Dépenser 5 000 $ ou moins pour une voiture d’occasion n’est pas nécessairement un pari. Bien qu’il existe certainement des options douteuses dans cette gamme de prix, vous trouverez également des voitures fiables et bien équipées avec de nombreuses années de déplacements domicile-travail, de transport ou de vacances. Tout ce qu'il faut, c'est un un peu de recherche et un examen approfondi de tout ce que vous envisagez d’acheter. Si nécessaire, amenez un ami qui connaît les voitures de fond en comble ou payez un atelier pour une inspection pré-achat (PPI).
Contenu
- Le meilleur: Honda CR-V
- La berline la mieux utilisée: Scion xA
- Le meilleur SUV d’occasion: Jeep Grand Cherokee
- La voiture d’occasion la plus économe en carburant: Honda Civic Hybrid
- Le meilleur pick-up d’occasion: Ford F-150
Pour commencer, nous avons dressé une liste des meilleures voitures d’occasion disponibles à moins de 5 000 $.
Lectures complémentaires
- Les meilleurs sites de voitures d'occasion
- Meilleures voitures d'occasion à moins de 10 000 $
- Meilleures voitures d'occasion à moins de 15 000 $
Le meilleur: Honda CR-V
Pourquoi devriez-vous acheter ceci : Elle est spacieuse et pratique, tout en ressemblant à une voiture.
À qui s'adresse-t-il : Les automobilistes qui souhaitent un véhicule polyvalent et durable.
Pourquoi nous avons choisi le Honda CR-V :
Introduit en 1995, le Honda CR-V original s'est imposé comme l'un des premiers multisegments à l'intersection des berlines et des SUV. Il offrait la hauteur de caisse, la garde au sol et la capacité de chargement d'un SUV, mais il ressemblait plus à une voiture à conduire qu'à un camion plus gros. des modèles, et il offrait une meilleure économie de carburant. C'est une Honda, vous savez donc qu'elle sera fiable pendant des années, mais nous vous suggérons d'éviter celles avec plus de 150 000 miles.
Dépenser 5 000 $ devrait vous procurer un CR-V de première ou de deuxième génération avec une autonomie comprise entre 100 000 et 150 000 milles. Des modèles à deux et quatre roues motrices sont disponibles dans cette gamme de prix. N'oubliez pas de toujours demander les dossiers d'entretien: ils ne doivent pas nécessairement provenir d'un concessionnaire Honda agréé, mais vous voulez vous assurer que tout ce que vous achetez a été entretenu régulièrement. Cela est vrai pour toutes les voitures de cette liste.
La berline la mieux utilisée: Scion xA
Pourquoi devriez-vous acheter ceci : Ne vous laissez pas tromper par le badge: c’est une Toyota.
À qui s'adresse-t-il : Les automobilistes qui ont besoin de quelque chose de petit, bon marché et joyeux.
Pourquoi nous avons choisi la Scion xA :
Si vous dites régulièrement aux gens que vous avez besoin de « juste une voiture » et si vous passez la plupart de votre temps à conduire en ville, la Scion xA est un excellent choix abordable, fiable et agile. Scion n'existe plus, mais il était propriété de Toyota, et le xA a été développé par les mêmes personnes qui ont conçu la corolle et la Camry. Trouver des pièces ne sera pas un problème.
Dépenser 5 000 $ vous permet d'accéder à une xA du milieu des années 2000 avec entre 100 000 et 125 000 miles. La traction avant était la seule configuration disponible, mais Scion proposait une transmission automatique ou manuelle. Nous vous suggérons d'éviter les exemples qui semblent appartenir à un film Fast & Furious.
Le meilleur SUV d’occasion: Jeep Grand Cherokee
Pourquoi devriez-vous acheter ceci : Il est aussi performant que le suggère son insigne Jeep.
À qui s'adresse-t-il : Les automobilistes qui souhaitent explorer les grands espaces.
Pourquoi nous avons choisi le Jeep Grand Cherokee :
Appelé WJ en interne, le Grand Cherokee de deuxième génération de Jeep est un gros SUV passe-partout avec de l'espace libre et, lorsqu'il est correctement équipé, une liste d'équipements étonnamment longue. Alors que le niveau de finition du Laredo était relativement basique, la variante Limited recevait un revêtement en cuir, des sièges chauffants et un rétroviseur à atténuation automatique. Jeep proposait un six cylindres en ligne de 4,0 litres connu pour sa longévité exceptionnelle et un V8 de 4,7 litres qui délivrait plus de puissance au détriment de l'économie de carburant. Quel que soit le nombre de cylindres, le Grand Cherokee est extrêmement performant en tout-terrain dans sa configuration standard. Le compromis est qu’il ressemble davantage à un camion à conduire que, disons, le CR-V susmentionné.
