Voici tout ce que vous devez savoir sur la Ford Mustang 2018, plus légère et plus méchante

La question à laquelle il faut répondre lors du choix d’une Ford Mustang 2018 n’est pas « Voulez-vous aller vite? » mais plutôt: « Quelle est la vitesse suffisante? » Du modèle EcoBoost de 301 chevaux au modèle de 460 chevaux Mustang GT, Par rapport à la Shelby GT350R de 526 chevaux, votre choix de poney dépend de la distance dans laquelle vous souhaitez tourner la molette d'accélération et de la largeur avec laquelle vous ouvrirez votre portefeuille.

Quoi de neuf

Suivant une fuite, Ford a initialement présenté officiellement la Mustang 2018 mise à jour en janvier 2017. La nouvelle voiture a un look plus musclé et de nouvelles fonctionnalités technologiques à l'intérieur, mais le modèle à moteur V6 a été abandonné.

La mise à jour de mi-cycle apporte de nouvelles tôles du montant A. Les phares sont plus petits que ceux du modèle précédent et chaque phare est doté de trois courtes bandes de feux de jour à LED. Il s’agit d’une interprétation moderne de l’un des éléments de style déterminants de la Mustang originale qui confère intelligemment au modèle 2018 une nouvelle signature lumineuse. Un pare-chocs redessiné, un capot inférieur et des clignotants horizontaux complètent les mises à jour à l'avant.

En ce qui concerne l'arrière, les changements se limitent en grande partie à un pare-chocs révisé et à des feux arrière à LED redessinés. De nouveaux modèles de jantes en alliage, plusieurs ajouts à la palette de couleurs et un aileron plus grand disponible moyennant un coût supplémentaire complètent les mises à jour majeures.

Moteurs et transmissions

Comme prévu, le moteur V6 atmosphérique de 3,7 litres a été supprimé de la gamme Mustang. Le moteur d’entrée de gamme de la voiture poney devient un quatre cylindres EcoBoost turbocompressé de 2,3 litres. Les passionnés qui souhaitent plus de puissance peuvent opter pour le modèle GT, propulsé par le moteur Coyote V8 de 5,0 litres du Blue Oval. L'usine a été entièrement repensée et utilise désormais des systèmes d'injection de carburant directe et portuaire pour fournir plus de puissance et une meilleure consommation d'essence. Cependant, Ford ne publiera pas de chiffres d’économie de carburant ou de performances avant la date de mise en vente de la Mustang. Si le V8 de 5,0 litres développant 460 chevaux ne vous gratte pas suffisamment, les Shelby GT350 et GT350R utilisent un V8 à manivelle plate de 5,2 litres pour une puissance exaltante de 526 chevaux et 429 livres-pied de couple.

Les options de transmission comprennent une transmission manuelle à six vitesses conviviale et une toute nouvelle boîte automatique à 10 vitesses qui remplace l'unité à six vitesses de la voiture actuelle. Ford promet que la boîte à 10 vitesses offre une meilleure réponse à basse vitesse et réduit les pertes par friction. La planification adaptative des changements de vitesse en temps réel garantit que la transmission est toujours sur le bon rapport. Des palettes de changement de vitesse montées sur le volant sont disponibles pour les conducteurs qui souhaitent donner un bon coup de pouce à leurs doigts. entraînement. Les deux Shelby ramènent les engrenages avec un TREMEC manuelle à 6 vitesses, le seul choix.

Caractéristiques techniques

La Mustang est avant tout une question de performance, mais Ford a intégré plus de fonctionnalités de haute technologie que jamais dans son pony car emblématique. La Mustang est l'un des premiers produits Ford proposés avec un groupe d'instruments numériques. L'unité LCD 12 pouces en option offre trois vues distinctes entièrement configurables. Il peut être configuré pour afficher différentes informations pour les modes de conduite normal, sport et piste. Ford souligne que même la sonorité de l’échappement de la Mustang peut être personnalisée via un système d’échappement à valve active en option.

