Test de Diesel On Full Guard 2.5: j'adore le look de la montre intelligente, je déteste la batterie

Je vais commencer par un avertissement: j’aime les montres Diesel. Les grands designs audacieux et à ne pas faire de prisonniers sont uniques et instantanément reconnaissables à votre poignet. La taille de la plupart signifie que vous ne pouvez pas non plus manquer quelqu'un qui en porte un. J'ai toujours une admiration particulière pour tous ceux que je vois porter une montre Mr. Daddy 2.0 Diesel, toutes mesurant 57 mm.

Cela signifie-t-il que le Diesel On Full Guard 2.5 obtient un laissez-passer et est déjà en route vers une victoire facile ici? Non, bien au contraire. Je tiens Diesel à un niveau élevé, et sa montre intelligente exécutant la plate-forme Wear OS de Google doit y répondre si elle veut impressionner. Malheureusement, même si Diesel tient sa part du marché, il est déçu par la batterie et la technologie sous-jacente.

Grand et audacieux

Oui, le On Full Guard 2.5 est grand, mais à 47 mm, il est assez compact par rapport aux normes Diesel et également étonnamment mince à 13 mm – un aspect souligné par son design intelligent. La lunette est inclinée vers l'écran et les quatre pièces de protection minimisent la taille visuelle de la montre. Vous savez quand il est à votre poignet, évidemment, mais ce n’est pas lourd et ce n’est pas disgracieux non plus. À condition d’être habitué aux grandes montres et de ne pas avoir de poignets très fins, vous serez heureux de porter la On Full Guard 2.5.

La palette de couleurs rouge et noire vue sur les photos est notre choix, bien que vous puissiez également obtenir une finition noir et acier. Ces deux modèles présentent le boîtier moleté que l'on retrouve sur certaines des montres Diesel traditionnelles récentes, qui sont également ajoutés à l'environnement des boutons et de la couronne. Les cornes sont jolies, avec des courbes et des courbes leur donnant un style moderne et réfléchi. Tout cela donne du caractère à la montre: un caractère saisissant et affirmé, moderne, masculin et immédiatement identifiable comme une montre Diesel. Je pense que ça a l'air fantastique.

Mon modèle d'évaluation est doté d'un bracelet en silicone à dégagement rapide, bien que vous puissiez également acheter des versions en cuir et en métal. C’est un silicone épais, résistant et très souple. Le dessous a une texture adhérente qui aide à maintenir la montre en place et à résister à la transpiration. C’est extrêmement confortable, mais il attire les peluches et la saleté comme rien d’autre. Cinq secondes sous la manche de mon sweat à capuche et il est ressorti couvert de trucs. Les crêtes sur la sangle et le nom de la marque Diesel en relief sur le passant rendent difficile le brossage du tout, garantissant qu'il a toujours l'air un peu poussiéreux.

Ceci mis à part, ce qui me fait le plus aimer la Diesel On Full Guard 2.5, c’est qu’elle ne ressemble à aucune autre montre intelligente. Il s’agit évidemment d’un Diesel, ce qui lui confère beaucoup d’attrait pour les aficionados de la marque. Les montres sont autant une déclaration personnelle de mode et de style de vie qu’une paire de baskets ou vos lunettes, il ne devrait donc pas être nécessaire de se contenter d’une montre intelligente sans visage.

Logiciel et performances

Regardez le On Full Guard 2.5 de loin, et c’est génial. Utilisez réellement la montre, et les choses prennent une tournure ennuyeuse. Puis ils prennent une tournure tragique, sur laquelle nous reviendrons plus tard. Le désagrément vient des performances souvent pitoyables du processeur Qualcomm Snapdragon 2100 avec 512 Mo de RAM, et de celui de Google. Porter le système d'exploitation logiciel.

