Nous avons l’opportunité de conduire des dizaines de voitures incroyables chaque année, mais sans les conduire consécutivement, il est presque impossible de déterminer les meilleurs dans chaque catégorie. Les Digital Trends Car Awards célèbrent les meilleures voitures que nous avons conduites cette année et nous donnent l’occasion de voir de quoi elles sont faites – sur un pied d’égalité.
Cette année, nous avons amené 15 de nos favoris à Portland, dans l'Oregon, où l'équipage s'est familiarisé avec ces véhicules hors du commun. Nous avons chacun conduit les candidats à tour de rôle à travers la ville animée, le long d'autoroutes sinueuses et de routes de campagne étroites. Nos voitures de performance ont même pu se dégourdir les jambes au-delà des limites légales Parc de l'Oregon Raceway piste sinueuse.
Pour obtenir de l'aide, nous avons fait appel à l'ancien porteur de ballon vedette des All Pro Buffalo Bills et des Seattle Seahawks, Marshawn Lynch, mieux connu sous le nom de Beast Mode par ses amis et ses fans. Bien sûr, sa voiture de prédilection est une Civic 86, mais laissez-lui un peu de répit: Marshawn Lynch adore les voitures. Et nous avons invité Tim Walbridge, président du détaillant de voitures de luxe personnalisées 503 Automobile et un ami de longue date de DT, pour rejoindre l'équipage.
Choisir un gagnant pour chaque catégorie n’était toujours pas une tâche facile. Avec beaucoup de délibérations à faire, l'équipe de DT Autos a fait ce que nous faisons toujours lorsque nous ne conduisons pas: nous avons servi quelques verres et nous nous sommes assis pour discuter.
Catégories :
- Chauffeur quotidien
- Énergie alternative
- VUS
- Luxe
- Performance
- Te en voiturech
- Moteur
Chauffeur quotidien
Chaque candidat pourrait facilement appartenir à une catégorie spécialisée, mais ce sont des héros du quotidien qui sont relativement accessibles et pourraient facilement être le conducteur quotidien de quelqu'un. Cela semble facile, mais fabriquer une voiture suffisamment complète pour remporter cette catégorie est un défi incroyable.
Nominés
1 de 4
Mazda MX-5
La Mazda MX-5 n’a presque pas besoin d’être présentée. La Miata a fait preuve d'une endurance époustouflante au fil des années, principalement en raison de la façon dont elle satisfait même les réducteurs les plus fidèles avec la pureté de son expérience de conduite. La dernière génération du roadster affine son look souvent décrié, peut être dotée de technologies en option et introduit une foule de raffinements pour continuer à faire ce qu'elle fait de mieux: rendre la conduite amusante.
Chevrolet Camaro
La Camaro de Chevrolet lance sa pony car de sixième génération pour 2016. Qu’on l’aime ou qu’on le laisse, la génération précédente a sans aucun doute ramené la Camaro d’entre les morts comme un phénix, mais ce n’était pas sans problèmes. Cette nouvelle génération nous a profondément surpris. Il a rationalisé l'intérieur, amélioré la sensation d'embrayage sur la version manuelle et utilisé une plate-forme incroyablement équilibrée.
Honda Civic Coupé
La Honda Civic Coupé figure facilement sur notre liste, porteuse d'un héritage qui allie fonctionnalité quotidienne et enthousiasme sportif. Sa récente refonte souligne le fait qu’abordabilité ne signifie pas lésiner sur l’apparence.
Gagnant
Honda Civic Coupé
Nous aimons tous sincèrement la Camaro et toutes les améliorations apportées par la sixième génération, et notre admiration pour l'expérience de conduite pure à laquelle répond la MX-5 est bien connue. Cependant, la Civic Coupé offrait une apparence mise à jour, une utilité et une sportivité accessible. Nous avons aimé à quel point il était complet par rapport aux autres nominés, et faire ces choses exceptionnellement l'a placé en tête, ce qui en fait notre héros de conduite quotidien.
