De fausses alertes de collision et d'autres problèmes ont incité Tesla à retirer la dernière version de sa version bêta Full Self-Driving (FSD) moins d'un jour après l'avoir déployée pour certains propriétaires de véhicules.
Tesla a décidé dimanche de revenir temporairement à la version 10.2 de FSD suite à des rapports de certains conducteurs de fausses informations. avertissements de collision, freinage brusque sans raison apparente et disparition de l'option Autosteer, entre autres problèmes.
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Dans un tweet, le chef de Tesla, Elon Musk, a confirmé que son équipe avait décidé de retirer la version 10.3 jusqu'à ce que les bugs soient résolus.
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"Nous constatons quelques problèmes avec la version 10.3, donc revenons temporairement à la version 10.2", a déclaré Musk dans son tweet, ajoutant: "Veuillez noter que cela est à prévoir avec le logiciel bêta. Il est impossible de tester toutes les configurations matérielles dans toutes les conditions avec un contrôle qualité interne, donc une version bêta publique.
Tesla a lancé FSD il y a 12 mois il y a quelques jours pour un petit nombre de pilotes sélectionnés. Malgré son nom, FSD est en fait une fonction d'assistance à la conduite, les conducteurs étant censés garder les mains sur le volant et les yeux sur la route à tout moment.
La version 10.2 de FSD a été lancée plus tôt ce mois-ci, avec le logiciel bêta mis à la disposition des pilotes ayant obtenu des scores. des notes parfaites au nouveau test Safety Score de Tesla, qui analyse les données du véhicule pour calculer une note de sécurité pour chacun conducteur. Pour la version 10.3, Tesla a légèrement assoupli le niveau d'entrée et a permis aux propriétaires éligibles avec un score de 99/100 de recevoir le logiciel FSD. Le système est conçu pour donner à Tesla un certain degré de confiance dans le fait que la version bêta du FSD est testée par des conducteurs qui font preuve d'un haut niveau de responsabilité lorsqu'ils sont au volant.
Les performances des véhicules équipés de systèmes d’aide à la conduite sont étroitement surveillées par les régulateurs. Tesla a été critiquée pour les noms qu'elle utilise pour ses propres systèmes – Pilote automatique et Conduite entièrement autonome – qui, selon certains, peuvent amener les propriétaires de Tesla à être moins attentifs au volant.
En août, la National Highway Traffic Safety Administration a lancé une enquête sur le système de pilote automatique de Tesla après un certain nombre d’accidents qui ont vu ses voitures percuter des véhicules d’urgence. L'agence de sécurité a également enquêté sur d'autres accidents impliquant des véhicules Tesla.
Avec la surveillance continue et la réputation du constructeur automobile en jeu, Tesla a décidé de prendre les devants. une voie prudente en inversant rapidement la dernière version bêta de FSD jusqu'à ce qu'elle soit capable de résoudre le problème mis en évidence. problèmes.
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