La preuve de l’intensité avec laquelle la puce doit fonctionner apparaît dès le départ. La configuration est une expérience si longue, remplie de bégaiements et si laborieuse que je ne veux plus jamais associer la montre à un autre téléphone. Les choses s'améliorent une fois la configuration et la mise à jour du logiciel terminées, mais ce n'est toujours pas aussi fluide et transparent que le Apple Watch série 4, ou Tizen sur le Montre Galaxie.

Le Snapdragon 2100 est ancien et a été remplacé depuis le lancement d'On Full Guard 2.5. Je me suis plaint de sa présence lors de la révélation de la montre en septembre 2018, et le temps n'a pas été clément. Même les smartphones bon marché ont aujourd’hui des performances substantielles, et utiliser une montre intelligente qui ne peut pas égaler la rapidité même des mobiles modernes les moins chers est frustrant.

La navigation autour de Wear OS est facilitée en tournant la couronne, mais cela ne fonctionne que de haut en bas, et non vers la gauche ou la droite, vous devez donc toujours faire glisser l'écran pour accéder à Google Fit, Google Assistant ou autre Carrelage. Effectuez l'un de ces balayages trop rapidement, lancez trop d'applications ou faites de lourdes demandes, et les choses ralentissent. Laissez la montre sur l’écran toujours allumé pendant trop longtemps, et il faut environ une seconde supplémentaire pour réveiller l’écran. Rien de tout cela n’empêche la montre de fonctionner, elle semble juste vieille. Commencez à essayer les propres applications de Diesel, et la situation empire.

T-On-I est une sorte d'assistant virtuel sans voix, et il affiche du contenu utile – rappels, entrées de calendrier et nombre de pas par exemple – apparemment à la manière de Diesel. Le crime numéro un est que c’est lent, et le crime numéro deux est que cela ne fonctionne pas très bien. C’est lent au point de verrouiller la montre, il n’a jamais enregistré mes pas et les phrases stupides qu’il prononce parfois frisent le débile. "Oh bonjour smartphone, devinez qui retient toute l'attention maintenant ?" est un exemple, qu'il affiche sur l'écran principal. S'en débarrasser semble nécessiter des balayages et des pressions sur des boutons.

Vous pouvez personnaliser le cadran de la montre avec des superpositions liées à la météo ou à votre activité. La couche météo ajoute des gouttes de pluie, un éclair ou d’autres effets sur le visage, pour un rapport météo rapide. C'est bien si le temps est intéressant, mais j'habite en Angleterre où le temps est nuageux en permanence, donc le visage a une brume au sommet et ce n'est pas particulièrement joli. C'est dommage, car Diesel a travaillé dur sur les cadrans de montre inclus, chacun ressemblant à ceux fous que vous voyez sur une montre Diesel normale, et les dissimuler est un crime. Les faces Dashboard, D3000 et Flicker sont toutes superbes.

Je portais la montre Diesel reliée à un Huawei P30 Pro, et avec un Honneur 20. Cela fonctionnait de la même manière sur les deux téléphones. Si vous le connectez à un iPhone, diverses fonctionnalités, du Play Store à l'Assistant Google, ne fonctionneront pas. Les notifications sont généralement efficaces, mais je reçois souvent une alerte vibreur pour les mêmes messages, encore et encore, tandis que d'autres — application de messagerie Doubler, par exemple – parfois n’apparaît pas du tout.

Des points positifs? L'alerte par vibration est forte et ne peut pas être manquée, l'écran AMOLED de 1,39 pouces est grand, haute résolution et lumineux, tandis que Google Assistant est intelligent, utile et se trouve à un simple glissement du cadran de la montre. Si vous utilisez beaucoup les outils de Google (ils affichent votre calendrier, vos rendez-vous et extraient également des informations de Gmail et de Google Maps), alors c'est une fonctionnalité intéressante.