Énergie alternative
Notre collection de véhicules à énergie alternative constitue le groupe de voitures le plus judicieux que DT a proposé pour les tests. Ceux-ci ne figurent probablement pas sur les affiches ornant les murs de votre garage, mais ce sont des pionniers de la haute technologie qui introduisent des technologies d’économie de carburant dont le monde a réellement besoin.
Nominés
1 de 4
Chevrolet Volt
Comme sa cousine Camaro, la Chevrolet Volt entre dans une nouvelle génération avec une foule d'améliorations, notamment une apparence plus nette, une autonomie accrue, une carrosserie plus légère et une meilleure maniabilité. Tout cela en fait un véhicule électrique que nous serions heureux d’avoir dans notre allée.
Audi A3 E-Tron
L’Audi A3 E-Tron aborde le concept hybride non pas à partir de zéro, mais en commençant avec une voiture qui a déjà prouvé sa qualité, puis en ajoutant la technologie E-Tron du constructeur automobile au mélange. Le résultat est une voiture fantastique qui se trouve également être un plug-in.
Toyota Prius
La Prius de Toyota est presque synonyme d’hybrides, et la dernière version du constructeur automobile s’appuie sur ce succès. Sa conception mise à jour, ses systèmes de sécurité intelligents, ses fonctionnalités de connectivité et son potentiel de 56 mpg en font un concurrent évident dans cette catégorie.
Gagnant
Chevrolet Volt
Nous étions tous d’accord sur le fait que dans notre catégorie d’énergie alternative, l’Audi E-Tron était la meilleure voiture, mais ce n’était tout simplement pas la meilleure hybride. Il s’agissait facilement de la Toyota Prius, qui a probablement consommé un dé à coudre de carburant tout au long de nos tests, mais n’a pas offert beaucoup d’enthousiasme. La Volt de Chevrolet, avec son look plus sobre, sa maniabilité agréable et son autonomie de 420 milles, a remporté notre prix efficacement. Il équilibre les performances avec son efficacité hybride, et ne nous a pas donné l’impression de perdre non plus, ce qui en a fait un solide gagnant.
VUS
Les SUV dominent les routes américaines, non seulement en raison de leur polyvalence, mais aussi parce que de nos jours, ils peuvent être extrêmement agréables pour les conducteurs et les passagers.
Nominés
1 de 4
Volvo XC90
Le XC90 de Volvo est un excellent exemple de la façon dont les constructeurs automobiles peuvent encore nous surprendre avec des approches uniques des segments conventionnels. Le T8 hybride rechargeable possède une liste de caractéristiques techniques et de sécurité trop longue pour être abordée ici, ainsi qu'un moteur combiné suralimenté de 400 chevaux. et moteur turbocompressé de 2,0 litres lorsqu’il est soutenu par son moteur électrique. Cela semblerait ridicule si cela ne fonctionnait pas aussi bien. C’est aussi un SUV si époustouflant qu’il éclipse les véhicules de luxe dans tous les segments.
Pilote Honda
Il peut sembler que le Honda Pilot se trouve en étrange compagnie, mais la plupart des caractéristiques technologiques des autres voitures présentées dans cette catégorie se retrouvent également dans la Honda, et à un prix beaucoup plus abordable. Avec un écran tactile de 8 pouces à commande gestuelle, un système palpable « Lane Keeping Assist » et des tonnes de fonctionnalités pratiques, il regorge de suffisamment de choses pour vous garder heureux et d'un peuple polyvalent déménageur.
Audi Q7
L’Audi Q7 est un excellent exemple de la façon dont posséder un véhicule utilitaire ne signifie pas renoncer au plaisir de conduire. Bénéficiant de la technologie Quattro d'Audi, d'un V6 suralimenté TFSI de 3,0 litres et de technologies comme le Virtual Cockpit, vous pourriez oublier momentanément que vous êtes dans une voiture conçue pour accueillir cinq à sept passagers avec leur cargaison.
