2016 Ducati Monstre 1200 R

Ducati Monstre 1200 R
Le Monster 1200 R, une terreur à deux roues de Ducati, est ce qui empêche les parents inquiets de dormir la nuit. C’est une moto avant tout, donc voilà, mais ce n’est pas une moto ordinaire. Avec 160 chevaux provenant de son moteur bicylindre, c’est l’une des Ducati les plus impressionnantes jamais fabriquées, et si vous connaissez la marque italienne, vous saurez que c’est une grande réussite.

La 1200 R vient d'être dévoilée au Salon automobile de Francfort 2015 lors de la Volkswagen Group Night, et c'est officiellement la Ducati nue la plus puissante de tous les temps. Qu'est-ce qu'une Ducati nue? En termes de moto, « nu » est une autre façon de dire « standard », ce qui signifie qu'un vélo nu a une position assise quelque peu droite et manque généralement de carénages ou de pare-brise importants.

Ducati Monstre 1200 R

Il n'y a pas si longtemps, les motos nues étaient considérées comme inférieures aux normes en termes de performances, mais le Monster 1200 R est la preuve du chemin parcouru par le segment. Le châssis léger et compact a été peaufiné pour l'année modèle 2016, et les sections avant et arrière sont nouvelles. Le vélo est conçu pour être confortable aussi bien sur route que sur piste, ce qui signifie qu’il n’est jamais vraiment hors de son élément.

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Ducati Monstre 1200 R

Pour ceux qui apprécient le design, le Monster 1200 R regorge également de friandises italiennes. Le siège monobloc coule magnifiquement vers l’arrière et la tuyauterie d’échappement aérodynamique est plus jolie que n’importe quel silencieux n’a le droit de l’être. Les peintures rouge Ducati et noir Thrilling sont vibrantes et lumineuses, et même le cache du radiateur présente un élégant graphique « R » mis en valeur par le ponçage.

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À fond, le Monster atteindra 0 à 60 mph en 3,2 secondes, et son système de freinage Brembo et sa suspension Ohlins réglable fonctionnent ensemble pour que tout reste bien rangé dans les virages. Plusieurs modes de conduite adaptent également les systèmes ABS, antipatinage et ride-by-wire à vos besoins individuels, ce qui signifie que la 1200 R n'est un monstre que lorsque vous le souhaitez vraiment.

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