Après le spectacle de Los Angeles 2019, j'ai l'impression que l'humanité a un avenir

Salon de l'auto de Los Angeles 2019 Porsche électrique
David McNew/Getty Images

Jetez votre regard dans n'importe quelle direction sous les lumières éblouissantes de la scène au Salon de l'auto de Los Angeles et vos yeux se poseront sur les produits les plus récents et les plus performants de tous les grands constructeurs automobiles (et certains moins importants) que ce monde a à offrir. Le Salon de l’auto de Los Angeles est devenu le principal événement pour dévoiler de nouveaux modèles destinés au marché américain, usurpant même le Salon de l’auto de Détroit, malgré la proximité du premier avec les trois grands constructeurs automobiles américains. Mais le show de Los Angeles a évidemment aussi lieu à Los Angeles, en Californie. Los Angeles est la plus grande ville de vente de voitures, dans le plus grand État de vente de voitures, dans le deuxième pays de vente de voitures. Et Los Angeles a des goûts particuliers quant à ce qu’elle attend d’une nouvelle voiture.

Los Angeles était autrefois couverte de smog. Je veux dire, c’est toujours le cas, mais comparé à l’ampleur de la pollution de l’air dans les années 70, l’air ici aujourd’hui pourrait tout aussi bien être aussi propre que de la neige vierge. Les Angelenos ne se sont jamais vraiment remis de la qualité de l'air et ont embrassé toutes sortes de causes écologiques dans un énorme câlin d'ours. Nous devons vérifier le système d’émissions de nos véhicules tous les deux ans, nous autorisons les véhicules à carburant alternatif à utiliser la voie réservée au covoiturage et nous avons adopté des crédits d’impôt pour l’achat de voitures électriques.

Dans ce contexte respectueux de l’environnement, le Salon de l’auto 2019 a été profité par pas moins de neuf constructeurs automobiles pour lancer de nouveaux véhicules électriques, du côté trippant de Volkswagen. Concept Space Vizzion à la tête d'affiche Ford Mustang Mach-E. Au cours de ma décennie d’expérience dans l’automobile, cela semble certainement être un nombre record. Nous savions déjà que les 18 prochains mois allaient être marqués par une activité intense dans le domaine de l'électrification de l'automobile, mais le Le Salon de l'auto de Los Angeles 2019 montre clairement à quelle vitesse ce changement radical se produit et à quel point bon nombre de ces voitures seront excellentes. être.

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Mach-E dévoilé au Salon de l'auto de Los Angeles 2019
Mach-E dévoilé au Salon de l'auto de Los Angeles 2019Gué

Les voitures électriques modernes sont passées du statut de brasserie artisanale à celui d’un seul acteur majeur sans aucune expérience (pour le meilleur et pour le pire) dans l'industrie automobile, jusqu'à maintenant, toutes les grandes marques automobiles sortant une berline ou un SUV électrique en 2020. Le centre des congrès regorge de véhicules électriques de toutes formes et de toutes tailles, que vos goûts soient piéton ou spécifique aux supercars. En regardant autour de nous, on ne peut s’empêcher d’avoir le sentiment que les constructeurs automobiles ont entendu les cris et les grincements de dents des consommateurs concernant notre demande d’un transport électrique de qualité et abordable.

C’est en fait surprenant si l’on se souvient que la dernière fois que l’économie se portait aussi bien, les constructeurs automobiles lançaient des Hummers et des Ford Raptors. Ce n’est pas le cas en 2019. Il était douloureusement évident de savoir quels constructeurs automobiles n’avaient pas de nouveau groupe motopropulseur électrique ou hybride dont ils pouvaient se réjouir. En effet, ceux qui n’en avaient pas avaient généralement des présentoirs vides de tout le personnel de l’entreprise. Il semblerait que si vous ne passez pas au vert, vous ne deviendrez pas vert.

Voir tous ces véhicules électriques spectaculaires au salon de Los Angeles 2019 me donne vraiment de l'espoir pour l'humanité. On a l’impression que l’industrie a franchi un cap dont elle ne pourra jamais reculer. L’électrique n’est pas seulement l’avenir des riches ou des premiers utilisateurs, mais de tout le monde. Comme cela devrait être.

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