Gagnant
Volvo XC90
Notre catégorie de SUV avait une concurrence plus serrée que toute autre. L'Audi Q7 avait été la bête de somme assidue dans les coulisses en tant que voiture-caméra et véhicule d'assistance, et elle avait les meilleures performances dynamiques sur la route. Le Pilot de Honda a également réussi à tenir le coup, avec son intérieur chargé de technologie et son espace considérable. En fin de compte, le superbe XC90 a remporté le prix, ainsi que nos cœurs. Outre son aspect remarquable, les points de contact intérieurs en bois, en cuir et en métal étaient remarquablement élégants. Sa conduite douce, son système audio dynamique et son interface tactile intuitive de type tablette en font une expérience agréable et unique. Ajoutez à cela de nombreuses technologies améliorant la sécurité et l’efficacité sans sacrifier la puissance, et vous comprendrez pourquoi la Volvo a été notre choix pour le gagnant.
Luxe
Choisir notre voiture de luxe préférée est certes une tâche un peu bourgeoise, mais quelqu'un doit le faire. Comme le dit le vieil adage, si vous l’avez, affichez-le, et notre sélection des meilleurs véhicules de luxe de 2016 a de quoi se vanter.
Nominés
1 de 4
Jaguar XF
La XF de Jaguar associe l’enthousiasme britannique pour la course automobile à sa maîtrise du luxe, ce qui donne naissance à une exquise quatre portes qui ne lésine pas sur les performances. Il peut être conduit à un rythme doux, mais la tentation d’utiliser pleinement le V6 suralimenté de 3,0 litres est souvent trop forte pour être ignorée.
BMW750i
La BMW 750i opte pour l'approche « plus c'est plus », en chargeant la berline de toutes sortes de gadgets tels que tablettes Samsung amovibles et fonctionnalités telles qu'un «programme Vitalité», qui fait de la banquette arrière du Bimmer un mobile visite au spa. En associant tout cela au V8 biturbo de 4,4 litres sous le capot, il est difficile de décider s'il faut s'asseoir derrière le volant ou se prélasser à l'arrière.
Cadillac CT6
La CTS-V est une belle distraction musclée, mais n’oublions pas que Cadillac est synonyme de luxe. La CT6 est le nouveau produit phare du constructeur automobile qui est aussi silencieux qu’un coffre-fort de banque lorsque vous le souhaitez, ou aussi bruyant qu’un opéra lorsque vous ne le souhaitez pas, grâce au système stéréo Panaray à 34 haut-parleurs. Des technologies telles que le retour haptique et le rétroviseur intégré à la caméra arrière profitent au conducteur, tandis que les fonctionnalités de connectivité – et la conduite en douceur – font de la CT6 un plaisir pour tous ceux qui accompagnent le voyage.
Gagnant
Cadillac CT6
La BMW avait le plus de tours dans son sac, mais presque à son détriment. La Jaguar XF était confortable peu importe où vous étiez assis, mais ses performances de conduite supérieures et ses aménagements intérieurs épurés montraient clairement qu'elle privilégiait la satisfaction du conducteur par rapport au passager. La CT6 de Cadillac intègre sa technologie avec beaucoup plus de subtilité, roule incroyablement doucement et dorlote confortablement les passagers. À l'avant, le groupe d'instruments simplifié et personnalisable offre au conducteur tout ce dont il a besoin, tandis que les alertes haptiques permettent de mieux comprendre que les bips typiques déclenchés par un capteur de proximité ne le font pas correspondre. Une technologie innovante comme la caméra de recul, qui apparaît sous forme de flux dans votre rétroviseur, rend les manœuvres sûres, faciles et agréables.
Performance
Oubliez à quel point elles sont pratiques pour transporter des personnes et des courses, ces voitures sont faites pour aller vite. Nos choix sont des modèles de force, de vitesse et d’agilité.
