Il y a beaucoup de choses à aimer chez Mazda Global MX-5 Série de coupes. Ce n'est peut-être pas la course la plus rapide, mais sa faible barrière à l'entrée et son peloton de compétition homogène en font un incontournable pour les coureurs sans fioritures et les fans.
La saison 2015 est actuellement en cours, mais Mazda regarde déjà vers l'avenir. La marque a dévoilé cette semaine deux prototypes d'ingénierie au Mazda Raceway Laguna Seca, soulignant la dernière série d'essais pour la voiture de la Coupe 2016.
À terme, le véhicule sera disponible à l'achat pour des compétitions événementielles (les coureurs de la Coupe ne sont pas légaux pour la rue), mais il y a beaucoup de travail à faire en premier. Tom Long, pilote du prototype Mazda Skyactiv, dirige le développement de la voiture, passant au crible plus de 392 modèles de base. combinaisons de sept fabricants de pneus, huit fournisseurs de freins et sept partenaires de kits de suspension pour trouver le configuration parfaite.
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"Tester le nouveau pilote MX-5 pour la Global MX-5 Cup s'est avéré une expérience incroyable jusqu'à présent", a déclaré Long. « La conception légère et agile du châssis, ainsi que son rapport puissance/poids accru, rendent cette nouvelle plate-forme équilibrée et un véritable plaisir à conduire. Reprenant les éléments clés qui ont rendu le châssis MX-5 d'origine si populaire et si réussi, il revient à ses racines dans un look renaissant.
Étant donné que la série MX-5 Cup est un événement basé sur la production, tous les concurrents équiperont le même moteur de 2,0 litres que la voiture de série. Le quatre cylindres produit 155 chevaux et 148 livres-pied de couple en usine, mais les prises d'air froid et autres boulons sont autorisés. Le poids minimum est fixé à 2 600 livres, des ballasts sont donc souvent utilisés.
Lorsque les décisions finales seront prises, Mazda Motorsports gelera les spécifications du véhicule et annoncera le prix clé en main de la voiture de course plus tard cet été.
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