Le PDG de McLaren, Mike Flewitt, a récemment déclaré Auto-Express qu'il souhaite qu'au moins 50 pour cent de sa gamme de modèles utilisent la technologie hybride d'ici 2025, ce qui signifie que la gamme de supercars britanniques devrait recevoir un grand coup de pouce électrique dans les années à venir. Mais si cela ne tenait qu’à Flewitt, il ne s’arrêterait pas là.
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"J'ai dit que dans 10 ans, je m'attendais à ce que la moitié de nos voitures soient hybrides, mais je pense en réalité que ce sera plus rapide", a-t-il déclaré. « Et je pense que cela pourrait être plus de la moitié. Allons-nous mettre cela sur tous les véhicules? Si je pouvais obtenir le bon prix et le bon poids, je le ferais absolument. Notre stratégie consiste à utiliser la technologie pour produire les voitures les plus performantes. »
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Le renforcement des normes d’émissions et l’économie de carburant sont probablement des catalyseurs de cette évolution, mais comme nous le savons tous, la technologie hybride peut rapporter de sérieux dividendes du côté des performances également. McLaren s’en tient à sa stratégie consistant à introduire un nouveau modèle ou dérivé chaque année, il y a donc clairement de la place pour que la technologie s’intègre en dessous – et peut-être au-dessus – du P1.
Malgré les sentiments de Flewitt, le prochain projet de McLaren ne sera pas hybride. Probablement surnommé Gran Turismo, le 570SLa supercar basée sur ce modèle comportera une carrosserie fastback, une suspension adoucie et des équipements de luxe améliorés à l'intérieur de l'habitacle. Il devrait également être un peu plus cher que le 570S, qui coûte 185 000 $.
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