Cela fait seulement quelques mois qu'Uber s'est associé à la société de vélos électriques Jump pour lancer un programme pilote de partage de vélos à San Francisco. Apparemment, ces derniers mois se sont assez bien passés pour qu'Uber appuie sur le métal et acquérir officiellement Jump et, par extension, proposer l'option de partage de vélos à davantage de villes dans le monde sur. Dans un article de blog écrit ce matin par le PDG Dara Khosrowshahi, la société a confirmé qu'elle avait « conclu un accord pour acquérir Jump Bikes, un service de partage de vélos électriques sans station d'accueil ». service." Il a ajouté: « Notre projet pilote dans notre ville natale a pris un très bon départ, avec des passagers bénéficiant d'un moyen pratique et respectueux de l'environnement de monter et descendre notre marque. collines. »
Uber n'a pas confirmé combien il a payé pour la startup, mais TechCrunch a déjà été signalé que la startup envisageait une offre d'acquisition de plus de 100 millions de dollars. Et étant donné qu’Uber a du mal à étendre ses services de covoiturage traditionnels à d’autres marchés (il est sur la glace en Égypte et a récemment suspendu en Grèce), le géant des transports basé à San Francisco cherche clairement d'autres voies pour atteindre clients.
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Dans une interview avec Le New York Times, Khosrowshahi a noté que Jump était « parfaitement adapté » à l’objectif d’Uber d’étendre ses activités. UberEats, par exemple, connaît une croissance rapide et pourrait bénéficier d'une flotte de vélos électriques, et Uber étudie également d'autres moyens de offrir des options de transport qui sont non seulement efficaces en termes de temps, mais également économes en énergie (en particulier dans les grands villes).
Compte tenu de la popularité du Jumppilot, Uber semble avoir peu de doute sur le fait que les clients voudront la notion d'option de partage de vélos électriques. "L'utilisation des vélos a été plus élevée que prévu", a déclaré Khosrowshahi. "Les gens utilisent ces vélos pour plusieurs déplacements par jour."
Dans le programme pilote, Uber a proposé aux utilisateurs californiens une option « vélo » dans le cadre de son menu déroulant (qui comprend généralement des éléments comme UberX ou uberPOOL). L'option vélo coûte actuellement 2 $ pour 30 minutes, puis des frais à la minute par la suite.
Grâce à l'acquisition, les employés de Jump feront partie de l'équipe Uber, mais l'entreprise existera toujours en tant qu'entité indépendante.
"Chez Uber, nous nous concentrons sur la défense des technologies intelligentes pour les villes intelligentes", a écrit Khosrowshahi. « Mais notre objectif ultime est celui que nous partageons avec les villes du monde entier: faciliter la vie sans posséder de voiture personnelle. Atteindre cet objectif signifie en fin de compte améliorer la vie urbaine en réduisant les embouteillages, la pollution et le besoin de places de stationnement.
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