Notre budget de 5 000 $ correspond à un modèle de deuxième génération à six ou huit cylindres et entre 100 000 et 150 000 milles. C’est une voiture qui a bien rouillé, alors rampez dessous avant d’acheter et assurez-vous de ne pas voir le tapis à travers un trou géant. Conduisez-le pour vérifier que le système à quatre roues motrices fonctionne comme il se doit et évitez que ceux qui ont passé les 20 dernières années soient enfoncés dans le sol dans une forêt dense.
La voiture d’occasion la plus économe en carburant: Honda Civic Hybrid
Pourquoi devriez-vous acheter ceci : C’est un hybride fiable.
À qui s'adresse-t-il : Les automobilistes qui souhaitent économiser à la pompe.
Pourquoi nous avons choisi la Honda Civic Hybrid :
Honda a lancé la Civic originale en 1972, mais n’a ajouté de groupe motopropulseur hybride à la gamme qu’à partir de l’année modèle 2003. Basée sur le modèle de septième génération, la Civic Hybrid a reçu un moteur quatre cylindres de 1,3 litre et des moteurs électriques alimentés par batterie qui travaillaient ensemble pour développer 93 chevaux. Il ne gagnera certainement pas de courses, mais il peut rapporter plus de 50 mpg sur autoroute lorsqu’il est conduit avec un pied droit léger.
Les navetteurs adoraient la Civic Hybrid lorsqu'elle était neuve, il est donc difficile de trouver un exemple à faible kilométrage (surtout un modèle de moins de 5 000 $). Nous vous suggérons d'éviter les voitures avec plus de 200 000 miles, mais 5 000 $ placent une Civic Hybrid de première ou de deuxième génération avec environ 150 000 miles dans votre allée. Notez que le coupé Civic n’a jamais été proposé en version hybride.
Le meilleur pick-up d’occasion: Ford F-150
Pourquoi devriez-vous acheter ceci : C’est un cheval de bataille éprouvé.
À qui s'adresse-t-il : Les automobilistes ayant quelque chose à remorquer ou à transporter.
Pourquoi nous avons choisi le Ford F-150 :
La pure chance n'a pas propulsé le Ford F-150 au sommet du classement des ventes américaines. C’est un camion robuste, raisonnablement confortable, relativement efficace et offert dans un grand nombre de configurations. Le modèle de 10e génération, introduit en 1996 en tant que modèle de 1997, était disponible avec deux ou quatre portes et plusieurs options de coffre. Certains étaient configurés comme des camions de base conformes aux spécifications agricoles, tandis que d'autres offraient une cabine luxueuse dotée de fonctionnalités de confort.
Si vous avez 5 000 $ à dépenser, vous pouvez acheter un modèle de 10e génération avec entre 100 000 et 150 000 miles. Qu’il soit propulsé par un V6 ou un V8, c’est à vous de décider. Vous pouvez également choisir entre une transmission arrière et une transmission intégrale. Nous ne recommandons pas d’acheter un F-150 sans le voir, car il s’agit d’un camion qui a souffert d’importants problèmes de rouille. Tout ira bien si vous en achetez un qui a passé sa vie dans un climat sec, mais nous vous suggérons d’éviter les camions qui ont vécu dans la ceinture de rouille depuis leur lancement. La bonne nouvelle est que les F-150 d’occasion sont courants dans tout le pays. Prenez votre temps, examinez attentivement le châssis et le soubassement avant d'acheter, et vous obtiendrez un beau camion durable.
Recommandations des rédacteurs
- Les meilleurs sites de voitures d'occasion en 2023
- Les conducteurs de véhicules électriques Ford pourront utiliser 12 000 Superchargeurs Tesla à partir de 2024
- Avantages et inconvénients de l'achat d'une voiture électrique d'occasion
- La voiture Sony Honda Afeela est au sommet du CES, et je suis totalement là pour ça
- Le marché des voitures d'occasion Tesla n'est plus aussi lucratif, selon les données
