Mercedes-Benz est peut-être connue pour ses voitures de luxe, mais elle fabrique également des fourgonnettes, et elle introduit enfin une fourgonnette électrique aux États-Unis.
Prévu pour démarrer la production cet été, le Mercedes-Benz eSprinter 2024 est une version entièrement électrique du Sprinter fourgon utilitaire pleine grandeur qui est déjà un favori des services de livraison comme FedEx et Amazon, ainsi que des camping-cars convertisseurs. Alors que le constructeur automobile vend des fourgons électriques en Europe depuis 2010, le nouveau eSprinter est le premier destiné au marché américain.
Il n'est pas possible d'avoir plus de voitures électriques sans plus de bornes de recharge. C'est pourquoi Mercedes-Benz construit un réseau de recharge mondial couvrant le Nord. L'Amérique, la Chine, l'Europe et d'autres marchés majeurs pour soutenir son objectif de passer au tout électrique d'ici la fin de la décennie, lorsque les conditions du marché permettre.
Annoncé au CES 2023, le réseau devrait être en place d'ici la fin de la décennie, conformément à l'objectif d'électrification de Mercedes. Il s’agit d’une décision audacieuse de la part du constructeur automobile, qui s’est jusqu’à présent principalement appuyé sur des réseaux de recharge tiers.
Alors que Mercedes-Benz a progressivement élargi sa gamme de voitures électriques EQ, la gamme est devenue un peu comme les dernières étapes d'un jeu Tetris. Il est en grande partie terminé, mais il reste encore quelques lacunes. Et le VUS Mercedes-Benz EQE 2023 est la pièce qui convient parfaitement à l’un d’entre eux.
Mercedes a récemment lancé deux autres SUV électriques aux extrémités opposées de la gamme de prix. Le VUS EQS se positionne comme le porte-étendard de la gamme, tandis que l’EQB est le modèle d’entrée de gamme. Le SUV EQE se situe entre ces deux en termes de taille et, vraisemblablement, de prix. Ce dernier n’a pas encore été confirmé, et ne le sera probablement pas avant la date de mise en vente prévue du SUV EQE en mars 2023.
Conception
Comme son nom l’indique, le SUV EQE est une version utilitaire de la berline EQE, qui la devancera probablement de quelques mois dans les salles d’exposition. Mercedes a fait la même chose avec l'EQS, qui est disponible dans les styles de carrosserie SUV et berline.
Avec son profil haut et vertical, le SUV EQE ressemble définitivement à un véritable SUV comparé à la berline EQE surbaissée. Garez-le à côté d’un SUV EQS et vous devrez sortir un ruban à mesurer pour repérer les différences.
Le SUV EQE est 0,6 pouce plus étroit et 1,2 pouce plus bas que le SUV EQS, mais la différence la plus significative réside dans la longueur. Le SUV EQE est 10,3 pouces plus court que le SUV EQS, avec un empattement plus court de 2,1 pouces. Et tandis que le SUV EQS dispose de trois rangées de sièges, le SUV EQE en a deux. D’après notre expérience avec la troisième rangée du SUV EQS, ce n’est pas une grosse perte.
Le thème du design intérieur est repris des autres modèles Mercedes EQ, avec un vaste tableau de bord incliné. conçu pour accueillir de nombreux écrans et un éclairage ambiant multicolore qui devrait paraître assez dramatique à nuit. Cependant, le revêtement en similicuir est standard, plutôt que le cuir véritable, que Mercedes propose désormais comme option végétalienne.