Nominés
1 de 4
Mercedes AMG GTS
La Mercedes AMG GT S est la dernière et la plus grande voiture de tourisme du constructeur automobile. Équipée d'un V8 biturbo de 4,0 litres, cette voiture ridiculement luxueuse est jugée suffisamment bonne pour rejoindre la grille de Formule 1 en tant que voiture de sécurité. Solidement conçue, la GT S est une artiste sérieuse, mais cela ne veut pas dire qu’elle est au-dessus du plaisir.
Lamborghini Huracan 580-2
Faisant suite à la Gallardo, la Lamborghini Huracán réécrit déjà les records établis par son prédécesseur au succès retentissant. Le 610-4 à traction intégrale est peut-être mieux adapté à la piste, mais ce 580-2 fait toujours le travail, et sa focalisation sur la propulsion arrière le rend d'autant plus exaltant. Si la Gallardo était l’éclairage de Lambo dans une bouteille, alors la Huracán est un putain d’orage.
Ford Shelby GT350R
La Ford Shelby GT350R est à peu près aussi riche en viande et en pommes de terre que supercars allez-y: embrayage, bâton, un énorme V8 de 5,2 litres, et pas grand-chose d'autre. Cette approche de la performance par la force brute ne signifie pas pour autant qu’il s’agit uniquement de muscles et pas de cervelle. Une conception aérodynamique et une multitude de matériaux légers tels que des roues entièrement en fibre de carbone complètent l'ingénierie méticuleuse de l'ensemble du châssis. Ne vous y trompez pas, cette voiture n’est pas là pour vous faire ressembler à une rock star. Si vous souhaitez tirer le meilleur parti de cette Mustang, vous devrez d’abord l’apprivoiser.
Gagnant
Ford Shelby GT350R
En ce qui concerne nos voitures de performance, nous étions tous d'accord pour dire que la Lamborghini était la plus excitante et la Mercedes L'AMG GT S était la plus amusante à piloter sur la piste, mais la Ford Shelby GT350R était la plus satisfaisante sur la piste. circuit. Elle n'avait pas beaucoup de commodités et n'était pas la plus confortable sur les longs trajets, mais la puissante Mustang nous a stupéfiés par ses capacités lorsqu'elle a finalement été libre de se libérer.
Le moteur délivrait une puissance brute incroyable, parfaitement équilibrée avec sa suspension optimisée pour les performances. Tout au long de nos essais, la voiture a adhéré à la piste comme si elle y était collée, sans jamais nous donner l'impression que nous repoussions ses limites. Avec une boîte manuelle à six vitesses, une propulsion arrière et des tonnes de puissance, la configuration puriste de la voiture n’était pas là pour compléter le conducteur. Au lieu de cela, ceux qui étaient au volant devaient démontrer un certain niveau de compétence, que la voiture a amplifié, vous permettant de vous sentir bien après les manœuvres sur piste. Après tout, vous l'avez bien mérité.
Technologie embarquée
Si nous ne parlons pas de technologie automobile, nous ne racontons que la moitié de l’histoire. Lorsqu'il s'agit de divertissement, de sécurité ou de connectivité, la technologie constitue aujourd'hui un élément aussi important de l'automobile que la transmission, et ce sont nos gadgets préférés parmi les engrenages.
Nominés
1 de 3
Cadillac CT6 – Rétroviseur caméra arrière
Cadillac a intégré de nombreuses technologies intéressantes et utiles dans la CT6, mais ce qui nous a le plus impressionné était le rétroviseur de la caméra arrière. Cela prend votre miroir analogique habituel et le transforme en une vue large haute définition de l’espace derrière vous. Cette fonction vous permet de voir 300 % de plus et ne sera gênée par rien ni personne sur la banquette arrière. C’est certainement un de ces « pourquoi n’y avons-nous pas pensé avant? genre de gadgets.
