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Ce n'était qu'une question de temps. Une capote décapotable s'accordait parfaitement avec le style élégant du Lexus LX, et d’ailleurs, les voitures phares de Lexus ont été conçues pour rivaliser et ont toujours été disponibles en cabriolet. Il a néanmoins fallu attendre le Salon de l'auto de Los Angeles 2019 pour voir le cabriolet Lexus LC 500 2021 prêt à être produit. Les amateurs de soleil devront attendre l’été 2020 pour l’installer dans leur entrée.
Lexus a déjà présenté le cabriolet LC à la fois comme prototype de voiture et un prototype de pré-production, donc il n’y a pas beaucoup de mystère ici. Les ingénieurs ont opté pour un toit souple plutôt qu’un toit rigide rétractable, car cela n’a pas d’impact aussi important sur l’espace de l’habitacle ou du coffre, selon Lexus. Le toit prend 15 secondes pour s'ouvrir et 16 secondes pour se fermer, à des vitesses allant jusqu'à 31 mph, au cas où vous vous poseriez la question.
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Sous la peau, Lexus a ajouté un renfort structurel pour compenser la perte d'un toit fixe. Cela, avec le dessus et son mécanisme, ajoute du poids. Une partie de cela a été compensée par l'utilisation d'un renfort de suspension arrière en aluminium moulé sous pression. Le réglage de la suspension est également différent de celui du coupé LC, selon Lexus.
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Comme le coupé LC 500, le cabriolet est à propulsion arrière, avec un V8 de 5,0 litres à l'avant. Couplé à une transmission automatique à 10 rapports, le V8 produit 471 chevaux et 398 livres-pied de couple. Alors que Lexus propose un version hybride du coupé LC, un cabriolet hybride n’a pas été mentionné.
Pour que la saison des cabriolets dure le plus longtemps possible, la climatisation du LC s’ajuste automatiquement lorsque la capote est relevée ou abaissée. Les cache-cou devraient rendre la conduite par temps plus frais plus agréable et la climatisation fonctionnera automatiquement. envoie de l’air chaud ou froid au dos des mains du conducteur lorsqu’il saisit le volant, selon Lexus. La forme de la carrosserie a également été conçue pour aider à réduire les vibrations du vent, affirme Lexus (la LC est également équipée d'un déflecteur de vent conventionnel).
Comme autres modèles Lexus, le LC est prêt à obtenir Android Auto, aux côtés du précédemment disponible Apple CarPlay et Amazone Alexa connectivité. Un écran d’affichage de 10,3 pouces gère les fonctions d’infodivertissement.
Les prix ne seront révélés que plus près du lancement de la voiture, mais Lexus a indiqué que la version présentée au Salon de l'auto de Los Angeles sera une édition spéciale de la série Inspiration. La production sera limitée à 100 voitures, toutes en bleu structurel avec une capote bleue et un intérieur en cuir semi-aniline. Lexus a déjà réalisé une version Inspiration Series du Coupé LC.
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