L’entrée intermittente d’Apple dans l’industrie automobile fait l’objet de nombreuses rumeurs. Rien n’est encore officiel, Cupertino est notoirement secret, mais un rapport récent suggère que la division Project Titan du géant de la technologie espère désormais maîtriser la conduite autonome.
Citant des initiés anonymes, Bloomberg a rapporté qu'Apple avait fait passer son projet de construction automobile à la vitesse supérieure. Nous voulons dire cela métaphoriquement: le véhicule sera prétendument entièrement électrique, ce qui signifie qu’il n’aura probablement pas les vitesses doivent passer, et l'équipe de développement espère intégrer un haut degré de technologie automatisée dans le plate-forme. Alors que de nombreuses entreprises des secteurs automobile et technologique s’empressent de faire de la conduite autonome une réalité, presque tous conviennent qu’une longue liste d’obstacles juridiques et technologiques fait obstacle à une libérer.
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Le rapport ajoute que le développeur Kevin Lynch, responsable de l'Apple Watch, est en charge du projet Titan. Son objectif est de sortir une voiture entièrement autonome d’ici 2025; c’est un défi de taille à remplir en seulement quatre ans. Si la technologie n’est pas prête d’ici le milieu des années 2020, Apple pourrait soit retarder le lancement, soit apporter des améliorations. sa voiture dont on parle depuis longtemps sur le marché sans la capacité de se conduire toute seule, a appris Bloomberg.
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Maîtriser la conduite autonome donnerait à Apple le droit de se vanter, mais ce n’est pas la seule motivation de l’équipe. C’est un exploit qui donnerait aux designers la liberté d’apporter les intérieurs de type salon nous avons vu des mises en avant de la production dans les grands salons automobiles du monde entier; en théorie, une iCar autonome n’aurait ni volant, ni pédales, ni tableau de bord et un intérieur complètement repensé. La notion de siège conducteur passe par la fenêtre si le conducteur est un ordinateur. En retour, Apple pourrait offrir aux utilisateurs une expérience de voyage unique.
Il est intéressant de noter que le rapport suggère qu'Apple est plus intéressé par la vente de sa voiture à des particuliers. automobilistes qu'en constituant une flotte de navettes qu'il peut déployer dans les grands centres urbains comme Waymo. faire et Argo A.I. envisage de le faire avec l'aide de Volkswagen. Il s’agit d’un modèle économique qui met encore plus de pression sur l’équipe qui développe le véhicule car la marge d’erreur est beaucoup plus mince. À cette fin, Apple a embauché plusieurs ingénieurs expérimentés du secteur automobile, notamment des experts de Volvo, Cruise, propriété de General Motors, et Tesla.
Apple n'a pas commenté le rapport. Si c’est exact, nous en saurons probablement davantage sur ce que prépare le projet Titan dans les mois à venir – et nous commencerons à voir des prototypes camouflés être mis à l’épreuve sur la voie publique tôt ou tard. plus tard. Pendant ce temps, son rival Sony a discrètement construit une berline électrique (mais pas autonome) appelé Vision S, l'a dévoilé au CES 2020, je l'ai testé sur route en Europe, et cela a l'air facile.
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