Audi Q7 – Cockpit virtuel Audi
L'Audi Virtual Cockpit, un modèle qui déformera le groupe d'instruments classique dans plusieurs années dans le futur, Écran de 12,3 pouces axé sur le conducteur qui constitue la source d'informations sur le véhicule, de cartes 3D et d'une myriade d'autres informations pour le conducteur. les fonctions. Ce n’est pas le seul affichage de jauge entièrement numérique du bloc, mais c’est sans doute le meilleur.
BMW 750i – Tout cela
Il y a une quantité gloutonne de technologie dans la BMW, et même si c'était presque trop pour le luxe, pour les nerds des jouets technologiques, c'était un terrain de jeu avec des commandes gestuelles qui détectent les mouvements de votre main dans les airs, des tablettes Touch Command pour parcourir toutes les fonctionnalités et des applications pour contrôler la voiture à l'extérieur. il.
Gagnant
BMW750i
Sérieusement, il y a beaucoup de gadgets dans cette chose, et ils créent tous des niveaux d'excitation qui nous ont fait nous exclamer "Avez-vous vu ça ?!" à chaque fois nous en découvrions un nouveau. Nous savions que nous allions nous régaler au moment même où nous avons reçu la clé d'affichage unique et futuriste, qui nous a fait bricoler les fonctions et les menus d'état de la voiture avant même de nous y asseoir. La première fois que nous avons levé le doigt en l'air pour changer le volume, nous avons été étonnés et nous avons ri joyeusement tandis que nous avons contrôlé chaque aspect de l'intérieur avec la tablette amovible de 7 pouces de nos sièges passagers massants. En ce qui concerne les coffres à jouets technologiques, celui-ci est difficile à battre.
Moteur
Au cœur de chaque voiture testée se trouve un moteur méticuleusement conçu pour l’efficacité, la puissance ou comme composant d’un système hybride complexe. Lors de nos tests, quelques-uns se sont démarqués des autres.
Nominés
1 de 3
Volvo XC90-T8
Comme pour tout le reste, Volvo a adopté sa propre approche unique en matière de conception de moteur avec le T8, en y ajoutant un peu de tout au lieu de simplement choisir le meilleur choix. Vous souhaitez ajouter un compresseur ou des turbos? Et l’injection directe? Peut-être l'hybrider avec un moteur électrique? Volvo a pris toutes ces choses, les a ajoutées à un quatre cylindres de 2,0 litres et a fait de l'automobile une magie.
Ford Shelby GT350R – V8 de 5,2 litres
Le puissant V8 de 5,2 litres de la Shelby GT350R est une vieille école bien faite. Produisant 526 chevaux et 429 livres-pied de couple, ce moteur en plein essor était aussi efficace pour nous faire sourire que pour propulser la Mighty Mustang sur la piste.
Audi Q7 – TFSI de 3,0 litres
Le moteur TFSI de 3,0 litres de l’Audi Q7 est un six cylindres qui offre consciencieusement confort et puissance. Il développe 333 chevaux et 325 livres-pied de couple sans effort, et parvient quand même à restituer une consommation combinée de 21 mpg à la fin de la journée.
Gagnant
Shelby GT350R
Malgré toutes les merveilles techniques que nous avions sous la main, le V8 de 5,2 litres de la Shelby s’est frayé un chemin jusqu’en haut de la liste avec une pure force brute. L’ingénierie exceptionnelle de ce style de moteur classique transparaît à chaque fois qu’il rugit sur la route, et ouvrir l’accélérateur est une joie pure et viscérale. Les tendances en matière de développement de moteurs peuvent désormais favoriser les moteurs plus petits équipés de turbocompresseurs pour obtenir un équilibre entre puissance et efficacité énergétique, mais rien n'est plus satisfaisant qu'un gros vieux V8. La puissance arrive instantanément sur demande en appuyant sur la pédale et en émettant le souffle sonore qui sort de l'arrière du la Shelby est si puissante que vous pourriez penser que la voiture est propulsée uniquement par le son, si vous ne le saviez pas mieux. Si les jours du V8 sont comptés, c’est un privilège de passer du temps avec l’un de ses plus beaux exemplaires.
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