La liste des aides à la conduite électroniques disponibles a été élargie pour inclure une assistance pré-collision avec détection des piétons, une alerte de distance, un système d'avertissement de sortie de voie et une assistance au maintien de voie. Les propriétaires peuvent utiliser un téléphone intelligent application nommée FordPass pour démarrer, verrouiller, déverrouiller et localiser leur voiture. Enfin, le groupe Mustang Performance en option comprend une suspension adaptative nommée MagneRide emprunté au Shelby GT350. Les GT350 et GT350R abandonnent de nombreuses fonctionnalités de confort, de commodité, de luxe et de sécurité passive pour gagner du poids et réduire l'encombrement de l'habitacle.

Comment choisir une Ford Mustang 2018

Le prix de base de neuf versions distinctes de la Mustang 2018 varie de 25 585 $ pour un EcoBoost Fastback au prix de départ de 64 645 $ de la Shelby GT350R. Il existe quatre versions EcoBoost, trois versions Mustang GT et deux Shelby. Nous les avons répartis avec des descriptions de différenciation des fonctionnalités et des tableaux ci-dessous.

Ford Mustang Groupe EcoBoost 2018

Deux fastbacks et deux cabriolets composent les modèles Mustang EcoBoost 2018. Les versions EcoBoost partagent le même moteur turbocompressé de 2,3 litres développant 310 chevaux, une transmission manuelle à six vitesses et une suspension arrière indépendante. La transmission automatique à 10 vitesses de Ford est une option à 1 595 $. Si vous souhaitez vous en tenir à un moteur à quatre cylindres tout en augmentant la puissance, le groupe Performance Ecoboost à 2 495 $ et le système d'amortissement MagneRide à 1 695 $ peuvent être attrayants, mais vous pourriez envisager de passer à la GT avant de le faire. saut.

La Mustang EcoBoost Fastback 2018 d'entrée de gamme commence à 25 585 $ avec des phares automatiques à LED et un éclairage de signature à LED, des clignotants et des feux arrière. Le fastback comprend un rétroviseur à atténuation automatique, une climatisation manuelle, un accès intelligent et un démarrage par bouton-poussoir, ainsi qu'un volant et une poignée de frein gainés de cuir. Les avantages de la créature incluent des vitres électriques, une chaîne stéréo à six haut-parleurs avec AM/FM et un seul CD, le système Ford SYNCHRONISATION système et sièges en tissu. Tous les EcoBoost disposent d'une caméra de recul, d'un système d'alerte post-collision SOS, d'une surveillance individuelle de la pression des pneus, d'une alarme périmétrique, d'un télédéverrouillage et d'un système antivol passif.

Pour 5 500 $ supplémentaires, ce qui équivaut à un prix de départ de 31 085 $, la Mustang EcoBoost Cabriolet 2018 possède les mêmes caractéristiques que la fastback plus une capote électrique décapotable.

La Mustang EcoBoost Premium Fastback 2018, à partir de 30 600 $, ajoute une longue liste de caractéristiques de confort, de commodité, de luxe et de sécurité à la version de base EcoBoost. Les versions EcoBoost Premium, Fastback et Cabriolet, bénéficient d'une surveillance des angles morts avec alerte de trafic transversal et antibrouillard LED lumières, climatisation automatique à deux zones, pédales en aluminium, éclairage d'ambiance et porte de garage universelle ouvreur. Le système d'infodivertissement du Premium comprend neuf haut-parleurs, la radio SiriusXM et SYNC 3. Les sièges sont améliorés avec un siège à réglage électrique en six directions avec contrôle lombaire à réglage électrique pour le conducteur, un siège passager avant à réglage électrique en six directions et une garniture de siège en cuir ainsi que des sièges chauffants et rafraîchissants à l'avant. Le Premium bénéficie également de rétroviseurs extérieurs chauffants avec rétroviseurs pour angles morts et clignotants intégrés. Les versions Ecoboost Premium avec transmission manuelle bénéficient uniquement du contrôle de lancement de Ford pour une vitesse maximale en sortie de ligne.

