De nombreuses voitures sont considérées comme des œuvres d’art. L'année dernière, le Portland Art Museum, ici à Portland, dans l'Oregon, a accueilli une exposition de certaines des voitures les plus rares et les plus belles au monde intitulée « Allure of the Automobile ».
Parfaitement restaurées, ces voitures se distinguaient du reste du paysage automobile. On ne pouvait nier le soin et le savoir-faire apportés aux lignes évocatrices et à la présence indéniable des voitures exposées. Ils ont transcendé le monde mécanisé et sont entrés dans le domaine de l’art.
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Qu’en est-il d’une voiture qui n’est pas aussi largement saluée qu’un chef-d’œuvre de design visuel comme la Ferrari Dino? Est-ce que cela peut devenir de l’art ?
C’est déjà le cas. Eh bien, un au moins. Et c’est total.
Oui, un collectionneur d'art grec non identifié vient de payer 250 000 $ pour l'épave de la Ferrari Dino GT4 que vous voyez ci-dessus, selon Bloomberg. L’œuvre de Bertrand Lavier de 1993, intitulée « Dino », a été vendue la semaine dernière à la Foire Internationale d’Art Contemporain (FIAC) à Paris comme art contemporain.
Bien que je sois initialement choqué par le concept, après un examen plus approfondi, je vois ce que pensent les parties. Il y a quelque chose dans le formulaire qui vous saute aux yeux. C’est peut-être la peinture rouge marquée de taches qui révèlent du métal nu ou peut-être le pare-brise partiellement arraché qui lui donne ce je ne sais quoi.
J’ai longtemps imaginé exposer une moto rare mais maltraitée comme œuvre d’art dans mon appartement. Cela amène cette idée à un tout nouveau niveau merveilleux. Pourquoi dépenser 250 000 $ pour une Ferrari en état de marche alors que vous pouvez en avoir une à titre artistique? Franchement, avec une voiture d'art Ferrari accidentée, vous aurez de toute façon l'air beaucoup moins idiot qu'une voiture au volant.
(Crédit photo principal: Scoops de voiture)
(Crédit photo secondaire: Scott Reyburn/Bloomberg)
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