress des conducteurs, permettez-leur d’arriver là où ils doivent être. Essayez de ne pas accélérer et de ne pas prendre de décisions erratiques », a déclaré Sample.
La vieille dame d’à côté ne surveille pas seulement le quartier. Elle vous juge également pendant que vous conduisez.
Lorsqu'on lui a demandé son dernier mot sur la conduite sécuritaire, Sample a déclaré que « la tâche la plus importante à accomplir est de conduire. Le téléphone est un formidable outil technologique, mais le avoir en main enlève cette tâche principale. Nous (Liberty Mutual) reconnaissons que l’utilisation du téléphone est endémique aux États-Unis, car 86 % des conducteurs de la génération Y déclarent l’utiliser.
Il a poursuivi en disant que les taux élevés d’utilisation du téléphone dans les véhicules nous ont amenés à un point tel qu’il ne s’agit plus d’un comportement tabou et que cela ne devrait pas être accepté comme une nouvelle normalité.
L'étude
L’étude est divisée en tranches d’âge et en zones géographiques. Les Millennials, la génération X et les baby-boomers ont été interrogés sur leur taux de distraction au volant et sur la façon dont ils se percevaient par rapport aux autres conducteurs. Voici comment les résultats se sont déroulés :
Il s’avère que la vieille dame d’à côté ne se contente pas de surveiller le quartier. Elle vous juge également pendant que vous conduisez. L’étude montre que partout dans le monde, les baby-boomers ont tendance à remarquer les mauvais comportements des autres conducteurs plus que tout autre groupe d’âge. Ainsi, même si elle est tout aussi susceptible d’envoyer des SMS à son équipe de bingo alors qu’elle est à un feu rouge que vous le faites sur Snapchat, elle vous verra bien avant que vous la voyiez.
Les baby-boomers sont également moins susceptibles de considérer l’utilisation du téléphone mobile comme un problème. Dans leurs réponses à l’étude, ils admettent savoir que l’utilisation du téléphone est en croissance en général, mais n’ont pas encore établi de lien entre utilisation et abus.
Près de 90 % des Européens de la génération X et 91 % des baby-boomers attribuent leur retard à des facteurs indépendants de leur volonté.
Parmi les stéréotypes, peut-être le moins surprenant et le plus affirmé, un taux plus élevé de millennials que tout autre groupe d’âge admettent utiliser leur téléphone en conduisant – 86 %. Ils sont également plus susceptibles de sortir leur téléphone dans un endroit visible, et leur taux de travail est plus élevé. comme utiliser les réseaux sociaux et naviguer sur Internet en conduisant sont plus élevés que les autres âges interrogé.
L'emplacement est important
Malgré le fait que 98 % des personnes interrogées dans le cadre de l'étude affirment conduire prudemment, près de la moitié (47 %) des Américains déclarent adopter régulièrement des comportements de conduite dangereux. Les Européens, en général, sont des conducteurs plus sûrs – ou du moins ils le prétendent. Seuls 39 pour cent des conducteurs en Europe occidentale déclarent adopter des habitudes de conduite dangereuses.
L'utilisation du téléphone portable est de loin la distraction la plus importante relevée par toutes les personnes interrogées.
Le retard est identifié comme une source majeure de comportements irresponsables des conducteurs et est cité dans l’enquête comme aggravant les mauvaises habitudes. Pourquoi tout le monde est en retard? L’histoire courte et déprimante est qu’il semble y avoir beaucoup de trafic inattendu, peu importe où vous vous trouvez dans le monde.
Être en retard amène les gens à accélérer, à allumer les feux jaunes, à franchir les panneaux d'arrêt et à effectuer plusieurs tâches à la fois à un rythme plus élevé qu'ils ne le feraient normalement.
Les deux tiers des Européens occidentaux et plus de la moitié des Américains interrogés ont cité un trafic inattendu comme cause de leur retard. Les Américains étaient plus susceptibles d'admettre qu'ils étaient la raison de leur retard – près de 90 % des Gen-X et 91 % des Américains. pour cent des baby-boomers européens ont blâmé des facteurs hors de leur contrôle (contre 82 et 85 pour cent des Américains, respectivement).
Utilisation du téléphone
La majorité des personnes ayant répondu à l’étude déclarent remarquer les mauvais comportements des autres conducteurs, mais un nombre nettement inférieur de personnes interrogées admettent elles-mêmes ces actes. Les gens admettent toutes sortes de distractions dans leur voiture, depuis l'utilisation de l'écran tactile du véhicule jusqu'aux enfants bruyants. sur la banquette arrière, mais l'utilisation du téléphone portable est de loin la distraction la plus importante relevée par toutes les personnes interrogées.
Encore une fois, chez la génération Y, les taux d'utilisation du téléphone au volant sont plus élevés que dans les autres groupes d'âge, mais près des deux tiers de tous âges en Europe occidentale et un peu plus des deux tiers de tous les Américains déclarent avoir utilisé leur téléphone derrière le roue. Tout le monde voit les feux rouges et les courtes pauses comme une opportunité d'utiliser son téléphone, en particulier les plus âgés. générations, bien que les Américains soient plus susceptibles d'appuyer sur un e-mail ou un SMS lorsqu'ils sont arrêtés que leurs Européens. homologues.
Presque tous les répondants ont répondu de la même manière à une question: neuf personnes sur dix ont déclaré que leur téléphone constituait une possible distraction visuelle ou auditive. Sans surprise, l’étude montre que si un téléphone portable est disponible, le conducteur est beaucoup plus susceptible de l’utiliser. Sachant cela, les paroles de Sample sonnent vrai: la meilleure façon de limiter l’utilisation du téléphone est de le ranger.
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