Le cabriolet EcoBoost Premium commence à 36 100 $, encore une fois 5 500 $ de plus que la version Fastback. Sinon, la liste d’équipement du cabriolet reflète celle du fastback.

Groupe Ford Mustang GT 2018

Pour de nombreux traditionalistes de la Mustang, les deux éléments les plus importants de la liste de contrôle sont le V8 5.0 et la transmission manuelle – rien de moins ne fait pâlir l’expérience dans son ensemble. Ford ne nie pas sagement les préférences des fans de la Mustang, car 2018 a ajouté une fonction d'appréciation du voisin à la Mustang GT, la Mode bon voisin. Ce niveau de bruit d'échappement sélectionnable permet mais n'oblige pas le conducteur à réduire le niveau sonore au démarrage. D'autres réglages incluent Normal, Sport et Track, au cas où les propriétaires de GT préféreraient ne pas étouffer l'échappement.

La Mustang GT Fastback 2018 de base, à partir de 35 095 $, possède toutes les caractéristiques de la Mustang GT Fastback de base plus des rétroviseurs latéraux avec rétroviseurs intégrés. rétroviseurs d'angle mort, le moteur V8 de 5,0 litres, un refroidisseur d'huile moteur, un double échappement avec quatre embouts et un becquet et un becquet de couvercle de coffre à lame surélevée. diffuseur.

Ajoutez les fonctionnalités de la Mustang GT Fastback ainsi que les mises à niveau de l'EcoBoost Premium Fastback pour obtenir la GT Fastback Premium, à partir de 39 095 $.

Le haut de gamme des versions GT, la Mustang GT Premium Cabriolet 2018, à partir de 44 595 $, offre l'ensemble complet des fonctionnalités de le GT Fastback Premium plus la capote, un becquet de couvercle de coffre à lame et une console centrale à verrouillage électronique.

Groupe Ford Mustang Shelby 2018

Si vous ne prévoyez pas d'emmener votre Mustang Shelby GT350 ou GT350R sur la piste, vous manquez quelque chose, surtout avec la GT350R.

Pour 2018, la Mustang Shelby GT350, à 57 145 $ pour commencer, possède toutes les caractéristiques de la GT Fastback, moins de nombreuses caractéristiques de créature, y compris les sièges arrière. En plus du V8 à manivelle plate de 5,2 litres et de la boîte manuelle à six vitesses Tremec, la GT350 est équipée de refroidisseurs de différentiel, de refroidisseurs de transmission et de deux échappements avec valeurs électroniques et embouts quadruples. D'autres éléments de performance incluent un disque percé en croix Brembo freins, système de commande intégré au conducteur, jantes en aluminium de 19 pouces avec Michelin Pilot Super Pneus sport et système d'amortissement MagneRide qui aplatit la conduite. Les Shelby sont également équipées de phares HID avec éclairage signature, d'une climatisation manuelle et d'aluminium exclusif Shelby. applique de tableau de bord, volant gainé de cuir/Alcantara et sièges sport en tissu Recaro/daim Miko.

Vous avez entendu parler de la fibre de carbone, utilisée dans supercars et les voitures de course pour sa résistance, sa rigidité et sa légèreté. Vous n’avez probablement jamais entendu parler de roues en fibre de carbone auparavant et certainement pas sur une voiture de série. La GT350R, au prix de base de 64 645 $, est la première voiture de série dotée de roues standard de 19 pouces en fibre de carbone. Les roues sont équipées de revêtements particulièrement collants Michelin Pilot Sport Coupe 2 pneus. Les autres caractéristiques de la mise à niveau de 7 500 $ de la déjà chaude GT350 incluent un séparateur avant, un aileron arrière en fibre de carbone et un volant gainé de cuir/Alcantara avec une ligne de visée rouge Shelby.

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