Uber est en train de mettre en place une nouvelle unité robotique visant apparemment à intégrer une technologie autonome dans ses vélos et scooters de location.
L'entreprise développe déjà une voiture sans conducteur, mais la nouvelle unité « Micromobility Robotics » explorera les moyens d'améliorer certains aspects de ses services de partage de vélos et de scooters, TechCrunch signalé.
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La révélation est venue via une rencontre DIY Robocars en Californie ce week-end, où ça a été appris que la nouvelle unité fera partie de Jump, la société de partage de vélos et de scooters qu'Uber acquis en 2018.
Ces services basés sur des applications vous permettent de louer des vélos et des scooters pour des déplacements à travers la ville, avec des tarifs facturés à la minute. Alors que certains exigent que le conducteur laisse le véhicule dans une zone de stationnement désignée, d'autres, comme Jump, sont sans quai, ce qui signifie que vous pouvez les laisser à peu près n'importe où. Un élément coûteux de l'opération vient des efforts nécessaires pour assurer la
vélos électriques et les scooters conservent des batteries complètement chargées et sont laissés dans des endroits facilement accessibles par les conducteurs suivants.Bien qu'Uber n'ait pas encore confirmé les objectifs spécifiques de son unité Micromobility Robotics, plusieurs rapports suggèrent qu'elle pourrait explorer l'idée de construire vélos autonomes et les scooters qui se déplacent vers les coureurs qui les appellent via l'application, ou qui retournent automatiquement aux dépôts pour recharger leurs batteries.
L'accent sur la sécurité ?
Si l’idée de nombreux vélos et scooters circulant seuls dans la ville semble tirée par les cheveux, alors c’est aussi Il est possible que l'entreprise cherche des moyens d'utiliser la technologie autonome pour améliorer la sécurité de ses deux-roues. Cela pourrait passer par l’équipement de ses deux-roues électriques de capteurs d’évitement d’obstacles pour réduire les risques d’accidents.
Les services de mobilité ont récemment été sous le feu des projecteurs après qu'un certain nombre d'utilisateurs ont été blessés ou tués dans des accidents impliquant des piétons ou des voitures. Pas plus tard que le 18 janvier, une femme néo-zélandaise chevauchant un Lime scooter électrique a été hospitalisé avec des blessures graves après être entré en collision avec un camion dans la ville néo-zélandaise de Dunedin. Les détails de l'accident ne sont pas encore clairs.
Uber construit une « plateforme de mobilité urbaine »
L’intérêt croissant d’Uber à étendre son activité au-delà du covoiturage basé sur la voiture fait partie de la stratégie de l’entreprise visant à construire ce que son PDG décrit comme une « plateforme de mobilité urbaine ».
Dara Khosrowshahi a déclaré en août 2018 que les deux-roues sont mieux adapté aux déplacements en centre-ville que les grosses voitures – surtout aux heures de pointe – car il est « très inefficace pour une carcasse de métal d’une tonne de transporter une personne sur 10 pâtés de maisons ».
Le plan d'Uber reflète des mesures similaires prises par la société rivale de covoiturage Lyft et comprend une série de gros investissements sur le marché et le lancement récent de son propre service de scooter basé sur une application.
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