Considérant que nous étions déjà bel et bien impressionnés par la Volkswagen Beetle 2012 lors de notre revue récente de l'icône automobile relookée (lire: plus virile), nous ne pensions pas que VW pourrait nous plaire beaucoup plus. Mais voilà, ce n’est pas le cas comme l’a fait le constructeur automobile allemand. a annoncé qu'il ajouterait une version diesel de la Beetle renforcée pour l'année modèle 2013.
La Beetle TDI 2013 à combustion d’huile débutera à 23 295 $ et sera équipée d’une transmission manuelle à six vitesses de série sur les trois niveaux de finition de la voiture. Pour plus de style et de substance, les clients peuvent améliorer leur TDI avec un toit ouvrant – ce qui augmente également le prix à 24 895 $ – ou ajouter un toit ouvrant et un système de navigation pour environ 2 000 $ de plus. La Beetle TDI 2013 s'intégrera à côté de la gamme Beetle existante qui comprend à la fois un moteur à cinq cylindres de 2,5 litres et un moteur à essence turbocompressé de 2,0 litres.
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Si vous êtes du genre impatient, ne vous inquiétez pas car VW a ce qu'il vous faut. La Beetle TDI 2013 arrivera chez les concessionnaires en août et sera équipée du célèbre moteur 2,0 litres de Volkswagen. Moteur diesel propre turbocompressé à injection directe capable de cracher 140 chevaux et 236 livres-pied de couple.
De toute évidence, l’un des plus grands avantages des moteurs diesel réside dans leur taux de kilométrage amélioré. La Beetle TDI 2013 poursuit cette tendance, Volkswagen estimant la consommation de carburant à 41 mpg sur l'autoroute et à 32 mpg en ville avec une transmission manuelle. Pour ceux qui suivent, cela représente une augmentation de 11 mpg en kilométrage sur autoroute et de 10 mpg en ville par rapport à la Volkswagen Beetle 2012 à essence.
Bien sûr, si la transmission manuelle n'est pas votre style, VW proposera une transmission automatique à six vitesses sur tous les niveaux de finition pour 1 100 $ supplémentaires. Mais vu à quel point nous nous sommes amusés avec la DSG à six vitesses de Wolfsburg, nous ne pouvons qu'imaginer le genre de problèmes que nous pouvons rencontrer avec un changement de vitesse beaucoup plus engageant.
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