Suivi de la condition physique

Google Fit est l'application de suivi de condition physique standard sur la montre intelligente Diesel, et c'est un compagnon d'entraînement complet et simple à utiliser pour la personne moyenne. On y accède par un balayage vers la gauche sur l'écran d'accueil où vous pouvez voir instantanément le nombre de pas et d'autres mesures. Les points cardiaques de Fit ne s’accumulent que si vous activez la surveillance de la fréquence cardiaque de la montre, ce qui n’est pas bon pour la durée de vie de la batterie.

L'interaction avec Google Fit peut être un processus lent sur On Full Guard 2.5. Passer de l'écran d'accueil à la recherche d'un plan d'entraînement, disons aérobic, et son activation peut prendre quelques minutes à préparer, surtout si la connexion Bluetooth est faible. L'application doit communiquer avec votre téléphone, ce qui prend du temps, puis la lenteur de la montre entraîne de longues pauses entre les changements d'écran. Cela devient encore plus exaspérant si l’écran s’éteint pendant que vous attendez, car cela peut vous expulser et vous obliger à recommencer.

Une fois que vous y allez, c'est génial. Il existe de nombreux systèmes de suivi d'entraînement prédéfinis, l'écran fournit de bonnes informations en un coup d'œil et toutes les données sont rapidement transférées sur votre téléphone. Le On Full Guard 2.5 est doté d'un capteur de fréquence cardiaque à l'arrière et les résultats étaient conformes à ceux que nous avons obtenus sur le tapis roulant de la salle de sport, ce qui suggère qu'il est précis. Cependant, son utilisation décharge la batterie, notamment lorsqu’elle est utilisée en continu, tout comme le GPS.

Lors du suivi d'une promenade nocturne, le GPS se connecte rapidement et lorsqu'il est utilisé avec le téléphone, plutôt que seul, n'a pas un effet aussi néfaste sur la batterie. La durée de vie de la batterie limite considérablement l’utilité du On Full Guard en tant que tracker de fitness, ce qui est dommage car non seulement il est performant, mais il est également confortable à porter à la salle de sport.

Batterie

La durée de vie de la batterie du Diesel On Full Guard 2.5 n’est pas seulement mauvaise, elle est tragique. Une charge complète de la cellule de 300 mAh dure une journée de travail, mais pas plus si vous étendez sa capacité. À partir de 9 heures du matin et à 19 heures, la montre affichait régulièrement environ 15 % restants, même avec une utilisation minimale et sans aucune fonctionnalité de fitness étendue telle que le suivi de la fréquence cardiaque ou le GPS. Osez suivre une séance d'entraînement d'une heure avec Google Fit et le moniteur de fréquence cardiaque, et vous consommerez environ 50 % de batterie en une seule fois.

Si je n'ai volontairement pas touché la montre, que j'ai seulement observé les notifications et que j'ai désactivé la fréquence cardiaque moniteur, puis le On Full Guard m'a duré toute la journée et avait besoin d'être rechargé avant d'aller au lit. Cela va à l’encontre de l’intérêt de porter une montre intelligente.

Lorsque la montre atteint 10 % de batterie, elle active automatiquement la fonction d'économie d'énergie, où seules l'heure et la date sont affichées. Les notifications prennent fin et vous ne pouvez accéder à aucune application sauf si vous désactivez la fonctionnalité. Cela étend le temps restant à plusieurs heures et m'a au moins permis de voir l'heure. La recharge de la montre s'effectue en la fixant sur un petit socle circulaire en plastique. Il s’enclenche magnétiquement à l’arrière du On Full Guard 2.5 et la poignée est suffisamment solide pour qu’il ne glisse pas facilement. La recharge prend environ 75 minutes.

Il existe très peu de montres intelligentes Wear OS offrant une autonomie de batterie gagnante, mais la On Full Guard 2.5 se distingue par le fait qu’elle est l’une des pires que j’ai utilisées, et c’est un inconvénient frustrant.

