Nous étions en train de compatir avec les ingénieurs de Jaguar il y a deux semaines en Espagne pour la mort du L'industrie automobile anglaise, Jag et Land Rover – et MINI, en quelque sorte – sont les résistants à l'ancienne grande voiture britannique Empire.
Nous avons parlé de MG, en disant que nous aimerions qu'il en résulte quelque chose, peut-être une jolie petite voiture de sport.
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Imaginez notre surprise ce matin lorsque nous avons lu que la MG, désormais chinoise, prévoit un redémarrage en 2017, mais avec un rival du Nissan Juke similaire au concept MG Icon (photo ci-dessus) de l'année dernière.
Parlant avec Voiture automobile, Guy Jones, directeur des ventes et du marketing de MG UK, a déclaré à propos d'une nouvelle voiture de sport MG: « Cela aurait fait la une des journaux, mais cela aurait fait la une des journaux. ont servi à confirmer la réputation de MG en tant que fabricant de petites voitures de sport de niche et abordables et ce n’est pas là que se trouve la marque. titre."
Pour nous, c’est une folie absolue. Si Toyota a démontré quelque chose avec ses GT 86 et Scion FR-S, c’est que le marché mondial est avide de voitures sport abordables. Nous pensons que le marché regorge déjà de très bons VUM compacts provenant de constructeurs automobiles de classe mondiale dont le nom est reconnu. Pourquoi une petite marque britannique appartenant à des Chinois qui a officiellement fermé ses portes il y a huit ans pense qu'un redémarrage intelligent impliquerait un CUV et non un roadster nous dépasse.
Ce nouveau chasseur Juke reprendra apparemment là où le MGB d'origine s'était arrêté. Poursuivant son argument, Jones a déclaré: « Le monde a évolué et un SUV petit mais amusant et élégant répondrait aux critères fixés par le MGB pour avoir commercialisé quelque chose dans un style britannique moderne, amusant à posséder et à conduire et abordable pour un large éventail de véhicules. personnes."
De toute évidence, Jones n’a jamais entendu parler du MINI Countryman – ni de tout autre produit MINI d’ailleurs.
Ce qui est le plus étonnant, c'est que non seulement Jones a conservé son emploi au cours des dernières années sans production, mais il défie également les souhaits des investisseurs chinois qui sont apparemment désireux de voir une voiture de sport MG début.
Alors que le monde automobile dispose d’un excédent de superbes SUV compacts, il est confronté à un déficit de voitures de sport bon marché à propulsion arrière. Si MG intervenait pour aider à combler ce vide, elle pourrait se faire un grand nom.
Toute l’excitation que nous avons ressentie autour du retour de MG a été rapidement anéantie. Nous ne serions pas surpris si nous nous retrouvions à rédiger sa nécrologie finale d’ici la fin de la décennie.
Pensez-vous que MG fait un faux pas en lançant un CUV au lieu d’une voiture de sport? Dites le nous dans les commentaires.
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