900 chevaux sont-ils les nouveaux 700 chevaux? Il n’y a pas si longtemps, nos mâchoires laissaient tomber des supercars légères de plus de 500 chevaux comme la Lamborghini Gallardo.
Puis la Bugatti Veyron et ses 1 001 chevaux ont changé notre compréhension de la puissance des hypercars.
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Avec le dévoilement récent de la Ferrari LaFerrari et de la McLaren P1, toutes deux arborant quelque 900 chevaux, notre compréhension de la puissance des supercars a une fois de plus été transformée. Maintenant, il y a une autre supercar qui arrive pour normaliser davantage cette puissance autrefois bouleversante.
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Il s’appelle Vulcano et vient du carrossier italien Icona.
Le designer français Samuel Chuffart, qui a déjà travaillé chez Nissan, Jaguar Land Rover et Stile Bertone (selon Autorité automobile) a conçu cette supercar unique à Shanghai.
Sous le capot se trouve un V12 développant 900 chevaux, qui propulsera le Vulcano à 200 km/h en moins de 10 secondes et à une vitesse de pointe de 217 km/h.
Pourquoi l’entreprise a-t-elle construit une supercar unique de 900 chevaux? Pour montrer ses prouesses en matière de design.
Le dernier concept d'Icona, le Fuselage electric GT (ci-dessus), qui a fait ses débuts au Salon de l'auto de Shanghai 2011, a été quelque peu décevant en termes de conception. Nous espérons – sur la base du teaser de Vulcano – que cette dernière création sera un peu plus frappante.
Tout ce que nous pouvons dire jusqu'à ce que les voiles se lèvent à Shanghai, c'est que la Vulcano porte peut-être l'un des meilleurs noms de supercars de tous les temps. Cela nous amène à nous demander: pourquoi personne n’a-t-il pensé à ce nom auparavant ?
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