Prix, garantie et disponibilité

La montre intelligente Diesel On Full Guard 2.5 coûte 325 $ avec le bracelet en silicone ou en cuir, ou 350 $ avec le bracelet à maillons métalliques. Au Royaume-Uni, la montre coûte 320 livres sterling avec le bracelet en cuir ou en silicone, ou 340 livres pour la version en métal. Si vous êtes tenté, nous adorons les couleurs vives en option, sangles cousues en nylon et silicone, qui coûtent 40 $ et s'enfilent et s'enlèvent facilement en fonction de votre tenue ou de votre humeur. Il est disponible via La propre boutique en ligne de Diesel, et à travers Amazon aussi.

Le diesel fournit une garantie de deux ans couvrant le mouvement, les aiguilles et le cadran. Elle ne couvre pas la batterie, le bracelet, le boîtier ou le cristal, ni les dégâts d’eau.

Notre avis

Une montre intelligente frappante avec un look qui pourrait tuer, mais en réalité, c'est la batterie qui meurt de manière choquante et constante. Ceux qui sont séduits par le style doivent également se méfier de la lenteur des performances.

Existe-t-il une meilleure alternative ?

Si vous possédez un iPhone et envisagez une montre intelligente, arrêtez de lire ceci et achetez-en une. Apple Watch série 4. C’est la seule décision logique, car il fonctionne parfaitement avec votre téléphone, avec un excellent logiciel, une forte autonomie de batterie et une multitude d’accessoires et de sangles disponibles. C'est le meilleure montre intelligente vous pouvez acheter et les prix commencent à 400 $.

Si vous possédez un téléphone Android, nous vous recommandons le tarif à 255 $ Sport fossile qui utilise le plus récent Muflier 3100 plate-forme et est moins cher que le On Full Guard 2.5, mais n’est pas aussi attrayant. Les 250 $ Mobvoi TicWatch Pro a une grande autonomie de batterie et un écran intelligent, mais le design n’est pas inspirant. Les 200$ TicWatch C2 a une meilleure apparence, mais pas l’écran intelligent du Pro.

Alternativement, jetez un œil attentif aux 330 $ Montre Samsung Galaxy si vous possédez un téléphone Samsung Android en particulier, car la conception, la construction et les logiciels sont tous de premier ordre. Les 200$ Samsung Galaxy Montre Active est également une excellente option, mais le design est un peu simple. Enfin, si la longue durée de vie de la batterie et le design d’un fabricant de montres grand public vous attirent, alors les 550 $ de Casio Pro Trek WSD-F30 c'est cher mais excellent.

Combien de temps ça va durer?

Résistant à l'eau jusqu'à 50 mètres, le On Full Guard 2.5 est résistant à l'eau pour que vous puissiez nager avec. Le corps est en acier inoxydable et est résistant, et il faudrait le traiter très durement pour l’endommager. Je le porte quotidiennement depuis environ deux semaines et malgré quelques coups et bosses, il a toujours l'air parfait.

La montre est équipée de la version 2.6 de Wear OS, ainsi que du correctif de sécurité du 1er mai. Google maintient Wear OS à jour, mais ne publie pas souvent de nouvelles versions avec des fonctionnalités supplémentaires ou des modifications de conception. La batterie à l’intérieur est le principal facteur limitant de la montre et deviendra un jour encore moins capable de conserver une charge qu’elle ne l’est actuellement.

Faut-il l'acheter ?

La durée de vie de la batterie est le principal inconvénient du Diesel On Full Guard 2.5, suivie par les performances médiocres. Ces deux éléments s’ajoutent à une expérience de possession frustrante, qui vous dissuade de porter et d’utiliser la montre. Il est impossible de vous recommander de dépenser au moins 325 $ pour posséder quelque chose qui pourrait vous irriter au point de ne pas l’utiliser. Si vous voulez une montre Diesel, puis-je vous suggérer d'acheter une montre Diesel ordinaire, comme la nouveau 57 mm M. Papa 2.0 avec un bracelet en nylon/silicone rouge ?

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