Des températures extrêmement froides peuvent réduire l'autonomie des véhicules électriques de 41 pour cent, selon une étude. nouveau rapport par le Association américaine des automobiles. L’épuisement excessif de la batterie résulte principalement de l’utilisation du système CVC du véhicule pour réchauffer l’intérieur du véhicule.
Les températures élevées qui nécessitent un effort plus important de la part du système de climatisation d’un véhicule électrique réduisent également l’autonomie, mais garder les passagers au chaud lorsqu’il fait en dessous de zéro a un effet plus important.
Vidéos recommandées
AAA a comparé l'autonomie de fonctionnement moyenne et l'économie de carburant de cinq véhicules électriques à 20 degrés et 95 degrés Fahrenheit à leurs performances à 75 degrés, une température modérée à laquelle les véhicules avaient la plus grande autonomie et l'économie de carburant.
En rapport
- Les nouvelles voitures électriques de VinFast seront disponibles aux États-Unis cette année
- Comment fonctionnent les voitures électriques? Moteurs et batteries EV expliqués
- Sony pourrait entrer sur le marché des véhicules électriques avec ses véhicules Vision-S
Même lorsque les véhicules électriques fonctionnaient sans utiliser leurs systèmes CVC, l’autonomie de fonctionnement et l’économie de carburant diminuaient, mais pas de manière aussi drastique que lorsque les systèmes de chauffage ou de refroidissement étaient utilisés.
À 20 degrés Fahrenheit, l’autonomie moyenne a diminué de 12 pour cent et la consommation de carburant a chuté de neuf pour cent; les deux par rapport à un fonctionnement à une température de 75 degrés. Cependant, avec l'utilisation des systèmes CVC, l'autonomie moyenne des véhicules électriques testés a diminué de 41 pour cent et l'économie de carburant a chuté de 39 pour cent à une température de 20 degrés.
À une température supérieure à la normale de 95 degrés, fonctionner sans climatisation réduit l'autonomie de quatre pour cent et l'économie de carburant de cinq pour cent. Lorsque le climatiseur a été activé lors d'un test à 95 degrés, l'autonomie a diminué de 17 pour cent et la consommation de carburant a chuté de 18 pour cent.
Recommandations AAA
AAA propose quatre recommandations pour aider les propriétaires à se préparer à l’autonomie réduite et à la consommation de carburant réduite des véhicules électriques avant de conduire lorsque le temps est plus froid ou plus chaud que d’habitude :
- Tenez compte de l’autonomie inférieure et prévoyez plus d’arrêts de recharge que d’habitude. Vérifiez les emplacements des bornes de recharge le long de votre itinéraire avant de commencer votre voyage.
- Réduisez les efforts du véhicule électrique pour amener l’habitacle à une plage de température confortable en préchauffant ou en prérefroidissant lorsqu’il est connecté à un chargeur.
- Garez le véhicule électrique dans un garage.
- Habituez-vous à planifier si vous possédez un véhicule électrique dans des régions des États-Unis où les températures extrêmes sont fréquentes, en particulier dans les États aux hivers longs et froids.
AAA a testé cinq véhicules électriques en collaboration avec l'Automotive Club of Southern California's Automotive Research Center (ARC) à Los Angeles. AAA a sélectionné un véhicule par fabricant, à la condition que les véhicules électriques soient vendus aux États-Unis et aient une autonomie minimale estimée par l'EPA de 100 milles. Les véhicules d'essai comprenaient un 2018 BMW i3, 2018 Chevrolet Boulon, 2018 Nissan Leaf, Tesla Model S75D 2017, et un Volkswagen e-Golf 2017.
Recommandations des rédacteurs
- Prix, gamme, date de sortie, spécifications du Volvo EX30 et plus encore
- Découvrez Spectre, la première voiture 100 % électrique de Rolls-Royce
- Glossaire EV: Tout le jargon des véhicules électriques que vous devez connaître
- Les avantages et les inconvénients des véhicules électriques
- Les discussions entre Apple et Hyundai et Kia au sujet des véhicules électriques seraient « suspendues »
Améliorez votre style de vieDigital Trends aide les lecteurs à garder un œil sur le monde en évolution rapide de la technologie avec toutes les dernières nouvelles, des critiques de produits amusantes, des éditoriaux perspicaces et des aperçus uniques.
